El primer socio, Electra.Aero, con sede en EE. UU., suministrará los primeros 100 aviones eléctricos de despegue y aterrizaje corto (eSTOL) de Australia, dijo el fundador y director ejecutivo de Skyportz, Clem Newton-Brown.

“Vemos un gran potencial para el avión Electra.Aero en Australia dada su capacidad única de largo alcance. Pronto tendremos más anuncios sobre aviones adicionales que se adaptarán a una variedad de usos que pretendemos operar”, dijo.

Marc Ausman, director de productos de Electra, dijo que el avión ayudará a abordar las "distintas necesidades de aviación" de Australia.

“Nuestro avión eSTOL sostenible se adapta perfectamente a la diversa geografía de Australia, con su capacidad de acceder a pistas de aterrizaje cortas tanto en áreas urbanas como remotas, al tiempo que ofrece una eficiencia operativa excepcional.

"Electra espera apoyar a Wilbur Air en la mejora de la conectividad regional, la accesibilidad y la gestión ambiental en toda Australia".

Skyportz el año pasado anunció una asociación con Electro.Aero, una empresa no relacionada de carga de baterías y aviones, para desarrollar una solución "vertiport en una caja". Según Newton-Brown, Skyportz busca permitir a los propietarios instalar vertipuertos en sus sitios.

“Existe un enorme interés por parte de la industria inmobiliaria en ayudarnos a romper el nexo entre la aviación y los aeropuertos. En el futuro, los propietarios de terrenos comerciales e industriales podrán establecer miniaeropuertos y vertistops para formar parte de la red Skyportz”, dijo.

“Estamos trabajando con gobiernos, reguladores aéreos y comunidades para establecer los parámetros para la introducción de infraestructura de vertipuertos y pistas cortas de despegue y aterrizaje.

“Si lo único que hacen los aviones es volar desde aeropuertos y helipuertos, entonces no habrá revolución. Necesitamos comenzar a desarrollar vertipuertos en nuevas ubicaciones ahora”.

El anuncio se produce cuando la Asociación Australiana de Sistemas No Tripulados (AAUS), el principal organismo para la movilidad aérea avanzada (AAM) en Australia, publica una hoja de ruta para la industria AAM de Australia.

El documento de visión predice que el primer avión AAM estará operativo en el país para 2027, para usos como turismo aéreo, servicios postales y aeromédicos, y transporte regular de pasajeros de bajo volumen.