Ruido a corto plazo
Los cambios ocurren continuamente a lo largo de nuestras vidas, pero la mayoría no es importante y absorbemos los cambios en lo que hacemos. A veces se anuncia un cambio como una "nueva" forma, pero no hay suficiente impulso para el cambio, por lo que el entusiasmo muere y las cosas vuelven a la forma antigua. Por ejemplo, durante la pandemia de Covid, muchos minoristas y fabricantes cambiaron de un requisito "justo a tiempo" de recibir productos terminados y suministrar artículos según sea necesario, a una estrategia "por si acaso" de crear inventarios para evitar una pérdida. en venta. Dado que los inventarios han regresado en su mayoría a los niveles previos a la pandemia, hay indicios de un retorno al proceso 'justo a tiempo' basado en costos, incluso cuando los riesgos de suministro continúan aumentando.
Pero hay eventos subyacentes que, cuando se combinan, pueden convertirse en tendencias, que evolucionan a lo largo de varios años hasta convertirse en temas que influyen en las vidas de las personas y las cadenas de suministro que las sustentan. Los tres temas que probablemente tendrán mayor influencia hacia 2030 son el cambio climático, la geopolítica y la tecnología. Pero la forma en que las naciones, las empresas y las comunidades respondan a estas tendencias será diferente, por lo que el resultado acumulativo se desconoce, pero surgirá.
Por lo tanto, el diseño de la red de cadenas de suministro de su organización debe tener incorporada la incertidumbre, mediante el uso de rangos y probabilidades y la identificación de la complejidad (interna y externa), las restricciones y la variabilidad asociadas con las cadenas de suministro, los proveedores y los artículos. El diseño también requiere realismo en cuanto a la velocidad del cambio. Piense en el tiempo que lleva desarrollar los argumentos para una inversión, recibir aprobaciones, ordenar y recibir todo lo necesario, emplear y capacitar al personal, planificar, implementar y poner en marcha. También requiere que los profesionales de la cadena de suministro estén al tanto de los eventos que pueden influir en las tendencias y los temas y tengan planes elaborados a partir de escenarios para permitir una respuesta.
Tres temas
Cambio Climático requerirá una transformación global y de toda la economía en el sistema de producción y consumo y en el suministro de bienes y servicios (especialmente en las áreas de alimentos y energía). Las acciones requeridas son mucho más que simplemente reducir las emisiones de carbono o incluso comprometerse a lograr cero emisiones netas y luego continuar con la vida tal como la conocemos actualmente.
Para los profesionales de la cadena de suministro, el cambio climático requiere comprender cómo su organización afecta a todo el sistema y qué se requiere para que cada cadena de suministro sea sostenible. También requiere que los países y las empresas identifiquen el valor de los sistemas naturales y sociales que respaldan las necesidades de las economías.
El cambio climático ya está creando desafíos para las cadenas de suministro. En 2023, los principales ríos utilizados para el comercio se vieron restringidos debido a inundaciones o hundimientos. El Canal de Panamá está restringiendo su uso debido a una grave sequía y requerirá 2 mil millones de dólares para una mejora temporal. Y la ruta marítima del norte del Ártico se está volviendo más viable debido al derretimiento del hielo. Espere más de lo mismo en los próximos años, a medida que las olas de calor, las sequías, las inundaciones y los incendios proporcionen una situación cada vez más volátil para los horarios de transporte.
Para una organización, las acciones de Mitigación y Adaptación para abordar el Cambio Climático se discutieron en la sesión anterior. blogpost. Para las cadenas de suministro y los productos, es probable que el grupo de Cadenas de Suministro de una empresa (Adquisiciones, Planificación de Operaciones y Logística) sea la parte del negocio que proporciona información ambiental, social y de gobernanza (ESG) a los reguladores. Comenzando en la UE y con las empresas que suministran al mercado de la UE, la información proporcionada revelará la situación medioambiental de una organización en torno a cada producto, su embalaje y cadena de suministro.
Geopolítica está teniendo una influencia cada vez mayor en las cadenas de suministro globales. Un aumento de los gobiernos autoritarios, el populismo entre los políticos y el proteccionismo en las economías podrían tener una influencia perjudicial en las cadenas de suministro globales. Utilizando términos como seguridad nacional, competitividad y resiliencia, los gobiernos pueden (y lo han hecho) indicar que desean influir en una reconfiguración de lo que consideran cadenas de suministro críticas.
Un ejemplo son los incentivos para la fabricación de baterías de vehículos eléctricos (EV) y el ensamblaje de vehículos en los países asiáticos. Además, la expansión de la producción china de vehículos eléctricos, con nuevas fábricas en Tailandia, Corea del Sur, México y Hungría, vistas por algunos como una amenaza para el futuro de las marcas establecidas (pero las mismas preocupaciones se expresaron cuando los automóviles japoneses ingresaron por primera vez a los mercados internacionales).
En la reciente COP28 En la reunión, 56 gobiernos acordaron hacer de los vehículos eléctricos la “opción más asequible, accesible y atractiva para los mercados emergentes en todas las regiones para 2030”. Proporcionarán asistencia internacional que cubrirá finanzas, experiencia técnica y desarrollo de cadenas de suministro. ¿Quién producirá estos vehículos, dónde se fabricarán y de qué proveedores?
Los conflictos entre países están afectando actualmente a algunas cadenas de suministro, especialmente en el caso de productos básicos a granel. Esto puede resaltar las dependencias de países o proveedores particulares, lo que puede proporcionar razones para desarrollar proveedores alternativos. Sin embargo, ningún país está exento de riesgos en la cadena de suministro, por lo que las estrategias diseñadas para reducir los riesgos de suministro actuales pueden crear nuevos desafíos.
Tecnología Actualmente se centra en la digitalización, que incluye el Internet industrial de las cosas (IIoT), la informática de punta, la robótica y la inteligencia artificial (IA). Pero actualmente la atención se centra en la IA, una tecnología que genera un enorme revuelo. En una encuesta de Gartner, casi el 70 por ciento de los altos ejecutivos creían que los beneficios de GenAI superan los riesgos "a pesar de una comprensión limitada de la aplicabilidad y los riesgos precisos de la IA generativa". ¿Es esto una preocupación?
En circunstancias como ésta, el coste personal de no hacer nada es demasiado alto, así que haz algo. Para el grupo de Cadenas de Suministro, identifique posibles mejoras que puedan haberse implementado a través del proceso tradicional. Ejemplos en los que los datos están definidos y son menos propensos a errores son: contratos y cumplimiento contractual de proveedores y compradores; decisiones de cumplimiento del cliente; planificación de rutas y llenado de camiones.
El tiempo necesario permitirá considerar las cadenas de suministro de TI de su organización que incorporan herramientas de IA. ¿Qué mejoras podrían lograrse y cómo afectarán a las cadenas de suministro? El proceso de selección, gobernanza y requisitos de organización. Defina 'datos limpios' y cómo se logra.
Es importante reconocer que el aprendizaje automático (ML) dentro de la IA es probabilístico: no se comporta de manera consistente y aprende a medida que se proporciona información y datos adicionales para identificar un proyectado probabilidad de exactitud. Por tanto, la IA no es "confiable". Sin embargo, en el derecho consuetudinario inglés, se supone que los ordenadores son "fiables", a menos que se demuestre lo contrario. Pero debido a que los algoritmos de ML se modifican a medida que el sistema aprende, ¿cómo se puede demostrar que la IA no es confiable? Los casos judiciales serán interesantes.
La ciberseguridad se ha convertido en un gran riesgo para las cadenas de suministro. Se exigirá a los responsables de la cadena de suministro la responsabilidad de la ciberseguridad dentro de sus propias operaciones y las de sus proveedores. Para lograr esto, es probable que la 'arquitectura de confianza' (como la utilizan los bancos) requiera verificación por parte de cualquiera que intente conectarse al sistema.
Diseñe la estrategia de cadenas de suministro de su organización utilizando los tres temas que probablemente influirán en las cadenas de suministro hasta 2030 y más allá. Esto proporciona un enfoque que las tendencias de corto plazo no ofrecen.
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