Una hazaña impresionante fue lograda este trimestre por Nikola Corporation, pionera en el sector. Si actualmente no está interesado en el mundo del transporte con cero emisiones, vale la pena prestar atención al crecimiento en el sector del hidrógeno.
Nikola Corporation aumenta la posición de efectivo con una asombrosa cifra de $107.1 millones
Este último trimestre, Nikola ha sido una potencia económica, impulsando su posición de efectivo por un notable 107.1 millones de dólares. No solo ha logrado reducir el gasto, sino que también ha duplicado los fondos disponibles.
"Hemos doblado la curva y la rentabilidad está a la vista”, dijo el director ejecutivo de Nikola, Michael Lohscheller. Asegura que el trabajo revolucionario de Nikola hacia un futuro más verde en el transporte por carretera es a largo plazo.
Trimestre récord para las ventas minoristas de Nikola
Pero las emocionantes noticias no terminan ahí.
Nikola comenzó la producción en serie de su camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno el 31 de julio, y el primer lote se entregará a los ansiosos clientes en septiembre. Ya, 18 clientes han realizado pedidos por más de 200 de estos vehículos pioneros, un testimonio de la promesa y el potencial de Nikola.
¿Sus objetivos estratégicos para el trimestre? Los han superado.
Nikola no solo vendió un récord 66 venta al por menor de camiones eléctricos a batería y otro 45 venta al por mayor. También redujeron su flujo de caja por debajo de su 150 millones de dólares objetivo.
Como resultado, lograron levantar un asombroso $233.2 millones. El innovador ecosistema de reabastecimiento de hidrógeno de Nikola también ha experimentado un progreso sustancial.
Marca HYLA de Nikola: garantizando un suministro adecuado de hidrógeno para un mañana más brillante
Con su HILO marca a la vanguardia, Nikola está avanzando para satisfacer la creciente demanda de suministro de hidrógeno a medida que se disparan las ventas de camiones. Tampoco están solos en su misión; tienen socios sólidos para impulsar el ecosistema de reabastecimiento de hidrógeno.
Nikola y Voltera se han unido recientemente y ya están trabajando en la instalación de ocho estaciones iniciales. Su primera estación en Ontario, California, estará operativa a finales de año.
En un paso trascendental hacia su estrategia de eficiencia de capital, el proyecto Phoenix Hydrogen Hub ha sido adquirido por Fortescue Future Industries (FFI), proporcionando validación y potencial futuro para la demanda de hidrógeno. Este acuerdo con FFI, que entrará en vigor en 2025, sin duda contribuirá al éxito de Nikola en los próximos años.
En Coolidge, Arizona, Nikola completó una expansión de su planta de ensamblaje. Ahora, pueden construir tanto baterías eléctricas como pila de combustible de hidrógeno camiones eléctricos en su nueva línea de modelos mixtos. Anticipan que la línea de ensamblaje para el módulo de energía de celda de combustible se completará en el cuarto trimestre de este año. Además, se está trabajando en una línea de paquetes de baterías.
¿La línea de fondo? Nikola está impulsando una revolución en el mundo del transporte, y es solo el comienzo. Si te pierdes esta ola, es posible que te quedes atrás en el polvo.
Canadá Primer hidrógeno (FHYD) El vehículo supera las expectativas
La revolución impulsada por hidrógeno en la tecnología de vehículos está aquí y está superando todas las expectativas. Primera Corporación de Hidrógeno (FHYD.TSX-V)La prueba de la flota de . con la empresa de servicios públicos del Reino Unido SSE PLC vio su vehículo impulsado por celdas de combustible alcanzando una sorprendente autonomía de 630 kilómetros con una sola recarga.
Los conductores elogiaron el andar silencioso y suave que se sintió similar al diesel en términos de alcance, menos las emisiones dañinas. El rápido tiempo de reabastecimiento de combustible impresionó a muchos, y el vehículo incluso demostró ser capaz de manejar rutas más largas con facilidad. Su eficiente consumo de combustible, con un promedio de 1.58 kg H2/100 m, y su impresionante sistema de administración de energía, que mantuvo la carga de la batería mediante el frenado regenerativo, marcaron un nuevo amanecer en el campo.
"Los datos de prueba muestran un rendimiento eficiente de la celda de combustible y sugieren que las cargas útiles más pesadas y la conducción constante a velocidades más altas hacen poco para disminuir el alcance.”, dijo Steve Gill, director ejecutivo de First Hydrogen Automotive.
Mientras tanto, Simon Gray, Jefe de Servicios de Flota en SSE PLC, elogió la prueba como un cambio de juego, ofreciendo información del mundo real que podría dar forma al futuro de su flota.
La colaboración de First Hydrogen con SSE es un paso hacia el compromiso de este último de hacer la transición de más de 3,000 vehículos de flota a eléctricos para 2023. Los resultados de la prueba los colocan en una trayectoria prometedora.
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- Fuente: https://carboncredits.com/nikola-accelerates-hydrogen-fuel-cell-truck-production-fhyd/
