Cada organización que opera una cadena de suministro utiliza algún tipo de software de análisis para rastrear el desempeño de esa cadena de suministro. En su mayoría, ese software se utiliza para modelar el flujo de mercancías, incluido el tiempo estimado hasta el destino y los lugares donde podría haber interrupciones.
Sin embargo, durante la década de 2020, las cadenas de suministro se enfrentan a desafíos sin precedentes, el cambio climático sobre todo. El software de la cadena de suministro tendrá que adaptarse para adaptarse a estos nuevos riesgos.
En 2019, antes de que llegara el COVID-19, las cadenas de suministro mundiales se diseñaron ante todo teniendo en cuenta la eficiencia. [1] Las empresas que operan cadenas de suministro, después de décadas de paz y estabilidad, habían dejado de hacer planes de contingencia para posibles crisis.
Muchos productos se construyeron utilizando lo que se conoce como cadenas de suministro "Justo a tiempo", donde los productos intermedios se mueven justo antes de que se necesiten en el proceso de fabricación. Este fue el caso de las cadenas de suministro internacionales que se extendieron por todo el mundo, y durante mucho tiempo, no hubo ningún problema en hacerlo de esta manera.
La ventaja de la fabricación Just-in-Time es que es eficiente y permite a las empresas operar con bajos niveles de inventario.
La mayoría de las veces, esto se debe a que han podido usar software de análisis para comprender con precisión cuándo se prevé que lleguen los productos. La desventaja es que si algo sale mal en cualquier parte de la cadena de suministro, puede llevar fácilmente a que todo el producto se descarrile.
Por ejemplo, si una fábrica necesita una semana extra para terminar un intermedio, o si los consumidores demandan un 10% más de un producto en una semana, podrían ocurrir serios problemas en toda la cadena. Es un tipo de diseño de cadena de suministro optimizado para la eficiencia en lugar de la resiliencia.
El susto del COVID-19
Comenzando con el surgimiento de COVID-19, ha habido impactos masivos que han llevado a que las cadenas de suministro globales se reconfiguren drásticamente. [2] El primero ha sido la transición al trabajo desde casa y al trabajo socialmente distanciado.
Hacer que los lugares de trabajo sean más seguros se ha convertido en una alta prioridad desde el comienzo de la pandemia. Esto ha llevado a una mayor demanda de equipos eléctricos y artículos sanitarios, para facilitar tanto el trabajo desde casa como los espacios de trabajo limpios. Al mismo tiempo, esto ha cambiado la producción de varias fábricas y ha causado retrasos tanto en la fabricación como en el envío.
Cuando se trata de consumidores, en un nivel muy básico, ha habido un gran cambio en la demanda. Los consumidores exigen menos bienes, por ejemplo, de cines y cafeterías, pero más de proveedores de alimentos y medicinas. Al comienzo de la pandemia, y también durante todo el tiempo, hubo mucho pánico comprando a los consumidores que estaban acumulando productos esenciales. Todos estos factores han llevado a que las cadenas de suministro se reconfiguren para lograr resiliencia y eficiencia.
Para la disrupción, la pandemia fue solo el comienzo.
Después de COVID-19, ha habido otro gran impacto en las cadenas de suministro globales, que proviene del aumento de los precios de la energía. Desde el comienzo de la pandemia, los bloqueos han llevado a una mayor demanda de energía, especialmente en Asia. [3]
Además, debido a la situación de guerra en Ucrania, existe un embargo sobre el suministro de gas de Rusia, lo que ha elevó aún más el precio de la energía. Esto ha aumentado el costo del transporte, lo que ha hecho que las cadenas de suministro globales de gran alcance sean más propensas a romperse o fallar.
Una mirada a la próxima década
Mirando hacia el futuro, es probable que las empresas durante la década de 2020 sientan los efectos del cambio climático en sus cadenas de suministro. [4] El aumento del nivel del mar es uno de los mayores desafíos que afectan a los puertos y el transporte marítimo. El aumento de los desastres naturales, como huracanes e inundaciones, puede afectar a las fábricas y plantas de producción en todo el mundo.
Además de los problemas prácticos inmediatos con el clima, la preocupación por el clima ya es muy alta entre el público en general [5], y es probable que pronto conduzca a una acción regulatoria sobre la reducción de las emisiones de carbono.
En medio de todos los problemas que afectan a las cadenas de suministro, también existe la oportunidad de mejorar la forma en que se hacen las cosas.
En DitchCarbon, hemos creado una API para medir los efectos de la cadena de valor total de una empresa para comprender tanto el nivel de emisiones climáticas como la exposición a los riesgos climáticos. Nuestro sencillo conjunto de herramientas se puede incorporar a casi cualquier herramienta de análisis empresarial y se puede utilizar para impulsar la toma de decisiones cuando se trata de reducir la huella de carbono.
Esperamos que la década de 2020 sea una década en la que se haya catalizado el movimiento hacia un planeta más verde, y esperamos que nuestra innovación en software sea parte de la solución. Así como el COVID-19 ha contribuido al trabajo remoto eficiente desde el punto de vista energético y a una mayor digitalización de la economía, los efectos del cambio climático son una oportunidad para construir nuevas cadenas de suministro que sean más cortas, más ecológicas y más resistentes.
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- Platoblockchain. Inteligencia del Metaverso Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
- Fuente: https://ditchcarbon.com/modelling-your-supply-chain-with-emissions-data/
