Parece que los esfuerzos de Tesla China para mantener la Gigafactory Shanghai en funcionamiento han valido la pena, ya que la instalación de producción de vehículos eléctricos reanudó sus operaciones el viernes. Giga Shanghai tomó una breve pausa de dos días en sus operaciones en medio de las restricciones más estrictas de China debido al reciente aumento de casos de Covid en el país.
La fábrica de automóviles eléctricos de Tesla con sede en Shanghái reinició su producción de vehículos de dos turnos el viernes a las 7 am hora local. La instalación volverá a funcionar las 3 horas del día, lo que significa que la producción del Model 48 y Model Y debería comenzar a aumentar en los próximos días. Según los informes, suficientes trabajadores de la planta han regresado a sus puestos después de ser colocados en un complejo residencial cercano durante 19 horas. Este tiempo se dedicó a evaluar a los trabajadores para detectar posibles infecciones de Covid-XNUMX.
Como se señaló en un informe de Automotive News, las actualizaciones sobre el regreso a las operaciones de Giga Shanghai fueron compartidas por personas que estaban familiarizadas con las operaciones del fabricante de vehículos eléctricos. Las personas que proporcionaron la información optaron por permanecer en el anonimato ya que, según los informes, no estaban autorizadas a hablar con los medios. Tesla China, por su parte, no se ha pronunciado sobre las operaciones de Giga Shanghai hasta el momento.
Con Gigafactory Shanghai nuevamente en acción después de su descanso de dos días, la producción de Tesla en China este mes aún puede ser bastante impresionante. Después de todo, marzo tiene 31 días y un cierre de dos días no debería bajar tanto los números de la compañía. Cabe señalar que Tesla entregó una cifra récord de 70,847 vehículos en diciembre de 2021, un mes con la misma cantidad de días que marzo, y que además resulta ser el último mes de un trimestre.
Por lo general, Tesla participa en un bombardeo de entregas al final del trimestre, con los trabajadores de la compañía investigando profundamente durante el último mes de un trimestre para garantizar la máxima entrega de vehículos. Si bien este sistema ha permitido a Tesla publicar números impresionantes, el director ejecutivo Elon Musk ha pidió el fin de la práctica, señalando en un correo electrónico de noviembre de 2021 que los bombardeos de entrega están quemando a los trabajadores de la empresa. Musk escribió que Tesla debería trabajar para reducir la ola de entregas que normalmente se realizan en las últimas semanas de un trimestre.
Teniendo en cuenta que marzo es el último mes del primer trimestre de 1, no sería sorprendente que Tesla China termine realizando un bombardeo de entrega de vehículos en los próximos días de todos modos. Después de todo, Tesla China normalmente asigna las últimas semanas de un trimestre para entregas de vehículos locales. Y según el desempeño del Model 3 y Model Y en el segmento de vehículos eléctricos de China, la demanda de autos eléctricos de Tesla es notable.
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