Te guste o no, lo más probable es que tu futuro vehículo esté electrificado de alguna manera.

En el primer trimestre de 2023, los vehículos eléctricos, incluidos los híbridos de gasolina y electricidad, los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de batería, representaron el 15.6 % de las ventas de vehículos, el 1.6 % de los cuales no queman combustible. Eso es más que el 0.9% de hace cinco años. Es probable que ese crecimiento continúe, a medida que lleguen al mercado más vehículos eléctricos con batería, o BEV.

Hyundai ayuda a impulsar ese crecimiento, que cuenta con ventas de todo tipo de vehículos eléctricos en el último trimestre, incluidos los híbridos, del 17.9 %, o casi uno de cada cinco. Eso es un aumento del 3.5% hace cinco años. Parte de eso se debe a su línea Ioniq totalmente eléctrica de BEV, que incluye el hyundai ioniq 5, un hatchback de estilo retro con un ímpetu de "Regreso al futuro". Para su seguimiento, el Ioniq 6, Hyundai lo dotó de una apariencia única que le da un ambiente distintivo. Y próximamente está el Ioniq 7, un SUV eléctrico de tres filas fabricado con la plataforma E-GMP utilizada en el Ioniq 5 y el Ioniq 6.

General

El sedán Hyundai Ioniq 2023 6 se ofrece en versiones SE base, SEL de rango medio y Limited premium, con una opción de trenes motrices de tracción trasera o en las cuatro ruedas. Según el modelo, el Ioniq 6 ofrece entre 240 y 361 millas de alcance, con modelos de tracción trasera que ofrecen mayor alcance en comparación con sus hermanos de tracción total.

Tiene aproximadamente el tamaño de un Hyundai Sonata, aunque 1.9 pulgadas más corto. Pero tiene mucho más estilo y nunca usará una gota de gasolina.

Exterior

Si bien muchos fabricantes de automóviles le dan a sus autos un aspecto familiar, un aspecto similar que varía solo según el tamaño, conduce a autos estándar, que no tienen distinción de un modelo a otro. Eso no es así en Hyundai. “Nosotros no hacemos eso”, dijo Hak Soo Ha, vicepresidente de Hyundai Design Center America en la presentación del modelo en Scottsdale, Arizona. “Hicimos todo lo posible para no encontrar un refrigerador o una lavadora”.

El Ioniq 6 no se parece en nada al Ioniq 5 o al próximo Ioniq 7. Los diseñadores le dieron al nuevo modelo un capó bajo, un diseño de cabina hacia adelante con una cabina alargada y una silueta aerodinámica. Esto dota al Ioniq 6 de un interior espacioso, algo que la compañía llama un "capullo consciente".

Pero eso no explica completamente su apariencia. De hecho, los diseñadores buscaron inspiración en la década de 1930, especialmente en el Stout Scarab y el Phantom Corsair, dos autos que la mayoría de los compradores nunca han visto.

Pero la ejecución del diseño del Ioniq 6 no es un móvil retro, sino un aerodinámico electrificado completamente moderno. Se puede ver en los píxeles utilizados en el diseño de la iluminación LED, que luego se repiten dentro del automóvil. Pero aunque su parte trasera inclinada recuerda al Stout Scarab, sus alerones dobles recuerdan a Porsche. Pero la totalidad de la visión es únicamente de Hyundai.

Pero esto no es solo un caso de estilistas enloquecidos. El funcionalismo está ahí, como el cuerpo, que está completamente cubierto para una aerodinámica eficiente. “Buscamos una entrada limpia al aire y una salida limpia”, dijo Ha.

Interior

En el interior, el Ioniq es un paraíso visual, un festín de texturas, con un diseño interesante en toda la cabina. Considere el volante; no hay logotipo de Hyundai en su centro. En cambio, encontrará cuatro puntos LED que se iluminan en varios colores para alertarlo. Pero más allá de su funcionalidad y apariencia, cuatro puntos significan H en código Morse. Es ese nivel adicional de pensamiento que impregna la cabina. O mira la consola central; su superficie plana le permite colocar su teléfono o computadora portátil allí, mientras que el espacio debajo se suma a la sensación de amplitud.

Los paneles de las puertas están moldeados con nervaduras horizontales que dan una textura divertida cuando se acentúan con la iluminación ambiental, que cambia de color con la velocidad. Mejor aún, carecen de botones o interruptores, mejorando su apariencia.

En todas partes, hay diferentes texturas enfrascadas en una conversación visual para aportar una modernidad avanzada al espacio. Como el panel de instrumentos, que cuenta con aletas en cada extremo, lo que le da un ambiente de mediados de siglo. Las pantallas dobles de 12.3 pulgadas residen debajo de una gran hoja de vidrio horizontal. 

Pero incluso los pasajeros del asiento trasero pueden sentirse especiales. La compañía diseñó el asiento trasero para que pareciera un sofá cómodo, al tiempo que proporcionaba un generoso espacio trasero para las piernas de 39.2 pulgadas. Sin embargo, el espacio para la cabeza puede ser estrecho para aquellos con torsos más largos. Cuidadosamente, el asiento trasero tiene enchufes USB debajo, no muy diferente a un avión, 

Powertrain

El Hyundai Ioniq 2023 6 viene con una batería de 53 kWh y tracción trasera o una batería de 77 kWh que proporciona tracción total o amplía la gama de modelos con tracción trasera. La diferencia entre los modelos puede ser dramática. Mientras que los modelos SE base necesitan 9 segundos para alcanzar las 62 mph (!00 kph), los modelos Limited requieren solo 5.1 segundos. 

El Ioniq 6 proporciona cuatro niveles de frenado regenerativo, que captura la energía generada durante la desaceleración para ayudar a recargar la batería. Lo que demuestra proviene de las paletas de cambio, con la configuración más alta, cuatro, que permiten conducir con un pie. También hay modos de conducción Eco, Normal, Sport y Snow. 

Cuando llegue el momento de recargar, encontrará que la mayoría de los cargadores son de 400 voltios, pero el Ioniq 6 está diseñado para manejar hasta 800 voltios, lo que permite un 10-80 % en 18 minutos, o 65 millas de alcance en 5 minutos. . Con un tomacorriente de 240 voltios en casa, la carga tardará un poco más de 7 horas en recargarse por completo.

Seguridad y tecnología

Ni la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ni el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras han realizado pruebas de choque del Hyundai Ioniq 2023 6. 

Los sistemas de seguridad de asistencia al conductor incluyen advertencia de colisión en el punto ciego, asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero, advertencia de distancia de estacionamiento, asistencia para evitar colisiones frontales, asistencia para mantenerse en el carril, asistencia para seguir el carril, asistencia para el límite de velocidad, advertencia de atención del conductor, asistencia para conducir en carretera, automático Luz alta, alerta de ocupante trasero y advertencia de salida segura. Pero el Ioniq6 está equipado con parachoques de 2.5 mph, el estándar mínimo de seguridad para la protección de parachoques.

Las versiones SEL y Limited también obtienen asistencia para evitar colisiones en el punto ciego, mientras que los modelos Limited agregan un monitor de vista envolvente, monitor de vista para puntos ciegos, asistencia para evitar colisiones en el estacionamiento y asistencia para evitar colisiones frontales.

Impresiones de conducción

Conducir el Ioniq 6 no sorprende a quienes han conducido otros BEV nuevos. No es inesperado descubrir que tiene una dirección muy ligera que solo se vuelve un poco más rígida cuando se cambia al modo de conducción Sport. Y al igual que otros BEV, el par instantáneo y la abundante potencia del Ioniq 6 le dan un buen rendimiento, mientras que su destreza en las curvas es perfectamente satisfactoria. El andar es muy firme, al igual que los asientos, que cuentan con respaldos bien reforzados. Y como era de esperar, es extraordinariamente silencioso. 

Pero no es un vehículo cuyo rendimiento atrape tu corazón, y eso es porque no es una revelación como EV, ya que muchas de las cualidades que posee como vehículo eléctrico están presentes en otros Hyundai BEV. Pero su diseño te enamorará. Es una versión moderna de los aerodinámicos clásicos de la década de 1930 que pocos o ningún EV se acercan a igualarlo.

2023 Hyundai Ioniq 6 Limited AWD Especificaciones

Envolver

Felicitaciones a Hyundai por brindar una dosis máxima de estilo en un sedán, un tipo de vehículo que muchos fabricantes de automóviles han dado por muerto en el segmento convencional de BEV medianos. Su exquisita atención al detalle, aceleración y recarga rápidas, y dimensiones espaciosas hacen que este sea otro jonrón para Hyundai. 

¿Y lo mejor de todo? No se parece a nada más en el camino hoy.

Como ejemplo de cómo los diseños de ayer pueden impulsar el diseño de mañana, hay pocos ejemplos mejores que el ejemplar Hyundai Ioniq 2023 de 6.

2023 Hyundai Ioniq 6 — Preguntas frecuentes

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-hyundai-ioniq-6-limited-awd/