¿Estaba preparada Australia para la carga completa? Las reacciones encontradas provienen de las personas que asistieron a la primera incursión de Robert Llewellyn en Australia: Fully Charged Sydney. Parece que el público estaba ansioso y sediento de conocimiento, pero el evento fue ignorado por la mayoría de los medios de comunicación y hubo una ausencia notable de los fabricantes de automóviles heredados.

La guía del evento enumera los OEM invitados bajo patrocinadores con "se negó a participar". Renault incluso lanzó su Megane eléctrico... ¡en un evento separado en Sydney unos días después! Tal vez pensaron que no valía la pena el esfuerzo de involucrarse con Bobby.

Un asistente que voló desde Nueva Zelanda se sintió decepcionado porque la gama de autos en exhibición no se acercaba a los números que ven en la tierra de la larga nube blanca. Obviamente, él no había leído mis artículos sobre qué tan lejos está Nueva Zelanda por delante de Australia. Encontró el MG4 lanzado recientemente un poco decepcionante, y el Cupra Born demasiado caro para su gusto.

Según un excelente artículo en El impulsado, Fully Charged Live volverá a Sydney el próximo año, y esperan una participación mucho mayor de los fabricantes de automóviles heredados en 2024. No creo que los autos heredados esperaran que fuera tan popular.

¿Qué sucedió realmente en el Full Charge Live en Sídney? Para responder a esta pregunta, recurrí a mi amigo Sam Moran, que representa a Noodoe. Expuso en la feria y también participó en paneles de discusión. Para hacerlo más interesante, condujo hasta Sydney desde Gold Coast (unos 1000 km) en su Model 3 Performance y usó solo cargadores de 350 kW, solo para ver si se podía hacer. Puede, y lo hizo. Quería ver si podía reducir su tiempo de carga a 20 minutos por parada. Respondió a mis preguntas mientras cargaba su coche de camino a casa.

En su camino hacia abajo, Sam encontró este lugar de carga muy gratamente sorprendente en las canchas de tenis de Berowra. Echa un vistazo a los dos pabellones solares masivos.

Me dice que había electricidad en el aire. Tenía su coche consigo en su stand y respondió a cientos de preguntas de los 15,000 asistentes. La gente estaba interesada en saber más de un conductor de vehículos eléctricos experimentado. Siempre tenía un grupo reunido alrededor de su stand. Personas pacientes esperaron para hacer preguntas y recibir respuestas consideradas. El 40 % de las preguntas eran generales sobre vehículos eléctricos y el 60 % sobre Servicios de carga de Noodoe.

Todavía está esperando las cifras finales, pero asistieron unas 15,000 personas por 60 dólares australianos la entrada. Me dice que las filas de personas que esperaban para entrar salían por la puerta cada mañana. ¿Estaban los presentadores simplemente predicando a los convertidos? ¿O había muchos novatos en la audiencia?

Puede ser difícil de rastrear, pero sería bueno medir el impacto que ha tenido este espectáculo en la aceleración de la recogida de EV en Australia, particularmente en Nueva Gales del Sur. Sam fue entrevistado por Noticias SBS, el único canal que se molestó en cubrir el evento. ¡Majella y yo saltamos de nuestros asientos cuando lo vimos en la televisión eléctrica en nuestra propia sala de prensa en Brisbane!

Quizás los principales medios de comunicación se lo perdieron, pero varias personalidades de YouTube estaban ocupadas haciendo videos. Espere una gran cantidad de material multimedia de Electric Viking, Ludicrous Tom y, por supuesto, Fully Charged. El impacto se sentirá en las comunidades en línea más que en los periódicos de Rupert Murdoch (material de lectura para los hongos, aquellos que se mantienen en la oscuridad y se alimentan de estiércol). No se trata solo de una feria comercial de un solo evento.

Sam participó en un panel de conversación sobre viajes de larga distancia en un vehículo eléctrico. Pudo usar su experiencia de los últimos días viajando desde Brisbane a Sydney. No necesitaba planificar. Había muchos cargadores disponibles. Las preguntas del público se referían al mantenimiento y soporte del cargador. Se discutió la etiqueta de uso del cargador en los cargadores públicos, en particular la necesidad de seguir adelante cuando haya terminado. Los cargadores de Noodoe y Tesla utilizan tarifas para disuadir a los conductores de vehículos eléctricos de dejar su automóvil enchufado una vez que se completa la carga.

Eran preguntas similares a las que responden todos los conductores de vehículos eléctricos cuando son interrogados por conductores curiosos de ICE. Durante los próximos meses, se planean muchos eventos a lo largo de la costa de Queensland para que los conductores de vehículos eléctricos exhiban sus autos al público; los pocos que conozco son: Gayndah Orange Festival el 29 de abril; Rockhampton el 3 de junio; Gladstone Eco Fest el 4 de junio; Noosa Zero Emissions el 18 de junio; Gympie Off Grid Expo el 3 de septiembre; y estoy seguro de que habrá muchos más. Avíseme si su grupo está planeando uno.

La estrella del espectáculo en Fully Charged Live—Sydney fue sin lugar a dudas el MG 4. Ver Reseña de Bobby aquí. Este coche ha sido descrito como la ganga del siglo. No es de extrañar que MG tuviera un DJ entreteniendo a la multitud. Es un gran paso adelante del MG ZS EV. Simplemente triste que le falta un frunk. Hay una cavidad debajo del capó; tal vez la gente encuentre la manera de colocar una.

Aparentemente, Toyota obtuvo muchas menciones en las presentaciones en el escenario. Toyota tostado, queso duro. Probablemente no estarán allí el próximo año. Cada sesión de preguntas y respuestas fue aterradora, y la gente se quedó durante toda la sesión. Los asistentes mostraron el máximo interés e incluso se quedaron para conversar después. La gente está sedienta de información correcta y profesional (para contrarrestar el FUD).

Mucho más se dirá y se especulará sobre Fully Charged Live–Sydney. Desde nuestra perspectiva, ¿qué sucedió realmente? Es importante destacar que los medios de comunicación y los fabricantes de automóviles heredados malinterpretaron el estado de ánimo del público y perdieron la oportunidad de unirse y beneficiarse de la revolución EV. Esperemos que no vuelvan a cometer el mismo error. Nos vemos el año que viene, viejo amigo Robbie.

Dejaré la última palabra al hombre mismo.

“Puedo decir sin dudarlo que este es el primer espectáculo más grande y mejor que hemos hecho en cualquier parte del mundo”, dijo Robert Llewellyn, “Definitivamente regresaremos en 2024, lo cual es fantástico”.

“Como puede ver, es realmente difícil para nosotros lograr que las grandes compañías automotrices se comprometan con el primer espectáculo”, agregó. “Lo que puedo decirles, y no voy a mencionar los nombres, pero muchos de ellos han estado aquí este fin de semana y miraron bien alrededor, y todos dijeron 'vendremos el próximo año'. .”

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2023/03/16/mixed-reactions-to-fully-charged-sydney/