Logotipo de Zephyrnet

Primeros Rafales griegos entregados a la base aérea de Tanagra

Fecha:


Rafael griego
Uno de los Rafales griegos que salen de Istres para su vuelo en ferry a la base aérea de Tanagra. (Foto: Dassault)

El primer lote de seis aviones Rafale para la Fuerza Aérea Helénica ha sido transportado a su nuevo hogar, y el resto lo seguirá a fines de 2022.

La Fuerza Aérea Helénica recibió en Grecia el primer lote de seis aviones de combate Rafale F3-R, transportados desde Istres a la Base Aérea de Tanagra el 19 de enero de 2022, después de su entrega oficial en julio de 2021. El avión fue escoltado por los Mirage 2000 griegos sobre Atenas, antes de llegar a su nuevo hogar para ser asignado al 332 MPK (Mira Pantos Kerou o All Weather Squadron) "Geraki" (Hawk). La unidad actualmente vuela el Mirage 2000, pero deberían retirarse en los próximos meses y reemplazarse por el Rafale.

El avión, cuatro modelos C de un solo asiento y dos modelos B de dos asientos, fueron recibidos con un saludo de agua y una ceremonia a la que asistió el Primer Ministro griego Kyriakos Mitsotakis, acompañado por el Ministro de Defensa Nacional Nikolaos Panagiotopoulos y otras autoridades griegas, así como el CEO de Dassault, Éric Trappier. La entrega a Tanagra ocurrió solo un año después de la firma del contrato, con otro lote de aviones llegando a fines de 2022 y los restantes en 2023.

“La maestría con la que la Fuerza Aérea Helénica llevó a cabo este primer vuelo en ferry es un testimonio de la excelencia de nuestra cooperación y la fortaleza de nuestra relación histórica con Grecia durante más de 45 años. Gracias a nuestra movilización pudimos cumplir en tiempo récord las expectativas de las autoridades griegas, que ahora cuentan con el Rafale en territorio nacional para reforzar la protección y soberanía del país. También da fe de la excelente calidad de nuestro avión, confirmada por su éxito de exportación. Por último, refleja nuestro compromiso total para satisfacer las necesidades de la HAF y participar en las ambiciones estratégicas de Grecia”, declaró Éric Trappier al final de la ceremonia.

el gobierno griego anunció la intención de adquirir el Rafale en 2020, trabajando en un acuerdo que se firmó en enero de 2021 que involucró a 18 aviones, 12 de los cuales son aviones de segunda mano de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa y los restantes son de nueva construcción. En septiembre de 2021, las autoridades francesas y griegas anunciaron la intención de agregar al pedido otros seis aviones nuevos, lo que eleva el total a 24 Rafales. El cronograma para la entrega de estos seis aviones no se ha revelado ya que es posible que el nuevo pedido aún no se haya firmado, ya que Dassault solo mencionó 18 aviones en el comunicado de prensa.

Contrariamente a los informes iniciales, que decían que HAF operaría una flota mixta de aviones F3-O4T y F3-R, ahora parece que todos los Rafale griegos serán en el estándar F3-R. Este estándar incluye algunas mejoras importantes como el nuevo radar Thales RBE2 Active Electronically Scanned Array (AESA), el Spectra (Système de Protection et d'Évitement des Conduites de Tir du Rafale o, en inglés, Self-Protection Equipment Countering Threats to Rafale Aircraft ) de guerra electrónica, un Auto-GCAS (Sistema Automático de Prevención de Colisiones Terrestres) y la nueva variante guiada por láser del Sagem AASM “Hammer” (Armement Air-Sol Modulaire “Highly Agile Modular Munition Extended Range”). El Rafale F3-R también recibirá el misil MBDA Meteor y la cápsula de puntería Thales Talios.

El HAF tiene algunas renovaciones importantes en curso, una de las cuales es el Rafale. En 2020 el gobierno también pidió una compra urgente de 24 aviones F-35A 5ta generación a partir de 2024, tras la finalización de la entrega de los cazas franceses. En la Carta de Solicitud, el gobierno incluso consideró la opción de comprar F-35 de segunda mano, si eso podría ayudar a reducir los costos y acelerar la entrega. No está claro qué avión será reemplazado por el Lightning II, pero el F-4 Phantom podría ser un candidato.

Otro programa es el Actualización del bloque 16 del F-72, con el primer Viper actualizado actualmente en los Estados Unidos después de su vuelo inaugural el año pasado en la Base Aérea de Tanagra, donde Hellenic Aerospace Industries (HAI) ha estado trabajando en el programa, con el apoyo de Lockheed Martin, desde enero de 2020. La actualización los trabajos continuarán hasta 2027, trayendo 82 F-16 a la nueva configuración. La HAF también optó por realizar una actualización interna posterior del F-16C/Ds Block 50 mediante el uso de equipos retirados durante la actualización del Block 72 de la otra aeronave.

El último programa anunciado por la HAF es la creación de un nueva escuela de vuelo de Elbit Systems en la Base Aérea de Kalamata, sede de la 120.ª Ala de Entrenamiento Aéreo, con la posterior adquisición de 10 aviones de entrenamiento avanzado Leonardo M-346 Master y el mantenimiento de la flota T-6A Texan II. Todavía no se ha revelado un cronograma para el contrato, sin embargo, el apoyo a la flota griega T-2E Buckeye finalizará en 2023, por lo que es probable que la nueva escuela de vuelo pretenda comenzar a operar con el nuevo M-346 para eso. periodo de tiempo.

Stefano D'Urso es colaborador de TheAviationist con sede en Lecce, Italia. Es un estudiante de ingeniería a tiempo completo y aspirante a piloto. En su tiempo libre también es fotógrafo de aviación aficionado y entusiasta de la simulación de vuelo.

Fuente: https://theaviationist.com/2022/01/20/first-greek-rafales-delivered-to-tanagra-air-base/

punto_img

Información más reciente

punto_img