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RMI, en cooperación con los principales bancos mundiales (BNP Paribas, Citi, Crédit Agricole CIB, Societe Generale y Standard Chartered) y en consulta con la industria, expertos e instituciones financieras adicionales, ha desarrollado un marco único en su tipo para permitir a los bancos medir y divulgar las emisiones de sus carteras de préstamos de aviación de manera consistente y completa.

RMI anunció hoy el lanzamiento de las Directrices Pegasus, el primer marco financiero voluntario alineado con el clima para el sector de la aviación, diseñado para ayudar a los bancos a medir y divulgar de forma independiente la intensidad de las emisiones y/o la alineación climática de sus carteras de préstamos de aviación en comparación con un 1.5°. Escenario C.

La industria de la aviación aporta el 2.5% del CO global₂ emisiones y es el sector de transporte de más rápido crecimiento. El éxito de la industria en la transición hacia una economía baja en carbono dependerá de un aumento significativo de los combustibles de aviación sostenibles (SAF), así como de un mayor desarrollo de la propulsión de hidrógeno y batería eléctrica y de la modernización de la flota. Las instituciones financieras pueden desempeñar un papel importante apoyando una variedad de soluciones para el sector mediante la financiación de tecnologías, proyectos y empresas que pueden contribuir a un futuro con bajas emisiones de carbono.

La capacidad del sector de la aviación para descarbonizarse depende de impulsar el progreso a través de un conjunto de palancas tecnológicas clave, algunas de las cuales tienen la capacidad de influir directamente y otras requerirán la colaboración entre sectores y con los formuladores de políticas. La base de las Directrices Pegasus es el entendimiento de que las instituciones financieras y las aerolíneas deben trabajar juntas para fomentar soluciones que puedan ayudar a la industria a descarbonizarse, junto con los formuladores de políticas, los clientes, los aeropuertos, los productores de combustible y las ONG. La colaboración con bancos, inversores y formuladores de políticas será particularmente importante para acelerar la producción de SAF, la palanca de descarbonización más importante para el sector.

Las Directrices Pegasus fueron diseñadas por RMI y conformadas por un grupo de trabajo central de instituciones financieras líderes y se basan en estándares existentes, incluidos los de la iniciativa Science-Based Targets (SBTi) y el Plan de reducción y compensación de carbono para la aviación internacional de la Organización de Aviación Civil Internacional ( OACI CORSIA). Watson Farley & Williams brindó asesoramiento legal gratuito durante todo el desarrollo. El marco está diseñado para ser compatible con las directrices de Net-Zero Banking Alliance.

Además de los cinco bancos que apoyaron el desarrollo de las Directrices, RMI se complace en informar que otras dos instituciones financieras adoptarán esta metodología (Caixa Bank y CIC) y dos están probando la implementación de la metodología y evaluando la utilización futura de las Directrices. —ING y Banco de Desarrollo de Exportaciones de Canadá.

Grace Cheung, directora general de Sostenibilidad de Cathay Pacific Airways, dijo: “Damos la bienvenida a los esfuerzos de la comunidad financiera para estandarizar la evaluación del impacto climático de sus carteras de aviación. En Cathay, creemos que la colaboración es clave para un futuro sostenible y estamos comprometidos con nuestra visión "Juntos más ecológicos". Esperamos que las Directrices Pegasus sean ampliamente adoptadas”.

De manera similar a los marcos completados para el acero (Principios del acero sostenible), el transporte marítimo (Principios de Poseidón) y el aluminio (Marco de financiamiento del aluminio sostenible), las instituciones financieras que aprovechen las Directrices de Pegasus estarán equipadas para:

• Realizar una evaluación estandarizada para calcular la intensidad de las emisiones de su cartera y su alineación con un escenario de 1.5°C.
• Utilice un enfoque coherente para acceder a datos creíbles y de alta calidad.
• Divulgar anualmente la intensidad de las emisiones de su cartera de aviación y/o los resultados de alineación para mayor transparencia, manteniendo la confidencialidad de la información del cliente.

Se llevará a cabo un evento de lanzamiento mediante un seminario web el 4 de abril de 2024. Las Directrices de Pegasus están disponibles de forma gratuita y se pueden consultar descargar aquí.

Tracey McDermott, presidenta del grupo directivo de Net-Zero Banking Alliance y jefa de grupo de Conducta, Delitos Financieros y Cumplimiento de Standard Chartered Bank, dijo: “La Net-Zero Banking Alliance da la bienvenida a la metodología de alineación climática de la aviación desarrollada por RMI en colaboración con financieros líderes . Los miembros de la Alianza se han comprometido a establecer objetivos de descarbonización de cartera en este importante sector. Esta metodología ayudará a los bancos a comprender las rutas netas cero para el sector y, por lo tanto, apoyará a los bancos en su búsqueda de medir y divulgar de manera transparente su alineación climática y establecer objetivos de forma independiente e individual. Esto también ayudará a informar las discusiones entre las instituciones financieras y sus clientes para apoyar su transición a una economía neta cero. Esperamos continuar nuestra colaboración con RMI en los próximos años mientras navegamos por la transición hacia el cero neto”.

Jose Abramovici, director global del grupo de financiación de activos de Crédit Agricole CIB, dijo: “Después de casi dos años de trabajo, hemos diseñado un marco para que los prestamistas evalúen con precisión la intensidad de las emisiones de su cartera de préstamos de aviación. Este no es un ejercicio teórico; es clave para apoyar la alineación climática de la industria”.

Yann Sonnallier, director global de financiación de la aviación de Societe Generale, dijo: “Societe Generale está extremadamente orgullosa de ser fundadora y usuaria inicial de las Directrices Pegasus y de todo el trabajo colectivo realizado desde 2022 para establecer esta metodología y marco de referencia, en consonancia con la NZBA. requisitos y en beneficio de todas las partes interesadas de la aviación”.

Bertrand Dehouck, director de Mercados de Capital de Transporte de BNP Paribas, dijo: “Durante los últimos dos años nos hemos centrado en desarrollar una metodología sólida para medir la intensidad de las emisiones de nuestro negocio de aviación. Al saber qué medir, cómo medirlo y dónde obtener los datos necesarios, estamos mejor equipados para comprender las palancas centrales de la descarbonización y apoyar la transición hacia una economía baja en carbono del sector”.

Abhishek Pandey, director global de financiación del transporte de Standard Chartered, afirmó: “Estamos encantados de haber formado parte de esta importante iniciativa durante los últimos dos años, trabajando junto a bancos líderes y participando ampliamente en toda la industria. Las Directrices Pegasus brindan a los signatarios de la NZBA las herramientas para recorrer los caminos y establecer objetivos hacia la descarbonización de la industria de la aviación”.

 © 2024 Instituto de las Montañas Rocosas. Publicado con permiso. Cortesía de RMI.

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/04/07/rmi-5-global-banks-launch-the-pegasus-guidelines-a-voluntary-emissions-measurement-reporting-standard-for-the-aviation-sector/