Los fabricantes de automóviles tienen algo más que celebrar para el feriado del XNUMX de julio: se espera que las ventas de vehículos nuevos superen las previsiones de los analistas para la primera mitad del año.
La mayoría de los analistas predijeron que las ventas para todo el año 2023 estarían entre 13 y 14 millones de unidades, con 6.5 millones para la primera mitad. Sin embargo, las cifras reales estarán más cerca de los 8 millones de vehículos vendidos en los EE. UU. en los primeros seis meses, y el segundo trimestre superará al primero.
“Llegamos a 2023 preocupados por la asequibilidad, las limitaciones de suministro y una economía frágil”, señaló el economista jefe de Cox Automotive, Jonathan Smoke. “Pero el mercado laboral se ha mantenido saludable y los consumidores han encontrado una manera de comprar ruedas nuevas.
“A medida que cerramos la primera mitad, el mercado muestra signos de estar más equilibrado, con cambios más pequeños y predecibles en las ventas y menos noticias sobre cambios importantes en los precios. Dentro de un año, podríamos mirar hacia atrás en este punto como el comienzo de un regreso a la normalidad”.
Cox Automotive espera que el primer semestre para llegar a 7.65 millones de vehículos, que será un 11.6% superior al mismo período del año anterior. Gran parte de eso proviene de mejores ventas de flotas, y eso solo puede suceder porque los niveles de inventario están aumentando.
Más vehículos disponibles
Los últimos años han estado marcados por la volatilidad de los fabricantes de automóviles en lo que respecta a sus niveles de inventario, en gran parte debido a problemas con la cadena de suministro. La escasez de semiconductores ha sido bien publicitada, pero hay escasez de materiales y componentes por múltiples razones, incluida la invasión de Ucrania por parte de Rusia.
Los días de oferta también han aumentado notablemente, manteniéndose cerca o por encima de los 50 días durante gran parte del primer semestre. En la primera mitad de 2022, los días de suministro promediaron más cerca de los 35 días, anotó Cox.
Con los vehículos disponibles, los concesionarios los están moviendo, en particular las ventas de flotas. Los pronósticos iniciales sugieren que las ventas de flotas podrían aumentar más del 40 % año tras año hasta fines de junio, ya que es probable que las ventas minoristas muestren ganancias de alrededor del 3 %.
Q2 vs Q1, y más allá
El año empezó fuerte, pero el segundo trimestre lo ha dejado en el polvo, con las ventas aumentan trimestre a trimestre en un 13.8%, según Edmunds.com. En comparación con los resultados del año anterior, el segundo trimestre de este año aumentó un 16.1%.
“Si observa el segundo trimestre en conjunto, las ventas de vehículos nuevos parecieron establecerse en un ritmo estable, lo cual es una buena desviación del tumulto que la industria ha presenciado en los últimos años. Más consumidores regresaron al mercado con intercambios más antiguos, lo que indica que la demanda reprimida ayudó a impulsar las ventas”, dijo Ivan Drury, director de conocimientos de Edmunds. “Pero profundizando un poco más en los datos, June cuenta una historia ligeramente contradictoria. Después de cinco meses consecutivos de descuentos crecientes y vehículos en los lotes de los concesionarios durante períodos más prolongados, junio muestra que esas tendencias se están estancando un poco”.
Con la sólida primera mitad, la mayoría de los analistas esperan un poco de enfriamiento para los segundos seis meses del año, a lo que Drury de Edmund se refirió con automóviles, camionetas y SUV que permanecen más tiempo en los lotes de los concesionarios antes de ser vendidos.
Un problema que impulsará la desaceleración de la segunda mitad será la disponibilidad de crédito. Con el aumento de las tasas de interés, los pagos han aumentado. La demanda ha sido alta durante un tiempo, por lo que incluso con las tasas más altas, los compradores con buen crédito no se han visto afectados en gran medida. Sin embargo, el siguiente grupo de compradores no es tan atractivo para los bancos y las instituciones financieras, lo que afectará un poco las ventas.
Sin embargo, a medida que la demanda caiga, también lo harán los precios, lo que ayudará a aquellos con un crédito menos que perfecto más adelante en el año a medida que los fabricantes de automóviles agreguen incentivos para mantener los vehículos en movimiento, predicen los analistas. En última instancia, el recuento final de ventas esperado para 2023 debería ser de 15 millones de unidades, frente a los 13.3 millones a 13.7 millones pronosticados por los analistas.
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- Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/automakers-enjoy-strong-sales-in-first-half-of-2023/
