El plan de recuperación continúa tras la interrupción provocada por Omicron
Mejora significativa en ingresos y resultados en comparación con 2021

Para el primer trimestre:

• Ingresos de $ 202.4 millones
• Pérdida operativa ajustada de $ 36.4 millones (pérdida operativa de $ 73.8 millones)
• Pérdida neta ajustada de $95.3 millones (pérdida neta de $114.3 millones)

Situación financiera y financiación:

• Liquidez no restringida de $485.1 millones al 31 de enero, consistente en efectivo y equivalentes de efectivo de $343.1 millones y capacidad de endeudamiento de $142.0 millones
• La Corporación obtuvo $43.3 millones iniciales en financiamiento adicional y negoció extensiones favorables de 20 meses en ciertos términos clave del acuerdo de financiamiento no garantizado LEEFF

MONTRÉAL, 10 de marzo de 2022 /CNW Telbec/ – Transat AT inc., una referencia mundial en viajes de vacaciones, particularmente como compañía aérea bajo la marca Air Transat, anuncia sus resultados del primer trimestre finalizado el 31 de enero de 2022.

“Si bien estábamos en medio de una fuerte recuperación, con resultados de noviembre y diciembre que coincidían con nuestros objetivos, la aparición de la variante Omicron detuvo temporalmente nuestras ventas entre mediados de diciembre y principios de febrero. Posteriormente, y en particular después de la relajación de las medidas restrictivas en las fronteras, las reservas volvieron a aumentar, tanto para invierno como para verano, lo que es un buen augurio para los próximos meses”, afirmó Annick Guérard, presidenta y directora ejecutiva de Transat.

“Por lo tanto, tenemos la intención de continuar con nuestro plan estratégico inicial y mantener el rumbo durante el verano. Nuestro plan de recuperación nos ha permitido retirar aproximadamente a 500 empleados desde principios de noviembre y estamos encantados de ver que muchos de nuestros clientes en Canadá y Europa están ansiosos por viajar después de dos años de pandemia. Nuestro acuerdo de código compartido con Porter Airlines anunciado el martes también demuestra el progreso realizado hacia nuestros objetivos estratégicos a más largo plazo.

“El aplazamiento de ciertos términos de nuestro financiamiento bajo el Servicio de Financiamiento de Emergencia para Grandes Empleadores (“LEEFF”), así como la obtención de $ 43.3 millones adicionales para reembolsar a los viajeros, facilitará nuestra recuperación luego del resurgimiento de la pandemia. En el corto plazo, nuestra prioridad es proteger nuestros flujos de efectivo y acceder a la liquidez necesaria para superar este período de incertidumbre. Aunque estamos en recuperación, los impactos del COVID-19 aún se sienten y la situación geopolítica cambia constantemente. Como permaneceremos en una situación de quema de efectivo durante los próximos meses, también estamos en conversaciones con el gobierno federal para obtener financiamiento adicional”, concluyó Guérard.

Lo más destacado del primer trimestre

En comparación con 2021, los ingresos del trimestre finalizado el 31 de enero de 2022 aumentaron $160.5 millones (382.9%). Este aumento se debió principalmente a un aumento en el número de viajeros combinado con un ligero aumento en los precios promedio de venta. En comparación con el mismo trimestre del año fiscal 2019, los ingresos del trimestre actual disminuyeron un 68.7 %. Desde mediados de marzo de 2020, las restricciones a los viajes internacionales y las medidas de cuarentena impuestas por el gobierno han dificultado mucho las ventas de viajes. El crecimiento de los ingresos en el trimestre se vio frenado por la fuerte caída de la demanda y las cancelaciones masivas de reservas tras la aparición de la variante Omicron durante el trimestre y las nuevas medidas restrictivas implementadas por el gobierno federal el 15 de diciembre de 2021. Como resultado, el Corporation canceló casi el 30% de los vuelos programados para enero.  

Las operaciones dieron como resultado una pérdida operativa de $73.8 millones, en comparación con $98.0 millones en 2021, una mejora de $24.2 millones. La mejora en los resultados operativos se debió a la reanudación gradual y parcial de las operaciones de las aerolíneas. Sin embargo, esta mejora en los resultados operativos se vio frenada por la cancelación de casi el 30% de los vuelos programados para enero tras la aparición de la variante Omicron, como se mencionó anteriormente. Transat reportó una pérdida operativa ajustada¹ de $36.4 millones en comparación con $53.6 millones en 2021, una mejora de $17.3 millones.

La pérdida neta atribuible a los accionistas ascendió a $114.3 millones o $3.03 por acción (diluida) en comparación con los $60.5 millones o $1.60 por acción (diluida) del trimestre correspondiente del año pasado. La pérdida neta atribuible a los accionistas en 2022 estuvo marcada por una pérdida cambiaria de $22.0 millones, parcialmente compensada por una ganancia de $4.0 millones por la venta de activos relacionados con la rescisión del arrendamiento de una aeronave. La pérdida neta atribuible a los accionistas en 2021 fue mitigada por una ganancia cambiaria de $32.9 millones y una ganancia de $17.4 millones por la disposición de activos relacionados con la terminación de tres arrendamientos de aeronaves. Las ganancias y pérdidas cambiarias se debieron principalmente al efecto cambiario en los pasivos por arrendamiento relacionados con aeronaves, luego de las fluctuaciones del dólar frente al dólar estadounidense. Excluyendo elementos no operativos, Transat reportó una pérdida neta ajustada¹ de $95.3 millones ($2.53 por acción) para el primer trimestre de 2022, en comparación con $109.0 millones ($2.89 por acción) en 2021.

Situación financiera

Al 31 de enero de 2022, el efectivo y equivalentes de efectivo ascendieron a $343.1 millones, en comparación con $302.8 millones a la misma fecha de 2021. En total, el crédito disponible ascendió a un máximo de $820.0 millones, de los cuales $678.0 millones fueron dispuestos para liquidez sin restricciones¹ de $485.1 millones. Nótese que después del 31 de enero, la Corporación dispuso $112.0 millones adicionales, lo que elevó el monto dispuesto a $790.0 millones.

Como se mencionó anteriormente, el
Corporation también llegó a un acuerdo con el gobierno por $ 43.3 millones adicionales en virtud de la línea de crédito no garantizada relacionada con créditos de viaje. Teniendo en cuenta la liquidez sin restricciones¹ de $485.1 millones al 31 de enero de 2022, la liquidez sin restricciones proforma¹ posición a esa fecha era de $528.4 millones.

Outlook

La Corporación continúa implementando una serie de medidas operativas, comerciales y financieras, incluyendo la reducción de costos, para preservar su flujo de efectivo. La Corporación continúa monitoreando la situación diariamente para ajustar estas medidas a medida que evoluciona la situación.

Tras los recientes anuncios sobre la flexibilización de las medidas sanitarias y las restricciones de viaje por parte de varios gobiernos de Canadá y otros países, la situación actual muestra signos alentadores en términos de reservas. Sin embargo, sigue siendo imposible en este momento predecir el impacto de la pandemia de COVID-19 en las reservas futuras y en los resultados financieros. En consecuencia, la Corporación actualmente no proporciona una perspectiva para el segundo trimestre o para el verano de 2022.

Segundo trimestre de 2022

En todos nuestros mercados, la capacidad para el segundo trimestre del año fiscal representa el 48.0% de la capacidad total de 2019. Para el programa de destinos de sol, principal mercado de la Corporación para la temporada de invierno, la capacidad en 2022 representa el 44.0% de la capacidad de 2019 niveles En el mercado transatlántico, donde es temporada baja, la capacidad de la Corporación representa el 59% de los niveles de 2019 mientras que el mercado transfronterizo representa el 94%.

Verano 2022

En todos nuestros mercados, la capacidad prevista para el verano de 2022 es el 91 % de la capacidad total de 2019. Para el programa transatlántico, principal mercado de la Corporación para la temporada de verano, la capacidad prevista en 2022 es del 78% de los niveles de 2019. En el programa de destinos de sol, donde es temporada baja, la capacidad prevista de la Corporación representa el 96% de los niveles de 2019. Además, la Corporación planea aumentar su presencia en el mercado transfronterizo cuadruplicando su capacidad con respecto a 2019 ofreciendo, entre otras cosas, nuevos vuelos desde Montreal a Los Ángeles y San Francisco. Por último, la Corporación también prevé aumentar su capacidad en un 9.0% en el mercado nacional respecto a 2019.

Impacto de Omicron y medidas de protección de liquidez

Además de su impacto en nuestros ingresos y resultados operativos, la aparición de la variante Omicron, así como las nuevas medidas restrictivas introducidas por Canadá y otros países, tuvieron un efecto negativo significativo en el flujo de efectivo.

En consecuencia, la Corporación continuó y fortaleció las medidas de reducción de costos y protección de liquidez implementadas desde el comienzo de la pandemia, incluidas las negociaciones con proveedores y prestamistas y el diferimiento de gastos.

Además, para continuar con la recuperación de las operaciones y preservar la liquidez, la Corporación renegoció ciertos términos de sus acuerdos de financiamiento con Canada Enterprise Emergency Funding Corporation bajo el Servicio de Financiamiento de Emergencia para Grandes Empleadores ("LEEFF"). 

Las modificaciones son las siguientes:

Facilidad de crédito no garantizada relacionada con créditos de viaje

• Un monto adicional de $43.3 millones, correspondiente a un cambio en el tope de los reembolsos realizados por la Compañía durante olas anteriores
• La fecha de vencimiento del 29 de abril de 2028 y la tasa de interés de 1.22% se mantuvieron sin cambios

Deuda no garantizada – LEEFF

• Diferir el aumento de la tasa de interés. La tasa de interés aumentará del 5% al ​​8% el 31 de diciembre de 2023 y un 2% cada año a partir de entonces. La tasa de interés estaba programada para aumentar el 29 de abril de 2022 y también aumentar cada año a partir de entonces.
• Intereses de la deuda quirografaria – LEEFF podrán capitalizarse hasta el 31 de diciembre de 2024 (anteriormente hasta el 29 de abril de 2023).
• El 50% de las garantías otorgadas se perdería si el préstamo se pagara en su totalidad antes del 31 de diciembre de 2023 (anteriormente antes del 29 de abril de 2022).
• El vencimiento del préstamo se mantiene en el 29 de abril de 2026.

En total, el financiamiento disponible bajo LEEFF ascenderá a un máximo de $743.3 millones. Hay conversaciones en curso con el gobierno federal para obtener fondos adicionales.

Debido a que la Corporación ha dejado de reconocer activos por impuestos diferidos, se ha suspendido la presentación de la pérdida ajustada antes del gasto por impuestos, siendo este resultado similar a la pérdida neta ajustada, la cual continúa presentándose.

Sobre Transat

Fundada en Montreal hace 35 años, Transat ha crecido hasta convertirse en una referencia de viajes de vacaciones en todo el mundo, particularmente como compañía aérea bajo la marca Air Transat. Votada como la Mejor Aerolínea de Ocio del Mundo por los pasajeros en los Skytrax World Airline Awards, vuela a destinos internacionales y canadienses, esforzándose por servir a sus clientes con entusiasmo y amabilidad en cada etapa de su viaje o estadía, y enfatizando la seguridad en todo momento. Transat cuenta con la certificación Travelife desde 2018, renovando su flota con los aviones más ecológicos de su categoría como parte de un compromiso con un medio ambiente más saludable, sabiendo que esto es esencial para la integridad de sus operaciones y los magníficos destinos a los que sirve.

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• Fuente: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2022/03/10/transat-at-inc-results-for-first-trimestre-of-2022/