Tesla está aumentando el precio de su suite "Full Self Driving" (FSD) de $ 12,000 a $ 15,000 el 5 de septiembre cuando la versión FSD Beta 10.69.2 se lance ampliamente. Este es solo el último paso en los aumentos ocasionales pero constantes de precios de FSD de Tesla. Cada vez que la suite FSD obtiene nuevas características significativas o mejora mucho, el precio sube por un par de miles o unos miles de dólares. Esta ha sido la historia durante algunos años, como dijo el CEO de Tesla, Elon Musk, que sería.

Cuando compré FSD con mi Tesla Model 3 Standard Range Plus hace exactamente 3 años, en agosto de 2019, pagué $6,000 por él. Eso es un aumento de $9,000 en el costo en solo 3 años, o $3,000 al año. En otros 3 años, la suite FSD seguramente costará mucho más de $15,000. ¿Derecha?

Tenga en cuenta que puede actualizar su automóvil existente a FSD en 2 minutos a través de la aplicación Tesla

- Elon Musk (@elonmusk) 21 de agosto de 2022

Hay muchas opiniones sobre FSD y su costo. Lanzaré el mío al cuadrilátero también, como alguien que ha tenido FSD Beta durante aproximadamente un año y que ha usado Tesla Autopilot desde que hizo poco más que permanecer en su carril y no chocar con el automóvil que conducía frente a él. Incluido en este pequeño artículo de opinión están mis pensamientos sobre el progreso de FSD, la visión a largo plazo de FSD, los robotaxis, la apreciación (o no) de los autos con FSD, y quizás un poco más.

No hay duda al respecto: Tesla no ha cumplido los plazos previstos para la conducción autónoma completa con capacidad de robotaxi. Tampoco se puede negar que FSD ahora realiza varias acciones que no realizaba hace unos años, o incluso hace uno o dos años. Dicho esto, en algún punto intermedio o al lado de esos dos puntos, la mejora tecnológica real ha sido un tema de mucho debate. Según algunos, Tesla está a punto de lanzar millones de robotaxis con una simple actualización de software. Yo, como muchos otros, soy más escéptico y no estoy entusiasmado con las capacidades actuales o la aparente tasa de mejora. Si bien un Tesla FSD puede conducir desde el punto A al punto B por sí solo (solo con supervisión humana), mi experiencia es que lo hace de una manera muy brusca, desagradable y, a veces, legítimamente aterradora. Además, ha sido difícil notar algún progreso en hacer que estas unidades sean más fluidas. Una vez más, muchas personas no están de acuerdo con mi opinión, pero no sé cómo. Hoy conduje 5 minutos hasta el banco con el automóvil en modo FSD y se sacudió desagradablemente, frenó demasiado o no actuó correctamente en aproximadamente 7 instancias. De ninguna manera enviaría a alguien en ese viaje de 5 minutos como cliente de robotaxi (lo sé, todavía no es compatible con robotaxi, pero aún así...). Además, estos problemas parecen ser los mismos que hace casi un año. Quizás los usuarios con una visión más positiva del progreso de FSD y yo estamos experimentando cosas muy diferentes por alguna razón. No sé. Por supuesto, muchas personas tienen la misma opinión que yo, incluidas personas que, como yo, eran muy optimistas con la tecnología y el enfoque de Tesla en el pasado. Conozco a varios superfans de Tesla que básicamente no usarán FSD.

Una de mis 4 razones principales para comprar un Tesla Model 3 en 2019 fue "Autonomía". Definitivamente no empecé pensando que 3 años más tarde tendría esta versión de FSD. Todavía me gustaría pensar que el progreso de Tesla AI será tan bueno que mi automóvil eventualmente será capaz de robotaxi. Ese es el sueño. Espero que se haga realidad. Sin embargo, no compraría un Tesla y agregaría FSD hoy a un costo adicional de $ 12,000 o $ 15,000. No tengo suficiente fe en ello. Por supuesto, si se demuestra que mi falta de fe es un error, estaré saltando de alegría, saltando y gritando.

Foto de Zachary Shahan, CleanTechnica.

Sin embargo, a pesar de todos esos problemas y preocupaciones, hay algo positivo que destacar: ¡el valor de mercado aparente de mi suite FSD ha pasado de $ 6,000 a $ 15,000 en 3 años! ¡Impresionante! A quien no le gustaria eso con cualquier producto que compraron? Dicho esto... por lo que me han dicho, las personas que venden sus vehículos Tesla equipados con FSD no obtienen el mismo aumento en el valor de reventa. La gente en el mercado de autos usados ​​no comprará un Tesla con FSD por $15,000 más que un Tesla sin él. Entonces, aunque el valor de mi auto ha aumentado en $9,000 en teoría por tener FSD, no ha realmente. Oye

Pero tal vez en el futuro? Bueno, por lo que puedo decir, todo depende de qué tan bien progrese la FSD. Si sigue siendo un ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) pero no alcanza la capacidad total de robotaxi, parece que cada vez menos personas van a pagar la prima por ello. Según los informes, la "tasa de adquisición" de FSD en las compras de automóviles nuevos se ha reducido drásticamente en los últimos años, lo que indica que si bien algo la gente pagará una pequeña fortuna por FSD, muchos no son optimistas con el enfoque de Tesla y no pagarán el aumento de los precios. Por supuesto, si Elon y su equipo de inteligencia artificial terminan acertando, demostrando que innumerables personas están equivocadas por enésima vez, la utilidad comercial (también conocida como lucrativa) de FSD se disparará, al igual que su valor en el mercado de autos usados, así como en el mercado de autos nuevos. Podría ocurrir. Nadie debería decir que hay un 0 % de posibilidades de que eso suceda, porque simplemente no lo sabemos.

Naturalmente, al igual que Elon, los fanáticos de Tesla, y puedo decir "te lo dije" a cualquiera que dijera que Tesla nunca podría vender 500,000 vehículos, nunca podría producir en masa el Modelo 3 o el Modelo Y, y estaría en bancarrota a estas alturas; las personas que dijeron que Tesla no tendría taxis robotizados en las carreteras para 2020, 2021 o 2022 pueden decirnos "te lo dije". ¿Qué pasa con 2023, 2024 o 2025? ¿Qué hay de 2030? Las personas pueden argumentar sus propias predicciones durante todo el día, hasta que se les ponga azul la cara. De hecho, la gente ha estado discutiendo sobre esto durante los últimos años. Continúe la discusión en los comentarios debajo de esta pieza.

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