La revolución de los vehículos eléctricos está sucediendo, pero a todos les preocupa que las empresas chinas controlen el suministro de baterías. Joe Biden propone una importante iniciativa política para apoyar la construcción de más fábricas de baterías en los EE. UU. Y el gobierno alemán está presionando a las empresas para que busquen proveedores de baterías ubicados en Alemania.
Según la US News y World Report, Porsche ha entrado en una empresa conjunta con la puesta en marcha de baterías alemana Las células personalizados, que se encuentra cerca de la sede de Porsche. El trato es un poco como el vínculo de Volkswagen con paisaje cuántico en los EE.UU. Todos los fabricantes quieren baterías con mayor densidad de energía, características de carga más rápidas y menor costo. Quantumscape puede proporcionarlos o Customcells puede proporcionarlos, pero Volkswagen tiene la intención de ser el primero con más cuando se trata de traer autos eléctricos competitivos al mercado.
La unidad de autos deportivos de lujo de Volkswagen, Porsche AG, está estableciendo una empresa conjunta con Customcells para producir baterías de alto rendimiento que reducirán significativamente los tiempos de carga, dijo la compañía el domingo. Customcells dice que tiene cubierta la parte de mayor densidad de energía de la ecuación. Porsche está invirtiendo alrededor de 20 millones de euros en Customcells y poseerá una participación del 80% en la empresa conjunta.
Además de reducir el tiempo de carga, mejorar la densidad de energía significará reducir la cantidad de materia prima necesaria en las baterías para lograr el mismo rango. También reducirá los costes de producción de las baterías, haciendo que los coches eléctricos sean más asequibles. EE.UU. News informes.
En abril, el director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume, dijo que su empresa quiere acelerar su impulso de movilidad eléctrica estableciendo una fábrica de baterías alemana en Tubinga. Da la casualidad de que Customcells se encuentra en Tubinga.
Ahora no se emocione demasiado. La nueva planta de producción tiene una capacidad objetivo de solo 100 kilovatios hora en baterías al año, aproximadamente suficientes baterías para 1,000 autos. Claramente, esta es una "prueba de concepto" diseñada para ver si Customcells y Porsche pueden dar el salto del laboratorio a la producción a escala comercial. Si lo hace, la tecnología avanzada de baterías se filtrará a otros autos eléctricos fabricados por Volkswagen Group, que ha dicho que planea construir media docena de plantas de celdas de batería en toda Europa.
Fábrica de baterías Volvo & Northvolt Plan 50 GWh
Crédito de la imagen: Polestar
Volvo también está interesado en baterías de próxima generación para coches eléctricos. en un reciente comunicado de prensa, dice que entrará en una empresa conjunta 50/50 con Northvolt para desarrollar celdas de batería de última generación y tecnologías de integración de vehículos específicamente para su uso en automóviles Volvo y Polestar.
El plan entre las dos empresas contempla una fábrica con una capacidad potencial de 50 GWh de baterías al año. La producción está programada para comenzar en 2026. Volvo también obtendrá 15 GWh de celdas de batería por año de la fábrica existente de Northvolt Ett en Suecia a partir de 2024. Volvo espera que la mitad de sus ventas sean autos eléctricos de batería para mediados de esta década. Para cuando llegue el 2030, espera vender coches eléctricos exclusivamente.
“Al trabajar con Northvolt, aseguraremos un suministro de celdas de batería más sostenibles y de alta calidad para nuestros autos eléctricos puros”, dice Håkan Samuelsson, CEO de Volvo Car Group. "Trabajar en estrecha colaboración con Northvolt también nos permitirá fortalecer nuestras capacidades de desarrollo internas".
La nueva fábrica funcionará con energía 100% limpia y se espera que emplee hasta 3,000 trabajadores. Su ubicación exacta aún no se ha decidido. El primer automóvil que contará con celdas de batería desarrolladas a través de la empresa conjunta será el sucesor eléctrico del XC60 de Volvo, el automóvil más vendido en su línea de modelos. Volvo revelará más detalles en su Volvo Cars Tech Moment programado para el 30 de junio.
“El desarrollo interno de la próxima generación de tecnología de celdas de batería, junto con Northvolt, nos permitirá diseñar baterías específicamente para los conductores de Volvo y Polestar”, dice Henrik Green, director de tecnología de Volvo Cars. "Con células desarrolladas internamente para nuestros coches eléctricos, podemos centrarnos en darles a los clientes de Volvo y Polestar lo que quieren, como autonomía y tiempos de carga cortos".
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Fuente: https://cleantechnica.com/2021/06/21/porsche-inks-battery-deal-with-customcells-volvo-partners-with-northvolt/
