Mercedes-Benz está empacando una lista de características tecnológicas de una milla de largo en la próxima generación S-Class, incluido un puñado que nunca antes habíamos visto en un automóvil. Coches a la venta digitalmente se sentó con algunos de los ingenieros y diseñadores que desarrollaron el modelo para aprender más sobre por qué era tan significativo aumentar su cociente tecnológico.

"Mirando hacia atrás, la Clase S siempre ha sido un espejo de la década en la que está", dijo Gorden Wagener, jefe del departamento de diseño de Daimler, empresa matriz de Mercedes. Coches a la venta. “El W222 refleja la última década, por lo que el W223 reflejará la actual. Creo que es un momento muy progresivo, incluso fuera de la industria automotriz, por lo que queríamos que la Clase S fuera muy progresiva. Es un poco tecnológico, sí; Es de alta tecnología en una carcasa de lujo. Tiene que ser así para definir la década en la que estamos. Diseñamos la Clase S más progresiva de la historia. Será el más perfecto en términos de proporciones, especialmente teniendo en cuenta lo que puede hacer con un diseño de tres cajas ". 

Una de las primeras características digitales que experimentarán los conductores después de tomar asiento en la nueva Clase S es un grupo de instrumentos configurable con un efecto tridimensional real. Este no es un teatro IMAX en el automóvil; los conductores no necesitarán usar anteojos 3D para ver el tacómetro cobrar vida. Consiste en una pantalla LCD convencional con una estructura de píxeles especial y una rejilla de apertura LCD controlable. Mercedes agregó lo que llama una máscara de barrera a unos dieciseisavos de pulgada frente a la pantalla LCD y la vinculó a la tecnología de seguimiento ocular del automóvil, para que los ojos derecho e izquierdo del conductor vean diferentes píxeles, y la imagen se ajusta continuamente según sea necesario . Este sistema es complicado y es probable que ajustarlo no sea barato, pero Mercedes dijo que los ejecutivos lo aprobaron en gran medida porque es genial y único.

"Definitivamente hay un '¡Guau!' efecto, se ve muy futurista. Se alinea con el efecto tridimensional que se ve en la pantalla de visualización de realidad aumentada, donde se ven las flechas frente al automóvil. Es mágico cuando manejas eso, y la pantalla 3D tiene un efecto similar. Creo que es una tecnología nueva e impresionante ", dijo Gorden Wagener, jefe del departamento de diseño de Daimler. Coches a la venta. Los automovilistas que no estén de acuerdo con él podrán desactivar el efecto 3D.

Aunque todavía no hemos visto la Clase S 2021 en el metal, varias fugas y previsualizar imágenes confirme que sigue siendo reconocible como el buque insignia de la línea de Mercedes. Un diseño exterior discreto y atemporal casi siempre ha caracterizado el modelo, por lo que el próximo debería verse relativamente fresco en 2030, pero diseñar un interior que deba mantenerse actualizado durante casi una década es mucho más difícil de lo que solía ser porque la tecnología se mueve a un ritmo vertiginoso Wagener nos dijo que su equipo de estilistas tuvo en cuenta el progreso al dibujar la cabina del sedán.

“Fuimos los primeros en colgar la pantalla frente [al tablero], comenzando con nuestros autos compactos de última generación. Cuando lo hicimos por primera vez, algunos dijeron: "¡Oh, parece un mercado de accesorios!" pero ahora todos lo están haciendo. Las pantallas son flotantes, lo que facilita su actualización. El software se actualizará todo el tiempo de forma inalámbrica y, por supuesto, puede administrar muchas cosas como en un teléfono inteligente. Actualizaciones, golosinas, lo que sea ”, dijo.

La actualización por aire es solo uno de los nuevos trucos del sistema de información y entretenimiento MBUX. Como nosotros se informó anteriormente, también permitirá a los pasajeros realizar compras en el automóvil, se comunicará con los diversos sensores del automóvil y permitirá a los usuarios controlar los dispositivos conectados a Internet mientras conducen. Mercedes incluso agregó una función Chit-Chat que proporciona respuestas a preguntas básicas para mantener entretenidos a los ocupantes, especialmente a los más jóvenes.

"Hemos construido un par de funciones de inteligencia [en MBUX]", dijo Sajjad Khan, miembro de la junta de la empresa para servicios conectados, autónomos, compartidos y los coches eléctricos (CASO). “Si desea preguntar sobre un país, como cuál es su capital o su población, puede hacerlo desde los asientos traseros o desde los asientos delanteros. Es algo así como Wikipedia u otra enciclopedia. Por supuesto, esta tecnología está conectada digitalmente en el lado de la nube. Es por eso que también podrías preguntar cómo ladra un perro o qué sonidos hacen los patos. Agregamos esta función para niños sentados en el asiento trasero; podrían querer mejorar sus conocimientos en lugar de jugar en un dispositivo móvil ". 

Entonces, si desea escuchar cómo suena un pato a través de un sistema de sonido envolvente de alta gama, ya sabe qué hacer. Mercedes-Benz dará a conocer más información sobre la clase S de próxima generación en los próximos meses, por lo que podría tener otras sorpresas en la tienda, y el sedán llegará a las salas de exhibición a fines de 2020 como un modelo 2021.