Teague ha colaborado con Boeing durante 76 años y con Alaska Airlines durante más de 20. Entonces, cuando se nos pidió que diseñáramos conceptos gráficos, aprovechamos la oportunidad de probar la nueva tecnología. A nuestros diseñadores se les ocurrieron ideas que van desde pájaros de la costa oeste, orcas, auroras boreales e incluso un pulpo ilustrando con su propia tinta rociada. Después de muchas revisiones, Alaska decidió que su 737 debería rendir homenaje a la poderosa orca. Fue un ajuste perfecto. Durante miles de años, la ballena orca ha sido reverenciada como un símbolo de la Costa Oeste y considerada una guardiana del mar, protectora de los humanos y un ícono de poder.

Juntos, nuestros equipos decidieron que una fotografía mostraría mejor las capacidades de combinación de colores de la impresora de inyección de tinta. Después de simular una selección de fotos en aviones de Alaska, se eligió una foto de orca posada verticalmente tomada por Jane Cogan, una ingeniera jubilada de Boeing que trabaja como voluntaria en el Centro para la Investigación de Ballenas en la isla de San Juan, y se dimensionó para adaptarse a una altura vertical de 24 pies. estabilizador. Luego se montó la impresora Boeing, se encendió y se dejó que hiciera su magia. La mitad del mamífero quebrantado fue revelada línea por línea. El resultado fue hermoso y rápido; Se necesitaron solo 12 horas para imprimir ambos lados de la cola, un trabajo rápido en comparación con los muchos días y el gran equipo que se necesitarían para pintar a mano un diseño de este tipo.

Debido a que la nueva tecnología de impresión fue diseñada para la cola, los gráficos del fuselaje aún tendrían que ser pintados a mano por el talentoso equipo de pintura de Boeing, lo que requería una nueva ilustración de Teague que debía combinar perfectamente con la foto impresa. Nuestros diseñadores de librea se pusieron a trabajar, agarrando lápices, ratones y estiletes. Creamos magníficos conceptos de todo lo relacionado con las orcas, que van desde lo tribal a lo moderno, desde lo abstracto a lo figurativo. Durante un mes, Alaska consideró tres conceptos finales. Cada uno de un diseñador Teague diferente, cada uno mostrando una composición única, cada uno destacado.

Una vez que Alaska Airlines eligió un diseño final, rápidamente pasamos de lo conceptual a lo concreto. Mientras que nuestros diseñadores de librea se enfocan en componer e ilustrar gráficos, los diseñadores de Catia de Teague intervienen en la ingeniería. Todavía como parte del equipo de librea, este grupo comprende cada superficie medible del exterior de cada avión comercial. Tomaron el esquema y lo envolvieron con luces, puertas, ventanas y alas, metiendo, pellizcando, alterando y ajustando los gráficos al avión con precisión. Una vez que todo estuvo en su lugar, los archivos se entregaron a los ingenieros de diseño de Boeing para crear plantillas previas a la máscara para que sus pintores las usaran como referencia.

Si bien la tecnología de impresora de inyección de tinta directa a la forma es nueva y actualmente no está integrada en el proceso de producción de Boeing, imprimir directamente en un estabilizador vertical 737 es un gran paso para comprender el futuro de la aplicación de librea.

El 2 de diciembre de 2021 salió del hangar de pintura el avión Boeing 737-9 MAX 9 Orca de Alaska Airlines, un hermoso pájaro, destinado al cielo y envuelto de pies a cabeza en una de las mayores maravillas del mar.