Como parte del reciente impulso de electrificación de FCA, fíat ha revelado la tercera generación de su exitoso 500 supermini que solo estará disponible en forma puramente eléctrica. Disponible ahora para pre-pedido, el nuevo 500 estará inicialmente disponible en forma de capota blanda, con un precio de £ 29,000, incluido el subsidio de ventas de complemento del gobierno, cuando llegue al Reino Unido.

Este no es el primer Fiat 500 totalmente eléctrico de FCA, ya que vendió brevemente una versión eléctrica de baja producción del 500 en California desde 2013, pero es el primero diseñado desde cero como un EV en una marca nueva plataforma, y ​​ha estado disponible en Europa. Con un ecosistema completo de pequeños rivales premium como el nuevo Mini Electric y el Honda e, el nuevo 500 cuenta con un impresionante conjunto de estadísticas que lo mantienen en una buena posición frente a sus rivales. 

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Con una batería más grande de 42kWh, el nuevo 500 ofrece un rango certificado por WLTP de 199 millas, superando la cifra de 124 millas del Mini y el rango de 137 millas del Honda por bastante margen. Sin embargo, hay un costo, con 0-62 mph tomando 9 segundos, quedando por debajo del 7.3 del Mini Electric, y una velocidad máxima limitada a 93 mph. Los modos Normal, Range y Sherpa permiten a los conductores imitar el rendimiento de una combustión 500, activar la conducción con un pedal o conservar la carga.

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Aunque hasta ahora solo se ha revelado el único tren motriz eléctrico, FCA no ha descartado la posibilidad de un Abarth eléctrico más caliente, basado en este nuevo 500. Luca Napolitano, Jefe de Fiat y Abarth, región de EMEA, dijo: 'El El coche [nuevo Fiat 500] es una base excelente para comenzar a soñar con un Abarth eléctrico. Si alguna vez habrá un eléctrico Abarth, seguramente tendrá el rendimiento que esperan nuestros fanáticos acérrimos ''.

Aunque todavía faltan algunos detalles, Napolitano también agregó que: "La versión de Abarth del tema del hatchback caliente se caracteriza por proporciones ágiles y equilibradas y una excelente relación potencia / peso que hace que el automóvil sea rápido y divertido de conducir". 

Uno de los factores más importantes para los compradores de vehículos eléctricos es la velocidad de carga, por lo que Fiat ha incluido una carga rápida de 85kWh como estándar: esto permite a los conductores cargar desde 'vacío' hasta 80% en solo 35 minutos usando el cargador apropiado, o 30 millas en solo 5) 

Junto con la nueva plataforma viene espacio de cabina adicional, gracias a un aumento de 6 cm en el ancho y la longitud, y un aumento de 2 cm en la distancia entre ejes, lo que también contribuye a la falta de un túnel de transmisión o selector de marchas físico. En el interior, Fiat se ha vuelto algo minimalista, eliminando botones para menos desorden y optando por un diseño más simple y más coherente. Una pantalla de 10.25 ”muestra el nuevo sistema de información y entretenimiento UConnect 5, lo que permite el uso inalámbrico de Apple CarPlay y Android Auto. 

Preparado para ser producido en la planta Mirafiori de Fiat en Turín, los modelos First Edition del soft-top 500 costarán desde £ 29,000, aún no se ha anunciado el precio del techo rígido estándar. Se producirán un total de 500 ejemplos de estos modelos, disponibles en gris mineral, verde océano o azul celeste de triple capa. La personalización, más que nunca, también es clave para los nuevos 500, así que espere que haya una gran variedad de colores, interiores, diseños de ruedas y opciones de carrocería disponibles en la gama completa de 500 por venir.