- Mullen dijo que su nueva denuncia por suplantación de identidad reemplazará su litigio de ventas al descubierto anunciado en agosto.
- Un bufete de abogados dice que los litigios por suplantación de identidad podrían ascender a “miles de millones” en compensaciones.
- MULN cotiza a la baja por cuarta sesión consecutiva el viernes.
- Los comerciantes esperan la votación de los accionistas del 15 de diciembre sobre la división inversa.
Mullen automotriz (MULN) Las acciones perdieron terreno por cuarta sesión consecutiva el viernes a pesar de que el mercado en general registró ganancias en todas las categorías. Las acciones de MULN perdieron un 5.13% el viernes y cerraron en 0.1480 dólares. Los tres índices principales (Dow Jones, S&P 500 y NASDAQ Composite) cerraron con ganancias cercanas al 0.4%.
Las nóminas no agrícolas de noviembre se publicaron antes de la apertura del mercado el viernes y provocaron algunas ventas inicialmente. El informe decía que hubo 199 nuevas contrataciones el mes pasado, muy por encima del consenso de 180, y el Tasa de Desempleo bajó del 3.9% al 3.7%. Un mercado laboral más ajustado hizo que los inversores temieran que fuera menos probable que la Reserva Federal recortara las tasas de interés en el cronograma percibido.
Sin embargo, el índice de sentimiento del consumidor de la Universidad de Michigan salvó el día cuando llegó a 69.4. Esta cifra fue mucho más alta que la cifra de consenso de 62, y los mercados se han recuperado ante la noticia de que el consumidor estadounidense se está volviendo mucho más optimista.
Noticias sobre acciones de Mullen Automotive: Mullen ataca una vez más la manipulación de MULN
El viernes por la mañana, Mullen anunció que había presentado una nueva denuncia por suplantación de identidad contra varios corredores de bolsa que, según afirma, han estado involucrados en la manipulación del precio de sus acciones durante los últimos dos años.
La denuncia, presentada el miércoles ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Sur de Nueva York, alega que UBS Securities, IMC Financial Markets y Clear Street Markets participaron en o permitieron operaciones fraudulentas que manipularon el precio de las acciones MULN.
La suplantación de identidad ocurre cuando comerciantes deshonestos envían grandes órdenes de mercado pero las cancelan antes de ejecutarlas. Al crear señales falsas de oferta o demanda en el mercado, los operadores pueden iniciar movimientos de precios sin tomar una posición resultante. La suplantación de identidad suele asociarse con esquemas comerciales de alta frecuencia.
“[Mullen] cree que el litigio por suplantación de identidad tiene un potencial exponencialmente mayor para recuperar daños y perjuicios en función de la naturaleza de las reclamaciones y la duración del período de dos años en el que se alega que ocurrió la suplantación de identidad. En relación con la decisión de presentar la denuncia por suplantación de identidad, [Mullen] ha desestimado voluntariamente la demanda presentada originalmente el 2 de agosto de 29”, dijo Mullen en un comunicado, poniendo fin a su litigio anterior de ventas en descubierto a favor de la demanda por suplantación de identidad.
La última noticia sigue al anuncio de Mullen el miércoles de que sus representantes legales habían descubierto pruebas de suplantación de identidad que habían llevado a que 5 mil millones de acciones de MULN se cotizaran a precios artificialmente deflactados en los dos años posteriores a su debut en la bolsa NASDAQ en noviembre de 2021.
"En los 21 años que nuestro equipo ha estado procesando casos de manipulación del mercado contra Wall Street, creo que este podría ser uno de los casos de suplantación de identidad y manipulación del mercado más grandes y fuertes que hemos manejado", dijo Wes Christian de Christian Attar Group, uno de los dos firmas de abogados que trabajan en conjunto en el litigio. "Después de trabajar con nuestros expertos en consultoría e investigación, creo que el modelo de daños podría ascender a miles de millones de dólares".
Preguntas frecuentes sobre existencias de vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos o EV son automóviles que utilizan baterías recargables y motores eléctricos para acelerar en lugar de motores de combustión interna (ICE). Han existido por más de 100 años, pero la investigación y el desarrollo de tecnología de baterías fue escaso durante gran parte del siglo XX. La tecnología de baterías de iones de litio avanzó lo suficiente como para producir vehículos eléctricos a gran escala a fines de la década de 20 y en la década de 1990, y las ventas han aumentado constantemente desde que se presentó el Roadster de Tesla en 2000. Los vehículos eléctricos se consideran un medio para reducir las emisiones de carbono desde los vehículos eléctricos de batería ( Los BEV) producen cero emisiones. Otros vehículos llamados vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) utilizan tanto la energía eléctrica de la batería como los ICE como respaldo.
Los vehículos eléctricos están creciendo desde una base pequeña, pero aumentaron del 9 % de las ventas mundiales de automóviles nuevos en 2021 al 14 % del total en 2022. Esta fue una tasa de crecimiento interanual del 65 %, y la industria entregó 10.2 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo en 2022. Las proyecciones muestran que este número supera los 16 millones en 2023. En todo el mundo, las cuotas de mercado difieren mucho entre países. Casi el 88 % de las ventas de automóviles nuevos en Noruega en 2022 fueron vehículos eléctricos. Por otro lado, en Estados Unidos, donde se forjó gran parte de la innovación moderna en vehículos eléctricos, menos del 8 % de las ventas de vehículos nuevos se destinaron a vehículos eléctricos en 2022. El mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, China, registró el 30 % de las ventas de vehículos eléctricos. el mercado va a los vehículos eléctricos ese año.
Sabemos que está pensando en Elon Musk, pero probablemente sea más como el padre de los vehículos eléctricos contemporáneos para el mercado masivo. En 1827, un sacerdote húngaro llamado Anyos Jedlik inventó el motor eléctrico y lo usó al año siguiente para impulsar una especie de vehículo. El científico francés Gaston Planté inventó la batería de plomo-ácido en 1859, y el ingeniero alemán Andreas Flocken construyó el primer automóvil verdaderamente eléctrico para el público en 1888. Los vehículos eléctricos constituían aproximadamente el 38 % de todos los vehículos vendidos en EE. UU. alrededor de 1900. Comenzaron a perder mercado compartir rápidamente después de 1910, cuando los vehículos a gasolina se volvieron mucho más asequibles. En gran medida desaparecieron hasta que los nuevos programas de investigación en la década de 1990 llevaron a una inversión gradual del sector privado en la década de 2000.
BYD de China es, con mucho, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. En 2022 vendió 1.8 millones de vehículos eléctricos y en la segunda mitad del año representó el 20% del mercado mundial. El asterisco dado a BYD es que la gran mayoría de estos vehículos son híbridos. La participación de mercado del 12% de Tesla a menudo se considera más significativa que BYD, porque solo vende BEV y es la marca de vehículos eléctricos más famosa del mundo. Volkswagen, BMW y Wuling luego completan los cinco primeros. Sin embargo, como un sector nuevo con una gran inversión, muchas nuevas empresas han inundado el mercado. Estos incluyen Nio, Li Auto y Xpeng de China; un fabricante sueco-chino llamado Polestar; y Lucid y Rivian de EE. UU.
Pronóstico de acciones de Mullen
Las acciones de Mullen tienen una tendencia a la baja el viernes hacia el nivel de 0.15 dólares donde encontraron soporte al final del jueves. Las acciones de MULN se dispararon brevemente a cerca de 0.20 dólares en la sesión previa a la comercialización del viernes, pero esa euforia no se mantuvo en la sesión regular.
Los alcistas observarán si MULN puede mantenerse en el nivel de 0.15 dólares. Si es así, una ruptura por encima de USD 0.17 puede inclinar a algunos a subir la ola hasta el soporte anterior de USD 0.2210.
A pesar del posible pago de miles de millones de dólares del litigio de suplantación de identidad (que es mucho para una empresa con una capitalización de mercado de 64 millones de dólares), la mayoría de los operadores saben que la escasa probabilidad de que ese pago se produzca en un futuro lejano, si es que se produce. Por ahora, los operadores se centran en la votación de los accionistas sobre la división inversa de acciones programada para el 15 de diciembre. Hay pocas ganas de comprar acciones antes de las divisiones inversas.
Gráfico MULN de 1 hora
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