Bolt, rival de Uber y otros proveedores de viajes compartidos, scooters y otros servicios de transporte bajo demanda en unas 150 ciudades de Europa y África, anuncia hoy otro aumento de capital debido a un clima de mercado difícil donde, debido a COVID-19, muchos mantenerse en su lugar y evitar los modos de transporte que los ponen en contacto con otros.
La compañía con sede en Estonia anuncia hoy que ha recogido un adicional de € 100 millones ($ 109 millones) en fondos de capital. Bolt también confirmó que ahora está valorado en € 1.7 mil millones (o casi $ 1.9 mil millones a las tasas actuales).
La inversión proviene de un solo inversor, Naya Capital Gestión, que también fue uno de los principales patrocinadores de la compañía en su última ronda, un 67 millones de dólares Serie C en julio de 2019. Técnicamente, esto haría que esta última ronda sea una Serie D, aunque estamos verificando esos detalles con la compañía.
El financiamiento es un ejemplo más de cómo los inversores continúan apoyando a sus compañías de cartera más prometedoras y / o más capitalizadas, ya que enfrentan pérdidas drásticas de negocios durante la pandemia de COVID-19, que solo puede ser más complicado para una startup basada en Un modelo de negocio que, incluso en los mejores tiempos, requiere mucho capital.
Antes de esta ronda, en abril habíamos escuchado que Bolt se estaba quedando sin pista y que también estaban discutiendo con el gobierno de Estonia, un gran defensor de la industria tecnológica del país, para suscribir deuda en la empresa. También le hemos preguntado a Bolt si recaudó fondos de deuda y lo actualizaremos a medida que aprendamos más.
Bolt, que dice tener 30 millones de usuarios en más de 35 países en todo el mundo, ahora ha recaudado más de 300 millones de euros, con otros inversores incluidos Ninja nórdico - un nuevo fondo de Helsinki respaldado por una serie de LP japoneses para invertir en nuevas empresas del norte de Europa (Bolt tiene su sede en Tallin) - Creandum, G al cuadrado, inventar (un fondo de Sudáfrica respaldado por una sociedad de cartera de inversiones Remgro) y superángel, un fondo de Estonia que ha estado respaldando la puesta en marcha desde sus primeros días, así como Didi (y, por asociación, SoftBank y Uber), Daimler, Korelya Capital y Spring Capital.
Anteriormente conocido como Taxify, Bolt renombrado el año pasado a medida que se expandió más allá de los viajes en automóvil privado a otras áreas como scooters eléctricos y entrega de alimentos, y el plan será utilizar esta financiación para expandir las tres áreas de negocios en los próximos meses, junto con categorías de productos más nuevos como Business Delivery en la misma ciudad. servicios de mensajería diurna y Bolt Protect para que las personas continúen utilizando sus servicios de transporte al equipar automóviles con láminas de plástico entre los asientos del conductor y el pasajero.
Uber, el rival comercial de Bolt que cotiza en bolsa, ha revelado cuán dolorosa ha sido la pandemia para los negocios. La compañía ha despedido a casi 7,000 empleados en las últimas semanas, y aunque actualmente tenemos poca visibilidad del impacto en los contratistas, se compromete a mover personas, alimentos y otros artículos en su red, sus próximas ganancias trimestrales (que cubrirán la peor parte) de la pandemia) debería explicar más claramente la caída en el negocio general.
Bolt no entra en los detalles de esa situación en sí misma, excepto para reconocer que los negocios no son como de costumbre.
"Aunque la crisis ha cambiado temporalmente la forma en que nos movemos, las tendencias a largo plazo que impulsan la movilidad bajo demanda, como la disminución de la propiedad de automóviles personales o el cambio hacia un transporte más ecológico, continúan creciendo", dijo Markus Villig, CEO y cofundador, en una oracion. “Estamos felices de contar con el respaldo de inversores que miran más allá de la exageración típica de Silicon Valley y respaldan nuestra visión a largo plazo. Estoy más seguro que nunca de que nuestra eficiencia y localización son una ventaja fundamental en la industria bajo demanda. Esto nos permite continuar ofreciendo transporte asequible a millones de clientes y las mejores ganancias para nuestros socios en el mundo post-COVID ".
Mucha gente ha hablado sobre cómo la recaudación de fondos se ha vuelto más complicada ahora. Las personas no solo no pueden reunirse en persona e involucrarse más en la evaluación de una oportunidad, sino que muchas personas no pueden ver qué deparará el futuro en términos de la demanda del mercado y la economía en general.
Eso ha dejado gran parte de la actividad en este momento repartida entre las startups que están viendo un gran impulso comercial precisamente debido a las circunstancias actuales; startups que tienen negocios que continúan disfrutando de mucho comercio a pesar de las circunstancias actuales; y nuevas empresas que son lo suficientemente fuertes (o que ya están tan capitalizadas) que los inversores quieren apoyarlas para asegurarse de que no se vean afectadas. Más típicamente, las startups que están asegurando fondos están cayendo en más de una de las categorías anteriores, como es el caso de Bolt.
"Estamos encantados de tener la oportunidad de invertir en Bolt en esta etapa de la historia de crecimiento de la compañía", dijo Masroor Siddiqui, socio gerente, CIO y fundador de Naya Capital Management, en un comunicado. “Bajo el liderazgo de Markus, Bolt se ha establecido como uno de los jugadores más competitivos e innovadores en movilidad global. Creemos que Bolt está ayudando a impulsar un cambio fundamental en la forma en que los consumidores interactúan con la infraestructura de transporte de sus ciudades y esperamos que la compañía continúe ejecutando su visión estratégica ".
