Rex ha culpado a un aumento en el valor de sus acciones por registrar una pérdida después de impuestos de $16.5 millones en sus resultados de medio año.
La aerolínea dijo que el déficit general incluía el impacto de $ 23 millones de PAG, patrocinadores del 737, que convirtieron su inversión en capital en la compañía.
La empresa también volvió a calificar a Qantas de "depredador" por lanzar servicios en rutas que anteriormente eran exclusivas de Rex, lo que, según argumentó, había sido un lastre para su desempeño.
Otros aspectos destacados en los resultados incluyen las 737 rutas de su ciudad capital que vuelven a ser rentables en septiembre de 2022; servicios regionales en nivel de EBITDA positivo en los últimos cuatro meses del período; y los ingresos para el período mejoraron lo que llamó "282.2 por ciento" año tras año.
El presidente ejecutivo, Lim Kim Hai, dijo: “Los resultados son satisfactorios si se tiene en cuenta que los servicios de aviones domésticos solo operaron en un entorno relativamente libre de COVID desde finales de febrero de 2022. Alcanzar la rentabilidad en un período tan corto en un entorno normal no tiene precedentes en el mundo. .”
Rex lanzó por primera vez vuelos a la ciudad capital en marzo de 2021 después de asegurar una inversión de $ 150 millones de la firma de inversión APAC PAG Asia Capital.
El acuerdo incluía un pagaré convertible y una garantía que le permitía eventualmente aumentar su capital en la aerolínea.
Sin embargo, la decisión de volar en las principales rutas desencadenó una furiosa disputa con Qantas, y la aerolínea más pequeña acusó a su rival más grande de comportamiento "depredador" por responder aparentemente lanzando servicios en rutas que anteriormente eran exclusivas de Rex.
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La feroz guerra de palabras vio al CEO de Qantas, Alan Joyce, burlarse El "avión vacío" de Rex mientras que el vicepresidente de Rex, John Sharp, cuestionó cómo Joyce podría “Mirarse en el espejo algunas mañanas”. Qantas ha negado sistemáticamente cualquier irregularidad.
Sin embargo, los resultados de Rex se comparan menos favorablemente con los de su rival más grande, ya que Qantas registró la semana pasada una extraordinaria ganancia semestral antes de impuestos de 1.428 mil millones gracias a una demanda de vuelos post-COVID mejor de lo esperado.
Qantas calificó el resultado como un cambio significativo que se vio respaldado por la "fortaleza de los ingresos" que compensó los precios récord del combustible.
La resultado ampliamente esperado se produjo a pesar de que el grupo más amplio registró una pérdida subyacente antes de impuestos de $ 1.86 mil millones en sus últimos resultados del año completo y afirmó que la pandemia le costó a sus aerolíneas $ 7 mil millones en total.
Virgin Australia también le dijo al personal el mes pasado que generó $ 2.5 mil millones en ingresos durante la primera mitad del año fiscal.
La directora ejecutiva, Jayne Hrdlicka, dijo en una nota que la empresa espera un margen de ganancias de "aproximadamente el 5 por ciento" antes de un probablemente vuelva a cotizar en el ASX.
“Esta es la primera vez en muchos años que Virgin obtiene ganancias”, escribió Hrdlicka. “Los resultados reflejan el progreso que hemos logrado en la reconstrucción de la resiliencia financiera que es tan importante para el éxito a largo plazo de Virgin Australia”.
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- Fuente: https://australianaviation.com.au/2023/02/rex-says-share-rise-behind-16-5m-half-year-loss/
