Toyota le ha dado al SUV mediano Highlander una ligera actualización para 2023, centrándose en los cambios debajo de la piel para mantener el estado competitivo en el mercado. 

El gran cambio para el SUV familiar pan y mantequilla de Toyota en 2023 es la salida del motor V-6 a favor de un turbo de 4 cilindros. El tiempo avanza y el ahorro de combustible es el rey en el mercado actual, incluso en un SUV de tres filas. 

General

Toyota fabricó y vendió 264,128 SUV Highlander en Estados Unidos el año pasado. Eso es más de lo que varias marcas podrían manejar con sus alineaciones completas. El Highlander es el condición sine qua non de la vida familiar suburbana, y si no posee uno personalmente, es probable que conozca a alguien que sí lo tenga. Como pilar de la marca, Toyota se mueve con cuidado con la Highlander, manteniendo el modelo actualizado y atractivo. 

Además del nuevo paquete de motor, la Highlander 2023 se actualizó con pantallas de infoentretenimiento e información para el conductor más grandes y otras comodidades interiores y exteriores. Pero en su mayor parte, las cosas que hacen de la Highlander una piedra de toque en cuanto a valor y atractivo siguen siendo las mismas. 

Exterior

Lo que pasa con el exterior del Highlander, para personas de cierta edad de todos modos, es que no puedes dejar de notar que la gran rejilla frontal inferior se parece a la cara de los Cylons originales de la serie de televisión Battlestar Galactica de la década de 1970. Cuando el Highlander se presenta en blanco, también hay un ambiente distintivo de soldado de asalto de Star Wars. 

Ahora que hemos plantado esa imagen en tu cabeza, diremos que el nuevo color Cypress Green disponible para 2023 es encantador y contrasta con la tendencia de los SUV monocromáticos que hacen que nuestras vidas sean aburridas. Es un bonito verde medio que no se ve chillón, pero nos recuerda que la vida real tiene color, y que tu auto se puede pintar en algo que no sea plateado, ¡en serio!

Interior

El interior del Highlander sigue siendo prácticamente el mismo. Es cómodo, espacioso y silencioso en la carretera. Las molduras base L y LE ofrecen superficies de asiento de tela, mientras que las molduras de nivel medio XLE y XSE usan "cuero sintético" SofTex. El tapizado Limited viene con cuero perforado, mientras que el grado Platinum superior te ofrece cuero perforado en relieve.

En la parte trasera, las versiones L y LE ofrecen un asiento de banco en la segunda fila, con capacidad para 8 pasajeros. Los grados XLE y Limited tienen cubos de silla de capitán para capacidad de 7 asientos. Los compradores también pueden elegir un asiento de banco de la segunda fila en cualquier versión excepto Platinum.

Para la capacidad de carga, obtienes 16 pies cúbicos detrás de la tercera fila, 48.4 pies cúbicos con la tercera fila plegada y 84.3 pies cúbicos con todos los asientos traseros abatidos.

Powertrain

El mayor cambio para la Highlander 2023 es que, después de 20 años de servicio y desarrollo, el venerable motor V-3.5 de 6 litros de la serie GR desaparece de la lista de opciones. Al igual que con muchos otros vehículos anteriores, el V-6 del Highlander ha sido reemplazado por un motor turboalimentado de 4 cilindros. Sin embargo, esto no representa una pérdida de potencia o capacidad de conducción.  

El nuevo motor de 2.4 litros genera 265 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torsión, lo que representa un aumento del 17 % en comparación con la clasificación de torsión del motor V-6. Además, el nuevo motor también mejora la eficiencia del combustible, devolviendo hasta 25 MPG en conducción combinada. El nuevo motor también es más limpio y ofrece una reducción de más del 50 % en NOx y NMOG en comparación con el V-6. El turbo-4 será estándar en todos los Highlanders. 

La potencia pasa a las ruedas a través de una transmisión automática de 8 velocidades o una CVT si compras la Highlander Hybrid relacionada. Los compradores pueden elegir entre tracción delantera o dos sistemas AWD diferentes, según el nivel de equipamiento. Para los modelos L, LE y XLE más básicos, el sistema AWD opcional puede enviar hasta el 50 % del torque disponible a las ruedas traseras para ayudar a contrarrestar el deslizamiento de las ruedas cuando sea necesario. 

Los modelos XSE, Limited y Platinum más caros ofrecen un sistema AWD avanzado con funciones de vectorización de par dinámico, selección de modo de conducción y desconexión de la línea de conducción. Además de regular la distribución de par entre las ruedas delanteras y traseras, el sistema de vectorización de par gestionará activamente la distribución de par entre las ruedas traseras izquierda y derecha. Luego, cuando no se necesita AWD, como durante la conducción constante en carretera, Driveline Disconnect desactiva automáticamente la transmisión a las ruedas traseras y detiene la rotación del eje de transmisión, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible. 

Seguridad y tecnología

El Highlander 2023 viene con Toyota Safety Sense 2.5, que ahora está un poco a la baja ya que la versión 3.0 está disponible en modelos más renovados como el Corolla. Pero sigue siendo un buen sistema con control de crucero adaptativo y asistencia avanzada al conductor. TSS 2.5 es estándar en todos los Highlander 2023.

Sin embargo, la tecnología del tablero se ha mejorado significativamente. Si compra uno de los dos modelos superiores del Highlander 2023, verá un conjunto de pantallas mucho más grande. En las versiones Limited y Platinum, la antigua pantalla de información para el conductor de 7 pulgadas está fuera, reemplazada por una nueva pantalla de 12.3 pulgadas con cuatro modos visuales diferentes. Puede elegir el modo Casual, Smart, Tough o Sporty. Los modelos superiores también obtienen una pantalla adicional de 12.3 pulgadas para información y entretenimiento. 

La pantalla táctil de información y entretenimiento de 12.3 pulgadas es opcional en las versiones XLE y XSE, que tienen una pantalla de 8 pulgadas como estándar. Estos dos modelos continúan utilizando la pantalla de información del conductor de 7 pulgadas. En los grados básicos L y LE, la pantalla de 7 pulgadas reemplaza a la antigua pantalla de 4.2 pulgadas para mejorar la facilidad de uso. 

Si obtiene el cargador inalámbrico compatible con Qi, se ha movido de la consola central a un estante del tablero central debajo de la pantalla táctil de audio multimedia. Nuestra prueba de teléfono moderno, un iPhone 13 Pro Max con una funda protectora, pudo encajar y cargarse con el sistema. Lamentablemente, ese no es el caso con todos los vehículos nuevos. 

Impresiones de conducción

Lo que pasa con el Highlander es que es un coche familiar. No tiene sentido tratar de trepar por un sendero de montaña o escalar una roca. Claro, probablemente pueda hacer esas cosas si quieres, pero si ese es tu problema, estarás mirando una 4Runner o una Tacoma. Un sendero de grava razonablemente suave hacia un campamento es probablemente lo más que se le pedirá a cualquier Highlander que aborde en el mundo real. 

Como automóvil familiar, el Highlander tiene un desempeño excelente. Es silencioso en la carretera, predecible y tiene suficiente potencia para rebasar a un vehículo lento sin preocuparse demasiado. El Highlander maneja los baches, las carreteras en mal estado y el golpeteo rítmico de las carreteras en mal estado con gran aplomo; apenas se puede sentir a través del volante. 

Lo que es más importante, la dirección del Highlander es predecible y tranquilizadora. Los frenos tienen mucha potencia para detenerlo antes de que el TSS 2.5 tenga que actuar. Este es un vehículo en el que puede confiar para llevar a sus hijos y sus amigos. 

Especificaciones del Toyota Highlander 2023

Envolver

La Highlander 2023 llegará a los concesionarios Toyota en cualquier momento, con un MSRP inicial de $36,420 para la versión base L con tracción delantera. El LE comienza en $38,820, el XLE en $41,820 y el XSE en $43,415. En el extremo superior, el Limited FWD comienza en $46,075 y el Platinum en $49,075. Si quieres AWD, costará $1,600 más en las versiones L, LE y XLE, y $1,950 más en las versiones XSE, Limited y Platinum. Se aplican tarifas de destino de $1,335 a todos los precios estándar. 

Cualquier Highlander que se ajuste a tu presupuesto es una buena opción, pero la tecnología adicional en las versiones Limited y Platinum será importante si estás comprando un vehículo que dure 10 años o más. Entre los dos, probablemente elegiríamos Limited, ya que Platinum no agrega nada sin lo que no podamos vivir. 

Dado que en el momento en que configura un Limited, está presionando cerca de $ 50,000, parece un compromiso razonable. O bien, podría ser inteligente elegir los modelos XLE o XSE menos costosos y usar la lista de opciones para actualizar la tecnología. 

Toyota Highlander 2023: preguntas frecuentes