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Los sonidos de vehículos eléctricos artificiales son buenos y nuestro Kia EV6 los usa bien

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Fácilmente, una de las adiciones más controvertidas a los automóviles en los últimos 10 años es la introducción de sonidos artificiales del tren motriz. Y eso es totalmente comprensible. En los automóviles de combustión interna, parece tan innecesario, porque los ruidos naturales podrían amplificarse en lugar de crear un facsímil digital. Peor aún, los sonidos falsos suelen sonar falsos y desagradables. En la mayoría de los autos de combustión interna con tal aumento, trato de apagarlo. Y uno pensaría que ese sería el caso con los coches eléctricos, ya que están bastante cerca del silencio.

Y, sin embargo, en realidad me gustan los sonidos de los vehículos eléctricos. Dejame explicar.

Si bien no me gustan los sonidos que intentan recrear los naturales, no me importan si intentan ser algo completamente diferente. Esos sonidos de combustión interna viven en una especie de valle inquietante donde están tan cerca de la realidad que las áreas donde se pierden se destacan y los vuelven desagradables. Muchos vehículos eléctricos, por otro lado, van con un paisaje sonoro completamente artificial e imaginario. Quizás los más exitosos sean los últimos autos eléctricos de BMW, como iX, que presenta sonidos creados por el compositor de cine Hans Zimmer. Tienen un ruido futurista, pero gruñido que evita ser chirriante.

Además, el relativo silencio de los autos eléctricos elimina una sensación útil para medir lo que está haciendo el auto. No hay retroalimentación auditiva para su aceleración y desaceleración como la que obtiene con un automóvil de combustión interna. Puede hacer que sea más difícil determinar qué tan rápido vas o si estás desacelerando lo suficiente. Otro caso en el que el sonido es tan útil en los automóviles de combustión interna es con los cambios. Cuando conduzco un automóvil con transmisión manual, principalmente cambio de oído, a menos que esté tratando de cambiar en la línea roja cada vez. El sonido es una pieza de retroalimentación realmente útil, y los ruidos artificiales pueden ayudar con eso.

Nuestra Kia EV6 a largo plazo golpea estos puntos clave para mí. En primer lugar, los sonidos están conectados con el acelerador y la aceleración, por lo que agregan esa retroalimentación útil. En segundo lugar, todos son únicos y no se basan en la realidad. Y sí, estoy usando "ellos" porque Kia le da tres opciones para elegir.

Elegante

Mi favorito hasta ahora es "Elegante", que es un zumbido o silbido ligeramente agudo que suena de alta tecnología y adyacente al zumbido del motor. También me gusta que las frecuencias tiendan a desvanecerse en el fondo del viento ligero y el ruido de la carretera a velocidad de crucero, por lo que no resulta molesto a velocidades de crucero.

Dynamic

El segundo sonido disponible es "Dynamic" y es el que menos me gusta. Tiene un sonido más bajo, más mecánico, como los engranajes de una transmisión. Suena más agresivo y puede ser divertido cuando se maneja con fuerza, pero a velocidades de crucero, es más dominante y puede volverse tedioso. Échale un vistazo.

cibernético

Luego está "Ciber". Lo comparo con el primo de voz más profunda de Stylish. Tiene ruidos similares, solo que todos bajos. También tiene un ambiente más agresivo que el estilo, pero no tan molesto para mí como el dinámico. El sonido más bajo se destaca más a la velocidad de la autopista, por lo que prefiero el estilo, pero dependiendo de su audición, es posible que lo prefiera. Tome una escucha.

Todos estos tienen perfiles de sonido predeterminados, pero cada uno puede personalizarse aún más. Puede ajustar el volumen máximo, así como la sensibilidad a las entradas del acelerador.

Y, lo que es más importante, se pueden apagar por completo. Si bien disfruto tener un poco de sonido con mi experiencia de manejo, el hecho es que el relativo silencio de los autos eléctricos es una gran ventaja para muchas personas. Agregar sonido de regreso lo quita. Así que realmente aprecio que Kia ofrezca la opción de apagarlo por completo.

Creo que algunos fabricantes de automóviles, como BMW puede tener paisajes sonoros ligeramente mejores, pero Kia tiene algunos muy sólidos. Y la personalización y la opción de desactivarlos son exactamente cómo se debe implementar dicha característica en los nuevos autos eléctricos.

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