En este episodio del podcast IoT For All, Russ Felker, CTO de Trinity Logistics, se une a Ryan Chacon para discutir el papel clave que desempeña la tecnología en el mundo de Logística y operaciones fisicas. Cubrimos la importancia de comprender las necesidades de las partes interesadas al implementar nueva tecnología, análisis de impacto, desafíos en la implementación de tecnología y manejo de la seguridad y la ética. Russ también comparte un ejemplo de un proyecto exitoso reciente que utilizó máquina de aprendizaje modelos para ofrecer respuestas más rápidas a las solicitudes de los clientes.

Nuestra Empresa Russ Felker

Durante los últimos 30 años, Russ Felker ha liderado el cambio tecnológico, no solo como director de tecnología, sino también como fundador y asesor tecnológico, creando soluciones tecnológicas para lograr resultados comerciales. No importa la industria, siempre le ha apasionado utilizar la tecnología para mejorar la experiencia del cliente y ayudar a las empresas a permitir que su gente se centre menos en los clics y más en el servicio.

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Nuestra Empresa Trinity Logistics

Trinity Logistics ha ofrecido sus People-Centric Freight Solutions® durante más de 40 años, ayudando a empresas de todos los tamaños a tener éxito en sus operaciones logísticas y cadenas de suministro. Admiten soluciones de carga por camión, carga parcial (LTL), almacenamiento, intermodal, acarreo, aceleradas, internacionales y tecnológicas como sistema de gestión de transporte. Actualmente están reconocidas entre las 20 principales corredurías de carga en la lista de las 100 principales corredurías de carga de Transport Topics, una de las principales 3PL y proveedor de almacenamiento en frío por Food Logistics, y una de las principales empresas para mujeres en el transporte por la Women in Trucking Association.

Preguntas y temas clave de este episodio:

(00: 35) Introducción a Russ Felker y Trinity Logistics

(02: 08) El papel de un broker en logística

(05: 16) Impacto de la tecnología en la logística

(06: 48) Evolución de la tecnología logística

(09: 20) Adopción de nuevas tecnologías en logística

(12: 07) Desafíos en la adopción de tecnología

(14: 47) Equilibrando la tecnología y la interacción humana

(17: 11) Consideraciones éticas en la adopción de tecnología y IA

(24: 38) Importancia del análisis de impacto

(28: 48) Más información y seguimiento

Transcripción:

– [Ryan] Bienvenido Russ al podcast IoT para todos. Gracias por estar aquí esta semana.

– [Russ] Gracias por invitarme. Lo aprecio.

– [Ryan] Absolutamente. Esta es una conversación muy emocionante. Hay un contexto detrás de escena que sé que gran parte de la audiencia no sabrá, pero donde fui a la universidad, Trinity Logistics era un gran nombre en el área por contratar estudiantes de la escuela en la que estaba. Así que fue genial que muchos años después pudiera hablar con un miembro del equipo de liderazgo sobre lo que están haciendo todos, las tecnologías en las industrias en las que trabajan, cómo se conecta con lo que hablamos. . Estoy muy entusiasmado con esta conversación, así que gracias por acompañarme. Entonces, permítame pedirle que comience con una breve introducción sobre usted y la empresa a un alto nivel para brindarle a nuestra audiencia un contexto adicional.

– [Russ] Entonces, Trinity Logistics, como usted mencionó, tuvo su sede y se fundó hace unos 40 años en Delaware, actualmente en Seaford, Delaware, no muy lejos de Salisbury. Y somos una empresa de logística de terceros. Eso significa que básicamente somos match.com para muchísimo. Entonces, si alguien necesita enviar algo, nos llama, tenemos una red de personas que moverán esa cosa, unimos a esos dos y creamos esa entrega para que usted reciba sus cosas, sea lo que sea. Ya sea comida o bienes duraderos, ¿qué tienes? Eso es lo que hace una empresa de logística externa. 

Hay activos ligeros y activos pesados. Somos livianos en activos y no poseemos ningún camión. Esa es una diferenciación allí. Entonces, cada camión que utilizamos es un socio nuestro con el que trabajamos y lo hacemos. Soy el CTO de Trinity. Entonces soy su director de tecnología. Llevo poco menos de dos años en Trinity. Antes de eso, trabajé en otras industrias, grandes 3PL, y también trabajé en capital privado. Llevo más de 30 años haciendo tecnología. Me han advertido que tengo más de 30 años, así que no digo exactamente cuánto tiempo llevo haciéndolo porque da miedo. Pero, durante mucho tiempo, en múltiples industrias y en múltiples cambios tecnológicos durante ese tiempo. 

– [Ryan] Entonces, cuando mencionaste y hablaste sobre lo que hace una empresa de logística externa, ¿cuál es la verdadera razón de tu existencia? Y lo que quiero decir con esto es ¿cuál es el problema que existía en el mercado para que existiera un negocio como el suyo? Como no lo hago, creo que muchos de nosotros pensamos en empresas que necesitan enviar cosas. No piensan en todos los detalles que van desde la fabricación del producto hasta su llegada, a dónde debe llegar, ya sea en un negocio, en su puerta, lo que sea. Hay muchas piezas que parecen estar involucradas en ese tipo de proceso y la mayoría de la gente no está muy familiarizada con eso, pero creo que obviamente es fundamental para el éxito, por lo que en lugar de que una empresa sea dueña de sus propios camiones y maneje todo por sí misma, Sabes, parece que obviamente existe un intermediario que ayuda a organizar todo eso. Pero háblenos de cuáles son los puntos débiles que existían en el mercado para que Trinity encontrara una razón de existir.

– [Russ] Y creo que es lo mismo, se puede mirar, no solo en logística, sino que se pueden mirar múltiples industrias y ver intermediarios dentro de esas industrias. Su agente de bienes raíces es un corredor, por qué lo llaman corredor de bienes raíces, su hipoteca, de quién obtuvo su hipoteca, probablemente fue un corredor de hipotecas.

Cada vez que tienes una situación en la que esencialmente tienes problemas de escala, eso es realmente lo primero que encuentras. Entonces, como empresa, como soy, si soy, no sé, Coca-Cola, soy dueño de mis propios camiones. Envío mis propios camiones, ves camiones que dicen Coca-Cola por ahí, todo ese tipo de cosas. Pero a medida que me convierto en una empresa más pequeña, de repente, ya no puedo tener mis propios camiones, ni necesariamente tengo a nadie que entienda todas las opciones y métodos para mover algo desde el punto A. al punto B. Los diferentes tipos de camiones, los diferentes tipos de requisitos que pueden haber, y tampoco tienen un proceso para vetar o validar al grupo o individuo que mueve su mercancía. Entonces, un corredor entra en cualquiera de esos tipos de situaciones en las que, en el caso de bienes raíces, hay una persona, como yo o usted, que podría querer comprar una casa. No necesariamente conoces todos los detalles sobre las diferentes casas de la zona, los barrios, todo esto. Podrías hacer toda esa investigación tú mismo. Por supuesto, tendrá que tomarse un tiempo para otras cosas que pueda hacer para lograrlo, o podría utilizar un corredor cuyo trabajo sea recopilar toda esa información, hacerla digerible para usted y ayudarlo a oriente su búsqueda de manera más efectiva para obtener lo que necesita. Éso es lo que hacemos. Trabajamos con transportistas. Les ayudamos a comprender lo que deben hacer y luego les ayudamos a identificarlos y relacionarlos con transportistas que puedan realizar ese tipo de movimiento. Y mientras tanto, lo gestionamos todo. Al igual que un agente de bienes raíces organiza la visita, vas a donde vas, ves la casa y todo eso. Gestionamos todas las diferentes piezas que acompañan a ese movimiento de mercancías.

– [Ryan] Me imagino que desde que comenzó la empresa, la tecnología ha ganado importancia en cuanto al papel que desempeña en la relación y el tipo de ofertas en general. Hábleme sobre cómo la tecnología interviene en todo esto y el trabajo que usted realiza y cómo el papel de la tecnología realmente ha evolucionado a lo largo de los años para ser tan importante como probablemente lo sea en su capacidad para que Trinity haga su trabajo. bien y ofrecer algo que interese a la gente.

– [Russ] Entonces, como corredor, usted vende principalmente información y servicios. Eso es lo que vendes. No me importa qué tipo de corredor sea usted. Eso es lo que vendes. Es información en forma de conocimiento, generalmente que se obtiene a través de quienes trabajan allí y su trabajo en la industria, cosas así. Y luego está el servicio, su capacidad para estar al tanto de las cosas y asegurarse de que todo avance lo mejor posible. A medida que las cadenas de suministro se han alargado, se han vuelto globales y la cantidad de productos disponibles ha aumentado con el tiempo, la complejidad asociada con todos estos diferentes movimientos también ha crecido. No se puede, hacer el trabajo hoy en día sin tecnología es muy difícil de hacer.

Y si desea escalar una empresa para poder atender a más clientes o a un mayor número, debe tener tecnología. Ha habido un par de, las llamaré, revoluciones o evoluciones de tipo de tecnología en este espacio. Y voy a mencionar algunos nombres que probablemente todo el mundo conoce.

Entonces el primero fue Amazon. Amazon fue un disruptor dentro del negocio de la logística. La gente hace 20 años ni siquiera podía imaginar que iba a acceder a una computadora, que tal vez ni siquiera mucha gente tenía, y voy a decir que quiero esto, y aparecerá en mi puerta. Ese día o tal vez dos días como mucho, si estoy como loca y quiero esperar, y al mismo tiempo voy a poder entrar a su sitio y me va a mostrar exactamente dónde se encuentra en el proceso a medida que avanza, eso fue revolucionario para la industria y lo que la gente espera ahora de la industria. Y esa fue esa primera revolución cuando piensas en las tecnologías logísticas y lo que creó un gran movimiento de un número de personas para adoptar sistemas tecnológicos porque el efecto Amazon es como se le llama cariñosamente, puede haber otras palabras que algunas personas usan al menos en logística. , pero el efecto Amazon fue real. La segunda ola realmente vino con Uber, Freight, Convoy y ese tipo de proveedores exclusivamente digitales, donde en lugar de decir, oye, vamos a usar tecnología y vamos a complementar lo que la gente está haciendo de todos modos, pero la gente todavía Si hacemos como el 99 por ciento de lo que se hace, lo haremos todo digitalmente. Y eso no ha funcionado tan bien para la gente, pero no significa que haya sido una alteración menor para la industria. Y lo que hizo fue que realmente demostró que al adoptar esta tecnología más avanzada, IA, RPA, procesamiento de lenguaje natural, todos estos diferentes tipos de componentes, se puede mejorar dramáticamente la efectividad de su gente de uno en uno, haciendo cosas que son rutinarias. cosa, no necesitan hacerlo. Y dos, simplemente brindándoles información en un formato más digerible y consistente. Entonces, esas dos grandes olas simplemente han impulsado la adopción de tecnología y una verdadera explosión de la tecnología disponible dentro de la industria de la logística durante los últimos 15 años. 

– [Ryan] Hemos tenido otras empresas, no tan estrechamente vinculadas al espacio logístico como obviamente todos ustedes lo están, pero que han utilizado o implementado sensores y soluciones de IoT en la cadena de suministro de una forma u otra para monitorear productos, hacer frío gestión de cadena, lo que sea, ¿verdad? Entonces, cuando todos ustedes están considerando incorporar nueva tecnología o incluso crear una solución que puedan ofrecer a través de los servicios que brindan en lo que respecta a tecnología, ¿cómo piensan sobre el uso de esa tecnología o cómo deciden qué es, qué Incluso desea incorporar a su propio negocio para hacer, ser más eficiente u ofrecer como un servicio adicional a las empresas y empresas con las que trabaja o a las que vende, ya sabe, normalmente su necesidad de sus servicios. 

– [Russ] Yo diría que este último es el enfoque principal. Entonces creemos que hablamos, mucha gente hablará de tecnología y eficiencia al mismo tiempo, pero ¿qué significa realmente eficiencia? Puede significar que podría bajar, podría reducir el costo de mi servicio para alguien. Pero una gran parte debería serlo, y no siempre lo es, pero ¿cómo puedo brindar un mejor servicio a mi cliente creando eficiencia, creando de modo que mi gente no tenga que hacer algo? ¿Qué más puedo pedirles que hagan? , ¿qué cosas nuevas puedo ofrecerles a mis clientes para configurar ese servicio superior y brindar ese servicio al cliente sorprendente que todos quieren brindar? Y así es como lo pensamos. 

Entonces, cuando incorporamos tecnología, miramos, está bien, si nos ayuda de alguna manera y podría ayudar a brindar, podría ser un suministro directo, un servicio directo a nuestro cliente. Podría ser que cree eficiencia para nuestra gente y les permita interactuar más porque la tecnología es excelente, pero lo que apesta son las relaciones interpersonales. 

– [Ryan] Desde mi exposición a Trinity, incluso cuando estaba en la universidad, la cultura y la marca de la organización parecían estar muy unidas en torno a las relaciones. Y parecía que ese era un gran impulsor y que la tecnología era la siguiente capa que le permitiría no sólo ser competitivo con la competencia sino también crear sus propias ventajas competitivas en lo que hace y luego vincular el aspecto de la relación, que al final Al final del día sí es importante construir esas relaciones duraderas y, como dijiste, puedes hacer que la gente se concentre en ellas mientras la tecnología hace su trabajo si eliges y adoptas las tecnologías adecuadas, no solo internamente sino también para luego venderlas. a través de los clientes.

– [Russ] Absolutamente. 

– [Ryan] Cuando hablas con clientes y tienes una nueva tecnología que estás buscando introducir, ¿cuáles son algunos de los desafíos que has visto con la adopción de cosas nuevas, o cómo evalúas qué tecnología o soluciones? siente que sus clientes obtendrán valor y realmente lo querrán porque hay una cosa que decir, está bien, entiendo su necesidad, déjenme proponer una solución, pero si no ven el valor o no es fácil para que lo adopten y realmente no encaja con lo que esperan, entonces es una solución que nadie quiere y esa no es la intención aquí en absoluto. 

– [Russ] Sí, exactamente. Y entonces tienes que escuchar cuáles son los puntos débiles. Siempre que estás mirando una tecnología que estás ofreciendo a un cliente, está bien, tengo este punto débil y hay muchas formas diferentes de resolver los puntos débiles con la tecnología. A veces es casi adormecedor cuántas maneras diferentes puedo abordar esto. Pero lo que descubrimos es que no se trata solo de cuál es el problema, sino de dónde quiere que le ayudemos a resolverlo. Entonces existe esta frase: encuentre al cliente donde esté. Y eso podría estar en un sitio web, podría estar en su propio sistema, podría estar en su teléfono. Y tienes que darte cuenta, está bien, genial, este es un punto débil relevante, y muchos de ellos se reducen a que necesito información sobre algo. Y eso, especialmente en logística, tiende a ser uno de los principales puntos débiles. Si analizas todas las diferentes formas en que se dice eso, es que necesito mejor información. Lo necesito cuando lo necesito, no cuando me lo quieres dar, sino cuando lo necesito, y quiero que sea esencialmente bajo demanda. Y quiero que sepas que lo necesito porque se supone que debemos estar asociados con esto. Por lo tanto, encontrarlos donde están, pero también cuando lo necesitan, es fundamental para esas piezas y comprenderlas. Por lo tanto, hay que profundizar realmente en cosas como los recorridos del cliente y el mapeo del recorrido y comprender cómo interactúa un cliente con su servicio para comprender cómo brindarle mejor algo en particular. Y eso generalmente significa que lo haces de varias maneras porque no todos los clientes son iguales. 

– [Ryan] ¿Puede contarnos sobre algún tipo de situación en la que el equipo estuviera analizando internamente? Oye, creemos que esta tecnología o esta solución será valiosa. Pasaste por el proceso de incorporarlo y luego lo implementaste y así fue, cumplió con esas expectativas. Fue una mejora exitosa en la experiencia, las operaciones de un cliente. ¿Puedes decirnos tal vez un ejemplo más tangible de todos ustedes haciendo eso? Creo que sería realmente interesante escucharlo. 

– [Russ] De hecho, muy recientemente tuvimos un proyecto que se ha convertido en un gran éxito para perfeccionar nuestra capacidad de calificar cargas más rápidamente. Por lo tanto, los clientes, especialmente en los últimos años, quieren respuestas cada vez más rápidas. Ese es un punto doloroso para la gente. No quieren enviar un correo electrónico y luego, oh, está bien, espero recibir respuesta en una hora o incluso media hora o incluso 15 minutos. Quieren una respuesta instantánea. Pero eso puede ser difícil porque cuando se trata de unir transportistas y transportistas, no siempre es así, el transportista perfecto no siempre está disponible. Por lo tanto, es posible que conozca la tarifa de ese proveedor, pero es posible que no conozca la tarifa de este otro proveedor. Y entonces, para responder rápidamente, es necesario introducir tecnología que luego pueda ayudar a las personas. Y eso luego nos permite dar una respuesta más rápida a los clientes y responder en múltiples situaciones. Entonces, en algunos casos, el cliente decía: Necesito que puedas ofertar rápidamente por las cargas que voy a publicar en este tablero de carga. Y este otro cliente es solo quiero preguntarle y quiero que tenga una respuesta instantánea. Y la otra es: Quiero ir a su sitio, quiero poner este carril y quiero que me diga cuánto me va a costar. Todos los medios diferentes para llegar realmente a los mismos datos, nuevamente, información, pero ¿cómo se puede distribuir eso? Y entonces adoptamos el enfoque de, oye, implementemos modelos de aprendizaje automático, incorporemos nuestros datos, incorporemos datos auxiliares, esos son datos de la industria, de modo que incluso si nos preguntan sobre algo que tal vez no estemos Como ya sabemos, todavía tenemos muchas posibilidades de poder responder rápidamente y ser ese socio para nuestros transportistas en eso y, por supuesto, también mantener nuestro negocio de manera rentable.

– [Ryan] Absolutamente. Y cuando tratas con muchas empresas diferentes que tienen su propia visión de lo que esperan, estoy seguro de que hay muchas consideraciones diferentes que deben tenerse en cuenta sobre qué es lo que terminas ofreciendo, cómo tratas. con cosas y demás. ¿Qué pasa con el lado de la privacidad y la seguridad e incluso el lado ético de las cosas? Hemos hablado de esto antes en el podcast sobre la incorporación de tecnologías de inteligencia artificial y las ramificaciones éticas en las que se debe pensar cuando se trata de Tantos datos y muchos datos probablemente de propiedad exclusiva, muchos datos que necesitan ser protegidos, cuando buscas tecnología para respaldar lo que haces y los servicios que ofreces, ¿cómo los manejas? ¿O pensar en esas consideraciones sobre la seguridad, la privacidad y las cosas éticas que deben suceder en torno al despliegue de esas soluciones?

– [Russ] Una de nuestras principales consideraciones éticas que siempre consideramos es el impacto en nuestra gente. Y eso es algo que, cada tecnología tiene un impacto en tu gente, al cien por cien. Y eso se aplica a sus clientes y a los miembros de su equipo. Siempre hay un impacto. Y eso es algo por lo que pasamos, realmente miramos y decimos, no podríamos hacer esto porque la respuesta a podríamos casi siempre es sí. Casi siempre puedes hacer algo. ¿Deberíamos hacer esto? Y luego tenemos que pensar ¿a qué nivel hacemos esto? Entonces, un gran ejemplo de esto es que recibimos una carga, podemos ponerle precio y yo puedo relacionarla con un transportista. La pregunta es, ¿siempre quiero hacer eso? Y no, desde la perspectiva de un miembro del equipo, eso es genial. Esa es una cosa menos que podrían hacer. Puedo hacer que hagan más llamadas telefónicas. Puedo, disculpe, que busquen otra carga. Podría hacer que hablen con los clientes y averigüen si todo va bien. Eso es maravilloso. Pero desde la perspectiva del cliente, ¿realmente les conseguí el mejor operador? Cuando algo sale mal porque no es un porcentaje bajo. Piensa en errores de calidad de fabricación en los que algo sale mal en el proceso de fabricación y desea mantenerlo por debajo del medio por ciento o incluso menos. Sí, el 20 por ciento de las cargas tienen algún tipo de excepción. Ese es un porcentaje alto. Ahora, piense si ejecuta una carga y lo tiene todo automatizado en el back-end y algo sale mal. Nadie tiene ningún contexto para esa carga tan repentina. Entonces, ¿qué tan rápidos son cuando realmente necesitan ser rápidos para responder a una excepción que ha ocurrido? Y no lo son porque ahora tienen que aprender sobre la carga y tienen que decir, oh, es este cliente, está bien, déjame resolver eso. Oh, es este transportista. Ah, espera. Déjame averiguar sobre eso. Bueno. Ahora entiendo. Ahora, oh, cargo características. Déjame averiguar sobre eso. Bien, ahora entiendo cómo puedo abordar la excepción. Por lo tanto, eliminar completamente a la persona es éticamente irresponsable para sus clientes porque no está preparado para atenderlos de manera efectiva cuando, o si, ocurre esa excepción.

– [Ryan] Parece que siempre hay un esfuerzo por encontrar maneras de hacer mejores negocios, ofrecer servicios, tener esa ventaja competitiva frente a sus competidores, pero hay un proceso de pensamiento o una práctica de pensamiento muy claro que debe ocurrir internamente antes de tomar una decisión. si ese valor es realmente algo que los clientes obtendrán, así como internamente, algo que proporcionará valor a sus empleados y al tipo de cultura que está tratando de construir.

– [Russ] Y cuando piensas en algunas de las tecnologías de las que estás hablando, ya sean implementaciones generalizadas de sensores desde una perspectiva de IoT, IA o algo así, hay un impacto en los trabajos de las personas. Y lo que estaban haciendo ayer puede no ser lo que harán mañana. Y también ha pensado en la capacitación, la educación y la gestión de cambios que necesita hacer para que su equipo interno introduzca estas tecnologías y haga que sean valiosas, no solo internamente, sino también para sus clientes. 

– [Ryan] Sí, absolutamente. Creo que cuando se trata de algo de esto, hay que comprender las implicaciones que tendrá para cada parte interesada a lo largo de todo el proceso y construirlas también para el usuario final previsto para que se obtenga el valor, hay personas que pueden apoyar. y es algo que usted ve como un valor agregado a las cosas que más le importan. Permítanme llevarlo un poco más alto aquí, para las empresas que están escuchando esto y que trabajan en una industria que toca el mundo físico, en lugar de ser estrictamente como una, supongo, más una empresa de software SaaS o algo así. Estamos lidiando con cosas físicas. Estás manejando, estás ayudando a las empresas que están en el espacio de operaciones físicas, que en realidad es básicamente lo que es IoT, ¿verdad? Es poder recopilar datos e información de objetos físicos para poder tomar mejores decisiones, comprender mejor las cosas, optimizarlas, generar ingresos, crear nuevas fuentes de ingresos y un sinfín de oportunidades para ello. Pero cuando hablamos con personas que trabajan en el mundo físico y tratan de incorporar tecnología, ¿qué es lo que las empresas de tecnología suelen equivocarse o pasar por alto cuando se trata de trabajar con clientes en el mundo físico? Entonces, obviamente, usted es una empresa de tecnología que interactúa con empresas en el ámbito físico, que realizan más operaciones físicas, qué, dónde ocurre a menudo o, si hay una a menudo, ¿dónde ve la desconexión que otras empresas pueden caer de bruces? Estoy tratando de incorporar la tecnología a esto, pero tal vez simplemente no lo entienden, esas son las piezas clave en las que realmente necesitas pensar o comprender para tener éxito allí. 

– [Russ] No es tan diferente incluso de alguien que es puramente digital. Se trata de: ¿comprende las necesidades de las diferentes partes interesadas, dijo la palabra perfecta, y las está abordando de forma eficaz? Lo es, y el mundo físico tiene algunos desafíos, por supuesto. Puedes contabilizarlos, pero los hay en el mundo digital, sí, puedes tener un servidor apagado o algo así. Al final, todo vuelve a algún tipo de capa física que se está utilizando, pero en el mundo más físico de la cadena de suministro, sí, las cosas salen mal todo el tiempo y hay que tener en cuenta que, como hablamos antes, hay que tener en cuenta esa mayor incidencia de asunto o problema. Y si no lo haces, ahí es donde realmente puedes caer de bruces. Cuando lo intentas y, porque si lo piensas bien, sí, podríamos ser un gemelo digital puro. Y eso es esencialmente lo que somos. Creamos representaciones digitales de todos los aspectos de lo que está sucediendo. Pero no sólo viven en el mundo digital. Viven en el mundo físico y tienen problemas físicos. Entonces, la cantidad de datos que debes recibir y tener en cuenta se convierte en un sistema mucho más complejo de manejar, razón por la cual herramientas como la IA, que pueden procesar grandes cantidades de datos y relacionarlos, se vuelven tan Es mucho más importante proporcionar ese tipo de información a su gente, para que puedan tomar esas decisiones complejas cuando algo sale mal, lo cual sucederá.

– [Ryan] Una de las formas en que quería concluir esto es simplemente pedirle que brinde sus opiniones y consejos sobre la innovación digital y cómo priorizar, seleccionar e implementar tecnologías para otras empresas con operaciones físicas importantes en marcha. ¿Cómo deberían pensar las empresas acerca de incorporar la tecnología a sus operaciones físicas? Porque obviamente lo estás viendo y lo estás haciendo todos los días en la industria de la logística. Pero, ¿hay algún principio general que crea que la gente debería tener en cuenta? Supongo que tal vez quiera arrojar algo de luz para resumir esto, sobre lo que es importante cuando realmente se busca transformar digitalmente e incorporar tecnología para agregar valor a su negocio. negocio.

– [Russ] El impacto es la clave. ¿Cuál es el impacto? ¿Cómo se define y realmente se aborda el impacto entre las partes interesadas? Y eso se hace de diferentes maneras. Definitivamente hay impactos cuantitativos en cualquier cosa que hagas, pero luego están los impactos cualitativos de, oye, ¿cómo afecta esto la vida de las personas, la capacidad de las personas para hacer algo más además de eso? Y luego está cómo encaja esto con su estrategia como organización, ese tipo de aspecto de alineación, y ese es el impacto de incorporar tecnología. Por lo tanto, hay que analizar estas cosas para comprender si una tecnología en particular tendrá un impacto muy limitado o si tendrá un impacto más amplio. Y desea intentar conseguir aquellos que tendrán impactos más amplios.

Entonces quieres hacer este análisis de impacto para no entender, oh, voy a recuperar X cantidad de horas para mi empleado, y luego puedo reutilizarlas para hacer algo más estratégico para mí y para más personas, como me gusta. por llamarlo, y menos clic, pero también se trata de cómo se alinea esto con nuestra estrategia general, cuáles son los impactos cualitativos de esta tecnología que estoy incorporando y cómo se compara esto ahora con este otro. Y realmente lo es, es una comparación. Hay que compararlo todo. Hay ideas que surgen de la nada. No me importa quién seas, no lo sé, siempre hay ideas. Siempre hay proveedores que te llaman para proponerte grandes ideas. Siempre hay nuevas soluciones disponibles. Tu gente interna dice que quiero que tenga esto. Tal vez sea que quiero un botón aquí para poder hacer esto. Podría ser algo así de simple, pero hay que sopesar los impactos de todas estas iniciativas y realmente implementar un verdadero marco de priorización para evaluar las diferentes iniciativas que tenemos. 

– [Ryan] Parece que realmente es necesario perfeccionar la disciplina en todo esto y en cómo abordarlo porque probablemente podrías dejarte llevar y realmente perderte el panorama general de lo que estás tratando de lograr como negocio, intentando optimizar todo en exceso u ofrecer todo tipo de servicios o complementos, vender bajo el sol, cuando en realidad, si escuchas a tus clientes, escuchas a tu gente internamente, usas esa información para crear un marco para tomar decisiones sobre qué tipo de tecnología que incorpora y cómo eso puede afectar las cosas. Ha sido un auténtico placer, Russ. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo. Me encanta poder profundizar en un tema, como lo hemos hecho hoy. Y creo que mucha gente obtendrá mucho valor al comprender no solo el espacio logístico y lo que todos hacen, sino también cómo abordan la idea de que la tecnología desempeña un papel en el mundo de las operaciones físicas, en el trabajo que, ya sabes, la interacción que tienes con tu gente, con tus clientes, y creo que se podrá llevar más allá de la logística a cualquier empresa que busque incorporar tecnología para ser más eficiente y simplemente mejor. , organización más competitiva. Así que realmente aprecio tu tiempo. Para nuestra audiencia que quiere aprender más sobre lo que hacen, ¿cuál es la mejor manera de hacerlo? Haga un seguimiento con las preguntas, comuníquese de cualquier manera. 

– [Russ] Sí, siempre puedes visitar nuestro sitio web y hacer preguntas. Lo hemos hecho, va a una persona real cada vez. No es un chatbot. Por favor, venga a hacernos preguntas y sí, todos estamos allí y, sí, normalmente puede encontrar nuestra información con bastante facilidad. 

– [Ryan] Bueno, Russ, gracias de nuevo por tomarte el tiempo. Estamos emocionados de hacer llegar esto a nuestra audiencia y, con suerte, podremos tenerlos de regreso en el futuro para continuar hablando sobre más formas en las que todos ustedes y las personas que están viendo realmente aportan tecnología para mejorar las cosas que suceden en el mundo de las operaciones físicas.

– [Russ] Te lo agradezco. Gracias Ryan.

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• Fuente: https://www.iotforall.com/podcasts/e327-solving-logistics-with-technology