Sorprendentemente, esta cadena de suministro en la sombra utiliza los mismos componentes que la legítima, desde la planificación de rutas hasta el almacenamiento, y los bienes robados se comercializan y venden utilizando plataformas legítimas a compradores desprevenidos. El proveedor de seguros de transporte TT Club está promoviendo el conocimiento sobre este "agujero negro" de la cadena de suministro.

Gran parte de los delitos relacionados con el transporte de mercancías son perpetrados por el crimen organizado con el objetivo final de obtener beneficios, de forma similar a los negocios comerciales. El proceso de almacenamiento, transporte, distribución y comercialización de bienes robados a menudo sigue el de las cadenas de suministro legítimas, en las que los delincuentes adquieren habilidades logísticas sofisticadas. Su conocimiento les ayuda a orientar los envíos en multitud de puntos; desde secuestros de camiones hasta hurtos de artículos en almacenes no seguros. No hace falta decir que ese tipo de robo no sólo provoca importantes pérdidas financieras, sino que también perturba el flujo de mercancías, lo que provoca retrasos en las entregas y clientes insatisfechos.

"En TT nos esforzamos por resaltar la responsabilidad que tienen los propietarios en particular de investigar adecuadamente a los inquilinos de las instalaciones de almacenamiento y cómo pueden evitar que sus propiedades se utilicen para almacenar bienes robados", dice Josh Finch.

“En una operación reciente, la policía del Reino Unido descubrió un almacén en un lugar de Bradford que contenía cientos de palés de mercancías robadas. Con la ayuda del Servicio Nacional de Inteligencia sobre Delitos de Vehículos (NaVCIS), los bienes encontrados estaban relacionados con conocidos incidentes de robo de carga que se produjeron en los seis años anteriores y ascendieron a varios millones de libras”, continúa Finch.
"El almacén en sí era una unidad comercial sin pretensiones, que se combinaba perfectamente con otros negocios legítimos y ejemplifica el deber que tienen los propietarios de garantizar que los sitios que poseen y alquilan no sean utilizados por sus inquilinos con fines ilegales".

club tt se esfuerza por identificar las señales de advertencia y la naturaleza de la debida diligencia que es esencial para evitar que dichas propiedades sean explotadas por delincuentes. Tales medidas incluyen:

• Verificaciones de antecedentes para examinar las operaciones comerciales, la estabilidad financiera y el historial de posibles inquilinos.
• Inspección periódica de las instalaciones para garantizar que se utilicen con fines legítimos
• Monitorear la actividad de los inquilinos, empleando tecnologías de monitoreo modernas, como cámaras de seguridad y sistemas de control de acceso.
• Colaborar con las fuerzas del orden a nivel local para compartir información y reportar cualquier actividad sospechosa con prontitud.
• Revisar los contratos de arrendamiento para incluir cláusulas que especifiquen los usos permitidos de la propiedad y describan las consecuencias de las actividades ilegales.
• Contratación de servicios profesionales, como expertos en seguridad con experiencia en la identificación y prevención de actividades delictivas.

Cada vez hay más pruebas procedentes de los organismos encargados de hacer cumplir la ley que confirman que una cadena de suministro en la sombra opera junto con el transporte legítimo de mercancías, utilizando todos los mismos componentes de planificacion de la ruta hasta el almacenamiento, con bienes robados comercializados y vendidos utilizando plataformas legítimas a compradores desprevenidos.

“A medida que TT ayuda a los operadores a navegar por el complejo mundo del robo de carga y los delitos relacionados con el transporte, resulta cada vez más claro que arrojar luz sobre este agujero negro requiere un esfuerzo colectivo de todas las partes interesadas en la cadena de suministro, desde las agencias policiales hasta los propietarios de almacenes. Sólo a través de dicha colaboración podemos esperar mitigar esta amenaza actual y salvaguardar la integridad de la cadena de suministro”, concluye Finch.