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Los costos del petróleo aumentaron

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Durante el horario comercial de EE. UU. el miércoles, aceite los precios aumentaron a medida que las reducciones de producción del huracán Ian superaron los efectos negativos del fortalecimiento de la moneda y los aumentos anticipados en las reservas de crudo de EE. UU.

Los futuros del crudo Brent habían aumentado 80 centavos, o un 0.9 %, a 87.071 dólares por barril, mientras que el precio de los futuros del petróleo WTI en EE. UU. aumentó 97 centavos o un 1.22 %. Ambos contratos revirtieron las pérdidas anteriores después de aumentar más de un 2% la sesión anterior. El huracán Ian provocó la reducción de la producción de petróleo del Golfo de México en alrededor de 190,000 BPD, o el 11% del total del Golfo (BSEE).

El Banco de Inglaterra anunció que intervendría en el mercado de bonos para detener un aumento dañino en los precios de los préstamos. Esto alivió los temores de los inversionistas de un contagio en todo el sistema financiero. El miércoles, las acciones globales se recuperaron desde mínimos de dos años.

Según fuentes del mercado el martes, que citaron datos del Instituto Americano del Petróleo, las existencias de petróleo crudo de EE. UU. aumentaron en aproximadamente 4.2 millones de barriles durante la semana que finalizó el 23 de septiembre, mientras que las existencias de gasolina disminuyeron en aproximadamente 1 millón. Las existencias de destilados aumentaron en unos 438,002 barriles, dijeron las fuentes.

El martes, Goldman Sachs recortó su pronóstico del precio del petróleo para 2023, esperando una demanda más débil y un dólar más fuerte. Sin embargo, agregó que la escasez de suministro global solo fortalecerá su perspectiva alcista a largo plazo.

La reunión del grupo de productores OPEP+ del 5 de octubre actuará como un catalizador de precios. Rusia debería proponer un recorte de producción de alrededor de 1 millón de BPD, según una persona familiarizada con la perspectiva rusa el martes.

El petróleo no salva a Noruega del coronavirus

Sector de gas y petróleo de Noruega

Noruega reforzó la seguridad en su gas y aceite industria el miércoles para protegerse contra un posible sabotaje después de que numerosas naciones informaron que dos oleoductos rusos a Europa que arrojan gas al Báltico fueron atacados.

La nación nórdica es ahora el mayor proveedor de gas de Europa y un importante proveedor mundial de petróleo. Aún así, un experto militar advirtió que la seguridad de su sector petrolero podría ser demasiado laxa.

El descubrimiento del martes de un presunto sabotaje en los oleoductos de Nord Stream provocó fugas de gas, lo que sacudió el mercado energético y generó preocupaciones de seguridad.

El gobierno debería contratar embarcaciones especializadas capaces de vigilancia submarina fácilmente disponibles en la gran industria marítima de Noruega, ya que actualmente existe una falta de coordinación entre la industria del gas y el petróleo, la policía y el ejército, todos los cuales tienen diferentes responsabilidades de seguridad para las instalaciones en tierra y en alta mar. .

Aceite

La UE considera la prohibición de los envíos de petróleo ruso

Mientras continúa el debate sobre el establecimiento de un límite de precio para el petróleo ruso, la UE está pensando en agregar restricciones de envío a sus sanciones petroleras, informó Bloomberg, citando fuentes.

El embargo marítimo haría ilegal que los barcos de la UE transporten petróleo ruso vendido por encima del umbral. Grecia es, con diferencia, el mayor propietario de petroleros del mundo.

La sanción petrolera de la UE restringe la restricción sobre servicios como seguros, corretaje y financiamiento con respecto al transporte de petróleo en todo el mundo y exenciones para envíos por oleoductos. También incluyen un embargo sobre el petróleo ruso en alta mar. El paquete está programado para entrar en vigor en el extranjero aceite en diciembre y productos derivados del petróleo a principios de 2023.

Debido a la presión de naciones navieras como Grecia y Chipre, el transporte marítimo se eliminó del acuerdo anterior. Teóricamente, los barcos que no dependen de los servicios de la UE podrían continuar transportando petróleo ruso fuera de la UE. Para permitir la prestación de servicios bajo un límite de precio fijo, la UE deberá modificar sus sanciones previas. Las 27 naciones miembros tendrían que aprobar estos ajustes.

Las naciones que importan petróleo por mar pueden estar preocupadas por un campo de juego injusto. Sin embargo, los miembros de la UE que han obtenido un trato preferencial para el Brent que ingresa a través de los oleoductos probablemente deseen proteger su integridad. Según la fuente, las naciones portadoras también buscan estrategias para salvaguardar su sector. Hungría ha declarado que dejará de promover sanciones energéticas.

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