El MiG-21 LanceR fue el avión de combate con más años de servicio en la Fuerza Aérea Rumana.
Después de 61 años de carrera, el icónico MiG-21 LanceR, el avión de combate más longevo en la historia de la Fuerza Aérea Rumana, completó con éxito su última misión de vuelo en Boboc, en el este de Rumania.
El último vuelo se celebró con el tradicional paso bajo un túnel de agua.
1/ El final del servicio activo, después de una carrera de 61 años, para los MiG-21 de la Fuerza Aérea Rumana. Fotos tomadas en la base aérea de Boboc, Rumania, donde los aviones de combate recibieron un saludo con un cañón de agua. Crédito: Fortele Aeriene Romane. @Aviacionista pic.twitter.com/znzpyG9wn9
- Aeronews (@AeronewsGlobal) 13 de mayo de 2023
El MiG 21 LanceR es la versión mejorada de aviónica y sistemas de armas del MiG-21 Fishbed, desarrollado por Elbit Systems y Aerostar Bacău para la Fuerza Aérea Rumana. El primer LanceR voló en 1996 y era una versión LanceR A. El programa LanceR vio la actualización de un total de 114 fuselajes MiG 21 en tres versiones: la versión de ataque a tierra (LanceR A), la versión de entrenador de dos plazas con capacidades de ataque a tierra (LanceR B) y la versión de superioridad aérea (LanceR C). La actualización tenía como objetivo hacer que los viejos aviones de la Guerra Fría fueran capaces de utilizar sistemas de armas orientales y occidentales, centrándose principalmente en la configuración de la cabina con la introducción de sistemas de armas compatibles con la OTAN, HOTAS y aviónica moderna. Sin embargo, a pesar de las actualizaciones, el MiG-21 LanceR sigue siendo un avión bastante antiguo que se utiliza principalmente para llevar a cabo funciones QRA (Quick Reaction Alert) bajo la red de control de la OTAN a través del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas en Torrejón.
Actividades de vuelo con el MiG-21 LanceR fueron suspendidos entre el 15 de abril y el 23 de mayo de 2022, por razones de seguridad, luego de una alta tasa de accidentes registrada por la flota que causó “múltiples bajas y aeronaves dañadas o destruidas”. El 23 de mayo se reanudaron las actividades de vuelo por un período de aproximadamente un año, con un plan para retirar completamente el tipo para el 15 de mayo de 2023 y acelerar la compra de 32 aviones F-16 de Noruega, para complementar los 17 ex- Fuerza Aérea Portuguesa F-16AM/BM Block 15 MLU, recibido entre 2016 y 2021, y en servicio con Escadrila 53 “Vanatoare” (“Warhawks”) en Baza 86 Aeriana en Borcea/Fetesti.
Con el ex-Víboras RoNAF (Real Fuerza Aérea Noruega), la Fuerza Aérea Rumana desplegará tres escuadrones de F-16, que garantizarán la continuidad por un período de al menos 10 años. Rumania planea operar los F-16 hasta 2030, cuando el avión debería ser reemplazado por el F-35.
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- Fuente: https://theaviationist.com/2023/05/14/roaf-retires-its-mig-21-lancer-jets/
