Los productores de las tres organizaciones de control de maíz se reunieron con representantes de Pearson Fuels en San Diego en julio para discutir las oportunidades potenciales para aumentar la demanda de E85. California. es, con mucho, el mercado de E85 más grande del país, con más de 40 millones de galones en 2020 y está en camino de alcanzar los 50 millones de galones en 2021.

Antes de la reunión del grupo en San Diego, los productores visitaron los sitios minoristas en Los Ángeles, incluidas dos ubicaciones previamente financiadas por NCB. "Estas estaciones están moviendo un volumen tremendo de E85", dijo John Greer, Director del Distrito 2 de NCB. “Una sola estación usaría alrededor de 50,000 bushels de maíz en forma de etanol en solo un año. La inversión ya está demostrando ser valiosa para nuestros productores de maíz ”.

greg jones, director de desarrollo comercial de Pearson Fuels, dice California. permanece subdesarrollado para E85. El estado tiene 39.5 millones de habitantes, pero sigue a ambos Iowa y Minnesota en total E85 estaciones.

jay schutte, Presidente del Consejo de Merchandising de Maíz de Missouri, participó en los debates en San Diego y quedó impresionado con la posible ampliación de la asociación. “Nuestros dólares de subvenciones para infraestructura, junto con la experiencia local y de marketing de Pearson Fuels, nos permitirán aumentar las ventas de etanol más rápidamente en California. en comparación con cualquier otro lugar del país ".

Aunque la De california Low Carbon Fuel Standard incentiva los llamados "vehículos de cero emisiones" impulsados ​​por electricidad o hidrógeno, el etanol ha reducido más emisiones de gases de efecto invernadero que cualquier otro combustible, según datos de la Junta de Recursos del Aire de California. “Nuestro etanol seguirá siendo un combustible de alto octanaje y bajo contenido de carbono que ofrece a los californianos beneficios inmediatos”, dijo kent-moore, Presidente de la Comisión del Maíz de Kansas. “Los vehículos de combustible flexible que utilizan una combustión más limpia y un E85 más asequible se pueden implementar ampliamente allí para cumplir con los objetivos del estado más rápido que cualquier otra tecnología”.

De california El recuento de vehículos eléctricos de batería a fines de 2020 fue cercano a 370,000, solo el 1.3% de todos los vehículos ligeros en la carretera. A modo de comparación, más de 1.1 millones de conductores poseen vehículos de combustible flexible. El estado todavía tiene más de 25 millones de otros automóviles en la carretera que utilizan motores de combustión interna de combustible no flexible. "El techo es alto para E85", dijo Greer, "pero los FFV y E85 deben estar disponibles más ampliamente".

El E85 de Pearson Fuels seguirá convirtiéndose en un combustible más limpio para California. conductores. “Nuestro objetivo es un galón E85 completamente renovable al reemplazar la gasolina con nafta renovable”, dijo Jones. “Este es un combustible que todos los californianos podrían usar, especialmente aquellos que no pueden pagar vehículos eléctricos sustancialmente más caros”.

CONTACTO: kamila duncan, GME@dhr-rgv.com

FUENTE Pearson Fuels

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www.pearsonfuels.com