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Accionistas aprueban acuerdo VinFast SPAC – La cotización de acciones en EE. UU. podría ser la siguiente – The Detroit Bureau

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Los accionistas de Black Spade Acquisition Co, con sede en Hong Kong, aprobaron hoy una fusión de SPAC con la empresa vietnamita de vehículos eléctricos VinFast Auto Ltd, y se espera que la combinación de negocios cierre el 14 de agosto.

Ceremonia de inauguración de VinFast en Carolina del Norte
Solo un par de semanas después de comenzar la construcción de la planta de Carolina del Norte, VinFast obtuvo la aprobación de los accionistas de Black Spade para el SPAC.

El siguiente paso para esta empresa de adquisición de propósito especial sería organizar una oferta pública inicial que, según indicaron los socios, podría generar $ 2 mil millones en capital para VinFast. Black Spade dijo anteriormente que espera que el fabricante de automóviles tenga una valoración de $ 23 mil millones.

Listado de Nasdaq a seguir

"Tras dicho cierre, VinFast seguirá siendo la empresa combinada, y se espera que sus acciones ordinarias y warrants comiencen a cotizar en Nasdaq Stock Market LLC ('Nasdaq') con los nuevos símbolos de cotización 'VFS' y 'VFSWW', respectivamente". dijeron los socios en un comunicado de prensa compartido.

Esta es la segunda buena noticia para un fabricante de vehículos eléctricos que se ha enfrentado a una larga serie de reveses desde principios de año.

El 28 de julio, VinFast siguió adelante con una ceremonia inaugural en un sitio en las afueras de Raleigh, Carolina del Norte, donde planea abrir su primera planta de ensamblaje en EE. UU. en 2025. El fabricante de automóviles espera contratar alrededor de 7,000 empleados, casi todos del área local, con la fábrica se equipó para producir alrededor de 150,000 vehículos eléctricos a batería al año.

El costo inicial será de $ 2 mil millones, aproximadamente lo que se espera que recaude la OPI. Pero el fabricante de automóviles planea expandir las instalaciones en los próximos años, agregando una planta de baterías y una operación de ensamblaje de autobuses eléctricos.

El CEO de VinFast, Le Thi Thu Thuy, en la ceremonia de Carolina del Norte
El CEO de VinFast, Le Thi Thu Thuy, dice que la compañía está aprendiendo de los problemas que ha experimentado.

Enchufar

Fundado en 2017, VinFast se convirtió en el primer fabricante de automóviles en Vietnam y, en el lanzamiento, produjo una versión modificada del BMW X5 y otros productos. Sin embargo, en 2021, anunció planes para convertirse en una marca exclusivamente de vehículos eléctricos, poniendo fin a la producción de modelos con motores de combustión interna.

Mostró los dos primeros, posteriormente denominados VF 8 y VF 9, en el Auto Show de Los Ángeles de noviembre de 2021. Más tarde anunció planes para seguir con al menos dos vehículos eléctricos más para el mercado estadounidense.

Si bien 999 de los crossovers VF 8 de tamaño mediano aterrizaron en los muelles de EE. UU. en diciembre pasado, se tardó hasta marzo en entregar el primero a los clientes estadounidenses. Y las revisiones posteriores de los medios fueron duras, lo que generó una variedad de preocupaciones, desde una dirección obstinada hasta pantallas digitales defectuosas.

Una serie de contratiempos

Representación de fábrica de VinFast cerca de REL
El fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast está teniendo un comienzo difícil en los EE. UU., pero sigue adelante con una nueva planta en Carolina del Norte.

En la inauguración del mes pasado, Van Anh Nguyen, quien se desempeña como director ejecutivo de ventas de EE. UU., así como director ejecutivo de la operación de fabricación, reconoció que hay problemas. “Estamos aprendiendo” hablando con los primeros propietarios y leyendo reseñas, dijo Nguyen a TheDetroitBureau.com.

Además de los dolores de cabeza del fabricante de automóviles, VinFast informó una caída del 49% en los ingresos globales durante el primer trimestre de 2023, con pérdidas que aumentaron a $ 598 millones. Y luego, surgieron dudas sobre si la fusión de SPAC con Black Spade, con sede en Hong Kong, seguiría adelante.

¿Qué es lo siguiente?

La votación del jueves parece resolver esa preocupación, aunque queda por ver cómo responderán los inversores una vez que VinFast cotice en el Nasdaq, con una capitalización de mercado anticipada de $ 23 mil millones. En comparación, la puesta en marcha de EV Rivian tiene una capitalización de mercado de $ 21 mil millones, Lucid valorado en $ 17 mil millones luego de un reciente rescate por parte del fondo de inversión soberano de Arabia Saudita. Entre los fabricantes nacionales, General Motors y Ford están valorados en alrededor de $ 50 mil millones.

Mirando más allá, la compañía planea lanzar su gran crossover VF 9 de tres filas en los EE. UU. para fines de este año, aunque varios analistas dijeron que no les sorprendería que ese movimiento se retrasara. Dos vehículos eléctricos más pequeños, el VF 6 y el VF 7, seguirán en 2024.

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