El nuevo BMW El Coupe G22 serie 4 se acerca cada vez más a su lanzamiento, y como muestran estas imágenes espías, será un poco impactante para el aficionado de BMW. Realmente no debería ser una gran sorpresa dado el concept 4 show car que se reveló en el Salón del automóvil de Frankfurt 2019, pero la serie 4 lucirá la nueva versión de la compañía en su icónica parrilla de riñón, una que es significativamente más alta que antes. 

En estas imágenes, parece que la serie 4 luce la encarnación final de su carrocería, y si bien se parece al concept car en su contorno y dimensiones generales, parte de la extravagancia del show car se ha reducido significativamente. La rejilla del riñón, aunque aún es grande, ocupa un lugar menos prominente que antes y es menos llamativa con un diseño hexagonal estirado de plástico, donde los BMW más antiguos habrían hecho con listones.

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El diseño del capó fuertemente esculpido del concepto también se ha atenuado y la sección insertada donde el BMW roundel se sentó justo encima de la rejilla se ha aplanado, presumiblemente para facilitar las herramientas de producción. Es un tema que continúa por los flancos de la serie 4 con las puertas agresivamente contorneadas que han sido reemplazadas por un diseño menos complicado.

En la parte trasera también se ha simplificado significativamente con la muesca en la parte trasera de la tapa del maletero que corría entre los grupos de luces traseras siendo de un diseño más tradicional. La protección del parachoques también, sin las amplias salidas de aire cinceladas o el difusor. Donde el auto de exhibición se sentó en alegres aleaciones de 21 pulgadas, los artículos más pequeños de 18 pulgadas lucidos por este último auto de prueba hacen que parezca un poco con ruedas. 

Los faros muy estilizados del show car han sido reemplazados por artículos de producción más familiares de estilo BMW, luciendo la versión moderna de la compañía en su configuración de faros cuádruples. En la parte trasera, las luces BMW en forma de L que recuerdan a las adaptadas al concepto permanecen y le dan a la grupa una semejanza familiar con la del Coupé de la serie 8. De hecho, su forma general y su contorno recuerdan al coupé de gama alta, pero con detalles más simples, excluyen la nueva versión de la parrilla del riñón.

Como se basa en la serie 3, la nueva serie 4 contará con la arquitectura CLAR de la compañía que sustenta la mayoría de la gama. Espere una combinación de unidades de gasolina y diesel de cuatro y seis cilindros, con el rango estándar encabezado por el M440i. Sin duda habrá una versión híbrida, un 430e, que debería ser popular entre los compradores de automóviles de la compañía.

Con el siguiente Salón M3 listo para un lanzamiento en 2020, sospechamos que un M4 no estará muy lejos. Con el nuevo M4 Coupé estará el nuevo motor de gasolina S58 de 3 litros y doble turbocompresor de tres litros que enviará potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Persisten los rumores de un modelo purista de tracción trasera emparejado con una transmisión manual, pero como muchos otros autos de rendimiento que prometen la opción de una palanca de cambios y tres pedales, es probable que tengamos que esperar hasta más allá del lanzamiento inicial del M4 para ver si que se materializa

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El resto del paquete será según el salón estándar de la serie 3, con la misma arquitectura interior, detalles y sistema de infoentretenimiento. Con el continuo crecimiento de sus rivales, no es sorprendente ver el continuo crecimiento físico de la nueva serie 4, pero su equilibrio de manejo requerido sigue siendo un elemento esencial para mantenerlo relevante en nuestro libro.

Es probable que los modelos BMW Serie 4 Coupé estándar debuten antes de finales de este año, y las ventas comenzarán a fines de 2020 o principios de 2021, cuando se les unirán las variantes Cabriolet y Gran Coupé de cuatro puertas, la primera con un nuevo techo de tela en lugar de que la disposición de metal plegable bastante desclasada del Ca actual de la serie 4
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