Las listas de ventas demuestran el amplio y duradero amor de los estadounidenses por las camionetas y los SUV. Los 10 principales vendedores del año pasado fueron tres camionetas, tres SUV compactos, otra camioneta, el único sedán, un SUV compacto y un SUV mediano. Sin embargo, las encuestas y los estudios demuestran la amplia y duradera ambivalencia de los estadounidenses hacia las camionetas y los SUV, específicamente los grandes que son acusados ​​de más comportamientos antisociales cada año, desde tasas desmesuradas de muerte de niños y peatones hasta sus enormes efectos en la Tierra. A Comunicado de YouGov sobre una nueva encuesta sobre los sentimientos estadounidenses sobre estos dos estilos de carrocería viene con el provocativo título: "Muchos estadounidenses piensan que los SUV y camiones se han vuelto demasiado grandes y deberían ser regulados”. En resumen, de 1,116 encuestados, el 27% “cree que los fabricantes de automóviles deberían regular voluntariamente el tamaño y el diseño de los vehículos teniendo en cuenta la seguridad de los peatones”, y una cuarta parte de ellos se clasifican a sí mismos como conductores de camiones.

Un número aún mayor, el 32%, “cree que el gobierno debería intervenir e imponer regulaciones”, y una cuarta parte de esa porción también se clasifica como camioneros.

Necesitamos una pequeña aclaración sobre la palabra "camión" aquí. El grupo de investigación de datos YouGov dice que se refiere a todas las camionetas y SUV como camionetas, segmentos combinados que formaron el 78% de las ventas de vehículos ligeros en Estados Unidos el año pasado. Según lo que hemos cubierto en los últimos años, los estadounidenses generalmente no incluyen SUV compactos como el Toyota RAV4 or Honda CR-V, o incluso pastillas compactas como la Ford maverick y hyundai santa cruz, como uno de los gigantes problemáticos catalogados como las mayores amenazas para todo lo que no sea un gigante. Por lo que sabemos, YouGov incluye estas ofertas compactas en la clasificación de “camiones”. Entonces, cuando los resultados muestran que el 47% de los encuestados poseen o conducen un camión, podrían estar refiriéndose a un Ford F-Series o un Tesla Model Y.  

Los datos mostraron que el 41% de los encuestados dijo que los camiones "se han vuelto demasiado grandes en los últimos años", y el 39% de los camioneros estuvo de acuerdo. Nos encantaría ver un desglose más detallado de los tamaños de los vehículos; es fácil imaginar un Nissan pícaro conductor señalando con el dedo a un Silverado 2500, un poco más difícil imaginar un Ram 2500 conductor haciendo lo mismo.

Uno de los hallazgos sorprendentes fue que el 51% de los encuestados dijo que uno de los mayores problemas con los camiones grandes es que son difícil estacionar, antes de que los camiones sean peligrosos para el resto de usuarios de la vía.

Y está la dualidad de tamaño que ayuda a impulsar la decisión de compra y la ambivalencia. YouGov dijo que la mayoría de los estadounidenses cree que los camiones son más seguros para sus ocupantes que los que no son camiones, al mismo tiempo que casi la mitad de los estadounidenses "cree que los vehículos grandes como camiones y SUV son más peligrosos para otros vehículos en la carretera (49%) y para peatones y ciclistas (50%)”.

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• Fuente: https://www.autoblog.com/2024/03/31/many-of-us-in-a-survey-say-trucks-suvs-are-too-big-many-more-of-us-buy-them/