El helicóptero es el primero de los cuatro AW101 que Polonia ordenó para su Armada.
El primero de AW101 en el esquema de color de la Armada polaca aterrizó en Polonia. El avión es el primero de cuatro AW101 Helicópteros antisubmarinos y de rescate ordenados para mejorar la flota de helicópteros de la Armada polaca que opera el W-3 CÁLIDO Anakonda helicópteros con fines SAR junto con dos variantes del obsoleto Mi-14 neblina utilizado para misiones ASW (Anti-Submarine Warfare) y SAR.
El 7 de agosto de 2023, el Ministerio de Defensa de Polonia, Mariusz Blaszczak, anunció que el vuelo de entrega estaba en marcha.
Rozpoczęły się dostawy śmigłowców zwalczania okrętów podwodnych # AW101. Pierwszy egzemplarz jest już w drodze do Polski! pic.twitter.com/TCfUCgekpq
- Mariusz Błaszczak (@mblaszczak) 7 de agosto de 2023
Pocas horas después, la cuenta oficial de la Agencia de Armamento del país difundió las primeras imágenes del aterrizaje del AW101 en Polonia.
“¡Orzeł wylądował!” – pierwszy # AW101 już w Polonia. pic.twitter.com/hX1BlC7bZF
— Agencia Uzbrojenia (@AgencjaUzbr) 7 de agosto de 2023
De acuerdo con el cronograma actual, el nuevo AW101 se someterá a una serie de pruebas en la planta de aviación PZL Świdnik, antes de ser entregado a la Base de Aviación Naval 44 en Darłowo. Se utilizará para llevar a cabo tareas de guerra antisubmarina y CSAR, en sustitución de los restantes Mi-14, que serán retirados.
El AW101 es un helicóptero polivalente de elevación media en servicio con varios militar y operadores civiles. Con un MTOW (Peso máximo de despegue) de 15.6 toneladas y una cabina grande capaz de acomodar el equipo y el personal de la misión, puede transportar una tripulación de 4 a 6 y rescatar a más de 20 sobrevivientes en una sola salida, al mismo tiempo que brinda tratamiento traumatológico especializado con un dedicado equipo médico.
Cabe destacar que el AW101, con sus tres motores, es un helicóptero marítimo/oceánico perfecto: probablemente no haya otra plataforma que ofrezca niveles comparables de confiabilidad en algunos escenarios, donde la resistencia y la seguridad de una misión prolongada son un factor principal, por ejemplo, sobre las aguas del Ártico. Por eso, por ejemplo, Noruega y Canadá (este último en el CH-149 Cormorán variante).
El contrato, por valor de 1.65 millones de PLN (373 millones de euros), se firmó en Świdnik, en el sureste de Polonia, en abril de 2019. También se firmó un contrato de compensación, cuyo beneficiario es la planta WZL-1, que formará un soporte de explotación de helicópteros. centro. El otro beneficiario del contrato de compensación es el Centro de Tecnologías Militares Marítimas de la Universidad Tecnológica de Gdańsk.
Leonardo proporcionará soporte técnico durante 10 años y PZL-Świdnik es el contratista principal del programa de la Marina. Las entregas estaban inicialmente programadas para 2022, pero se retrasaron por la pandemia de Covid-19.
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