A principios de mes, Mercedes-Benz lanzó su última versión de la Clase e, buscando un diseño para alinearlo con el próximo Clase S y Clase C programado para su lanzamiento a principios de 2021. Se espera la revelación completa en el verano, pero el E63 de rango superior ya se ha visto sometido a pruebas.

Espiada en Affalterbach, cerca de la sede de la división de rendimiento, esta mula de prueba camuflada presenta varios cambios sobre el automóvil actual. Lo más dramático de todo es el nuevo frontal, con el nuevo E63 con la parrilla Panamericana de AMG por primera vez, junto con los mismos faros rediseñados que se encuentran en el modelo estándar revisado y tomas ajustadas: el capó acanalado típicamente AMG y los arcos delanteros acampanados también ser encontrado.

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Los ajustes en la parte trasera son mínimos en comparación, con solo un nuevo diseño de luces traseras y puntas de escape ligeramente modificadas que lo diferencian del automóvil actualmente en venta. Aunque el rendimiento se debe a una actualización, los rumores apuntan hacia la adopción de un filtro de partículas más restrictivo, lo que hace que el sistema de escape sea más silencioso que antes.

El V4 de doble turbocompresor de 8 litros de Mercedes-AMG se ubicará debajo del capó, pero a diferencia de la potencia de salida actual de 563bhp y 553lb ft (604bhp y 627lb ft en la S), el uso de tecnología híbrida moderada lo elevará aún más. Nuevo en el E63 será un sistema híbrido suave de 48V, que permitirá la adopción del sistema EQ Boost de la marca. No solo aumenta la eficiencia, sino que también proporciona modelos con un torque adicional de 22bhp y 184lb ft; esto llevaría al E63 S a una salida combinada máxima de 626bhp y 811lb ft de torque si el sistema está completamente cebado.

Como se podría imaginar, es probable que el rendimiento vea una mejora, con el actual 3.3sec (3.4sec para el no S) 0-62mph sprint llegando una décima o dos antes. La velocidad máxima permanecerá limitada a 155 mph.

La cabina también recibirá una actualización, con la marca agregando un nuevo volante y la última versión de su sistema de información y entretenimiento MBUX, que ofrece a los conductores nuevas características como control de gestos, navegación de realidad aumentada y más.

El precio y la disponibilidad aún no se han anunciado. Sin embargo, espere una revelación en el verano de este año.