WASHINGTON – El primer vuelo tripulado de la nave espacial CST-100 Starliner de Boeing está un paso más cerca del lanzamiento después de completar una importante revisión previa al lanzamiento el 25 de abril.
La NASA anunció en una sesión informativa el 25 de abril que, al finalizar la revisión de preparación de las pruebas de vuelo de dos días, los funcionarios aprobaron los planes para continuar con la misión Crew Flight Test (CFT), con un lanzamiento programado para las 10:34 pm hora del este del 6 de mayo desde Complejo de lanzamiento espacial (SLC) de Cabo Cañaveral 41. Las oportunidades de lanzamiento de respaldo estarán disponibles los días 7, 10 y 11 de mayo.
"Puedo decir con confianza que los equipos han hecho absolutamente su debida diligencia", dijo el administrador asociado de la NASA, Jim Free. "Todavía queda un poco de trabajo de cierre por hacer, pero estamos en camino de un lanzamiento".
El trabajo restante es lo que Steve Stich, director del programa de tripulación comercial de la NASA, describió como “un par de cosas estándar” para los preparativos previos al lanzamiento. Incluyen reemplazar una válvula en un sistema de reabastecimiento de oxígeno líquido en SLC-41 y realizar análisis adicionales en una parte del sistema de paracaídas que libera una cubierta llamada escudo térmico delantero para que el embudo y los paracaídas principales puedan desplegarse. Ese análisis adicional se está realizando “por extrema precaución”, dijo.
El lanzamiento también depende de la preparación de la Estación Espacial Internacional. Una nave espacial Dragon de carga, CRS-30, debe desacoplarse de la estación, después de lo cual los cuatro miembros de la tripulación Crew-8 abordarán su nave espacial Crew Dragon y la trasladarán desde el puerto delantero al cenital del módulo Harmony. Eso liberará el puerto delantero para Starliner, que actualmente solo está aprobado para acoplarse a ese puerto.
La nave espacial CRS-30 Dragon estaba programada para desacoplarse de la ISS el 26 de abril, pero el clima en los lugares de aterrizaje retrasó su salida al menos hasta el 28 de abril. Dana Weigel, gerente del programa ISS de la NASA, dijo que era demasiado pronto para decir cuánto más La salida del CRS-30 podría retrasarse sin forzar un retraso en el lanzamiento de Starliner, pero dijo que el lanzamiento de Starliner podría mantenerse según lo programado siempre que la reubicación del puerto de Crew Dragon se lleve a cabo antes del 2 o 3 de mayo.
La misión CFT tiene como objetivo probar sistemas de naves espaciales con astronautas a bordo después de dos vuelos anteriores sin tripulación, el segundo hace casi dos años. Boeing había planeado volar CFT el año pasado pero se vio obligado a retrasar la misión debido a problemas con los componentes del sistema de paracaídas, así como para quitar la cinta utilizada en los sistemas de cableado que resultó ser inflamable.
Los astronautas de la NASA Butch Wilmore y Suni Williams volarán Starliner y se acoplarán a la ISS aproximadamente un día después del lanzamiento. Permanecerán en la estación durante más de una semana antes de desacoplarse para regresar a la Tierra y aterrizar en el suroeste de Estados Unidos. Pasarán por una serie de objetivos de prueba que van desde confirmar el rendimiento del sistema de soporte vital de la nave espacial hasta volarlo bajo control manual.
Mark Nappi, vicepresidente y director del programa de tripulación comercial de Boeing, desvió las preguntas en la sesión informativa sobre el futuro a largo plazo de Starliner, que actualmente solo tiene un contrato con la NASA para lanzar seis misiones operativas u posteriores a la certificación a la ISS. después de la misión CFT. “La atención se centra nuevamente en CFT. Eso realmente tiene toda nuestra atención en este momento”, dijo.
El contacto con la NASA, señaló, lleva a Boeing hasta el final de la década y el retiro proyectado de la ISS, suponiendo un vuelo al año. "Tenemos mucho tiempo para pensar qué sigue después de eso, y lo haremos, pero ahora la atención se centra en CFT".
Añadió que no sentía ninguna presión para “obtener una victoria” con el vuelo de prueba, dados los problemas que enfrenta la unidad de aviones comerciales de Boeing. "Nos inscribimos para hacer esto y lo haremos y tendremos éxito", dijo. "No lo pienso en términos de lo que es importante para Boeing sino en términos de lo que es importante para este programa, cumplir con los compromisos que asumimos con nuestros clientes".
En una reunión del 17 de abril del Panel Asesor de Seguridad Aeroespacial de la NASA, Susan Helms, ex astronauta y actual presidenta del panel, dijo que su comité confiaba en que la seguridad era una prioridad para quienes participaban en la misión.
"La opinión del panel es que la NASA cuenta con un marco de gestión de riesgos maduro y apropiado para abordar los desafíos de esta prueba de vuelo con tripulación del Starliner, y que la cultura de seguridad de la NASA parece ser saludable y estar a la altura de la tarea", dijo, mientras Agregó que la NASA y Boeing debían estar preparados para cualquier contingencia durante el vuelo de prueba.
Esto se extendió a los astronautas que volaban en Starliner. "¿Por qué creemos que es lo más seguro posible?" Wilmore dijo a los periodistas después de que él y Williams llegaron al Centro Espacial Kennedy el 25 de abril. "No estaríamos aquí si no lo hiciéramos".
- Distribución de relaciones públicas y contenido potenciado por SEO. Consiga amplificado hoy.
- PlatoData.Network Vertical Generativo Ai. Empodérate. Accede Aquí.
- PlatoAiStream. Inteligencia Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
- PlatoESG. Carbón, tecnología limpia, Energía, Ambiente, Solar, Gestión de residuos. Accede Aquí.
- PlatoSalud. Inteligencia en Biotecnología y Ensayos Clínicos. Accede Aquí.
- Fuente: https://spacenews.com/starliner-crewed-test-flight-passes-key-review/
