El sedán está muerto. Larga vida al sedán. Bueno, tal vez no del todo. No hay duda de que los sedán, así como los cupés, hatchbacks y autos deportivos han cedido una gran parte del mercado a los SUV, CUV y otras camionetas livianas en los últimos años. Pero si Mark Twain se reencarnara como periodista automotriz, espero que declarara que "los informes sobre la muerte del sedán han sido muy exagerados".
Les pedí a mis colegas de TheDetroitBureau.com que opinaran sobre los sedanes que les encantaría tener. Y puede agregar a eso algunos sedán conceptuales que nos encantaría ver que la industria realmente ponga en producción.
Asistente de redacción Larry Printz
Ford Fusion: “Ford canceló esto cuando todavía vendía 200,000 al año. Lo que realmente necesitaba era un cambio en el diseño después de una década”.
Lincoln Town Car: “Creo que todavía hay mercado para una versión moderna y actualizada del clásico automóvil de lujo estadounidense de tamaño completo”
Buick Riviera: “Estados Unidos necesita un hermoso auto de gran turismo tanto hoy como lo necesitaba en 1963”.
Chevrolet Monza: “Aquí hay un auto que puedes comprar en China pero no aquí. Los estadounidenses merecen un sedán económico asequible tanto como los chinos”.
Editor en jefe Michael Strong
Toyota Camry Hybrid XSE: “Tiene un poco de rendimiento y es realmente cómodo, un automóvil fácil de conducir”.
BMW Serie 7: “Siempre me ha gustado la Serie 7, y creo que el aspecto del nuevo modelo es realmente sorprendente”.
Hyundai Ioniq 6: “No hay nada igual. El estilo y la tecnología lo convierten en el auto que quiero comprar a continuación”.
Audi S8: “Es una especie de anti-BMW. Es bajo y deportivo y me hace pensar que es un auto deportivo, a pesar de su tamaño”.
Editor ejecutivo Jeff Zurschmiede
Mercedes Clase C: “Ofrece un gran rendimiento y lujo de primer nivel a un precio razonable”.
Acura RLX: "Especialmente si obtiene el SH-AWD, obtiene un excelente manejo y rendimiento".
BMW Serie 2 Gran Coupé: “Obtienes un factor de forma compacto y una maravillosa experiencia de manejo”.
Toyota Crown: “Rendimiento fantástico con economía de combustible y comodidad a la par”.
Volvo S90: “Si quieres un coche de tamaño completo, este ofrece todo tipo de lujo”.
Editor y editor en jefe Paul A. Eisenstein
Ford Fusion: “Tengo que estar de acuerdo con Larry en esto. Ford sorprendió a todos cuando presentó un rediseño radical de este sedán mediano. Tiene que hacerlo de nuevo.
Genesis G90: “El advenedizo fabricante de automóviles coreano ha sacudido el establecimiento de lujo y el G90 es elegante y está repleto de una variedad de características de lujo a un precio sorprendentemente asequible”.
Hyundai Ioniq 6: “Estoy del lado de Mike con el 'Electric Streamliner'. Es hermoso, espacioso, tiene un gran alcance y es muy divertido de manejar”.
Porsche Panamera: “¿Es un hatchback, un deportivo, un sedán? No me importa cómo lo llames, me ha encantado esta peculiar oferta desde el día en que debutó”.
No disponible, pero aún quería
Y aquí hay cuatro conceptos de sedán que nos encantaría ver en producción:
Buick Wildcat: “Es simplemente hermoso”, dice Jeff. Y es difícil estar en desacuerdo.
Cadillac Escala: Larry está enamorado de este concepto Caddy 2016 debido a su llamativo diseño y tren motriz híbrido enchufable.
Cadillac Sixteen: este diseño masivo y obscenamente exagerado estaba destinado a presentar un tren motriz de 16 cilindros. A Paul le encantaría verlo completamente eléctrico.
Y para dividir la carta de amor a GM, agreguemos el favorito personal de Mike, el Lincoln Model L del año pasado. “Bajo, largo y elegante, como yo”, dijo, casi serio. “Es una máquina hermosa con puertas suicidas y un lujoso interior cubierto de tecnología”.
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- Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/if-sedans-make-a-return-here-are-the-ones-wed-buy/
