Berg Insight acaba de publicar nuevos hallazgos sobre el mercado de la infraestructura de carga de vehículos comerciales eléctricos pesados en Europa y América del Norte. Se prevé que el número total de puntos de carga conectados en Europa crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 67 %, de 6,400 en 2022 a 390,000 2030 a finales de XNUMX.
En América del Norte, Berg Insight estima que la cantidad total de puntos de carga conectados aumentará de 4,150 en 2022 a 378,000 2030 en 76, con una CAGR del XNUMX %. Estos números incluyen puntos de carga públicos y no públicos. Los mega desafíos, como las emisiones de los vehículos y el cambio climático, continúan alentando las inversiones en vehículos comerciales eléctricos e infraestructura de carga, lo que contribuye a una perspectiva positiva para el mercado.
El mercado de carga de vehículos comerciales está atendido por una variedad de jugadores, como OEM (fabricantes de equipos originales) de vehículos comerciales eléctricos, operadores de puntos de carga (CPO), fabricantes de equipos de carga y proveedores de software. El mercado aún se encuentra en sus primeras etapas tanto en Europa como en América del Norte.
Sin embargo, varios CPO notables han iniciado proyectos y estaciones de carga piloto. Círculo K, Pulso BP y Amante se encuentran entre las empresas que han abierto estaciones de carga o han anunciado planes para la infraestructura de carga de vehículos comerciales pesados en Europa. En Norte América, ChargePoint, Foro de Movilidad, Greenlane y Infraestructura de teravatios se están esforzando en desarrollar redes de carga para vehículos comerciales eléctricos pesados.
En América del Norte, hay una serie de empresas regionales e internacionales que comercializan cargadores de CC para vehículos comerciales. "ChargePoint es un jugador líder en el mercado y es un proveedor de servicio completo que ofrece servicios de hardware, software y CPO", dice Niclas Palmstromer, analista de IoT en Berg Insight.
Otros proveedores de hardware que prestan servicios en la región incluyen ABB, Carga intermitente, BorgWarner, BTC Power (E.ON), Demand Detroit, Delta Electronics, Kempower y Siemens. En Europa, el mercado de soluciones de carga de CC está más fragmentado que en América del Norte. Los actores destacados incluyen ABB, ADS-TEC Energy, Alpitronic, Ekoenergetyka, EVBox, Heliox, Kempower y Siemens.
Hay varios proveedores de software específicos en ambas regiones que ofrecen soluciones de conectividad para la carga. Las soluciones incluyen herramientas de gestión de flotas, reducción de picos y gestión de carga inteligente. Ejemplos de actores específicos de software incluyen Ampeco, Drivz, Virta y Noodoe.
"La conectividad será crucial para administrar el proceso de carga de manera efectiva y una parte vital de la infraestructura de carga tanto para la carga pública como para la no pública", dice Love Meuller, analista de IoT en Berg Insight. Esta capacidad permite a las empresas y a los operadores de estaciones de carga tener información en tiempo real sobre el estado de carga, la disponibilidad y el rendimiento de los puntos de carga.
Los puntos de carga conectados se pueden monitorear y controlar de cerca, utilizando el excedente de energía o cargando durante períodos de bajos precios de la energía. La conectividad habilitada por software también permite la implementación de técnicas avanzadas de gestión de carga, optimizando los procesos de carga a través de algoritmos y análisis de datos.
“Esto puede garantizar un consumo de energía controlado, evitando la sobrecarga de la red y mejorando la eficiencia operativa al reducir el tiempo de carga de los vehículos individuales”, agrega Mueller.
Además, la conectividad permite a los conductores ubicar cargadores, monitorear la disponibilidad de carga, reservar cargadores y administrar pagos a través de aplicaciones para teléfonos inteligentes. Además, la integración de tecnologías de redes inteligentes y estrategias de respuesta a la demanda presenta beneficios adicionales.
“Al alinear los patrones de carga con la generación de energía renovable, se pueden promover prácticas de carga sostenibles, reduciendo la dependencia de fuentes de energía no renovables”, concluye Mueller. Las estrategias de respuesta a la demanda permiten ajustar la carga en función de las condiciones de la red, lo que reduce la demanda máxima y mejora aún más la estabilidad de la red y la eficiencia energética.
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- Fuente: https://www.iot-now.com/2023/08/03/133873-heavy-vehicle-charging-points-in-europe-north-america-to-reach-768000-by-2030-says-berg-insight/
