Elon Musk tiene un objetivo ambicioso para 2030 para Tesla. Quiere que el fabricante de automóviles estadounidense produzca 20 millones de vehículos al año para fines de 2030.
En algún contexto, la tasa actual de producción y entrega de Tesla está justo por encima de un millón de automóviles al año. Al alejarnos y mirar el mercado automotriz en general, el fabricante de automóviles más vendido en el mundo el año pasado fue Toyota, con 9,562,483 ventas. Alejándose un poco más, antes de la pandemia, en 2019, el fabricante de automóviles más vendido en el mundo fue Volkswagen Group, con 10,975,352 ventas. Entonces, el objetivo de Elon Musk de 20 millones de vehículos al año es... bueno, ambicioso puede ser un eufemismo. No obstante, el fabricante de automóviles avanza con ese objetivo a la vista.
Con sus humildes comienzos haciéndose cargo de la Fábrica NUMMI en Silicon Valley, California, en 2010, Tesla ha recorrido un largo camino. No muchos, incluido Elon Musk, esperaban que Tesla se hiciera cargo de esa antigua fábrica de GM-Toyota en 2010 y una década más tarde fuera la fuerza impulsora detrás de una transición masiva en toda la industria a los autos, camionetas y SUV eléctricos. Muy pocos en ese momento esperaban que Tesla produciría un millón de autos al año en 2022.
Tesla confió en esa fábrica de Fremont durante años para despegar financieramente de manera sostenible. Luego, una vez que surgió la oportunidad y Tesla comenzó la verdadera producción en masa de automóviles, rápidamente construyó y abrió una fábrica en Shanghái, China. Son esas dos fábricas juntas las que llevaron a Tesla a una tasa de producción de un millón de autos al año. Sin embargo, 1 millón está lejos de 20 millones y rápidamente se dispuso el respaldo de dos nuevas gigafábricas, una en Alemania y otra en Texas. Se espera que la gigafábrica de Texas sea enorme, ya que ha sido designada como la nueva sede mundial de Tesla. En este punto, sin embargo, podría decirse que está en su etapa de semilla, o tal vez la mejor metáfora es que apenas está brotando.
El gran hito del mes en "Giga Texas" es que recientemente lanzó su vehículo número 10,000.
10,000 Model Y construidos en Giga Texas hasta la fecha pic.twitter.com/4cOlnpCRa0
- Tesla (@Tesla) 17 de septiembre de 2022
Parece que los primeros 10,000 10,000 tardaron un poco, pero estoy seguro de que los próximos 2 250,000 llegarán rápido, y no pasará mucho tiempo hasta que este hito se sienta pintoresco e irrelevante. En el informe de accionistas del segundo trimestre de Tesla, la compañía señaló una capacidad de producción anual instalada de> 250,000. Eso no significa que Tesla haya alcanzado una tasa de producción de >XNUMX/año, pero sí significa que el equipo de fabricación está en el lugar que hace posible esa tasa de producción. Y eso es solo con respecto a la producción del Tesla Model Y. Tesla también planea producir el Cybertruck allí.
Y, al ser una "gigafábrica" (en lugar de simplemente una fábrica), Tesla también tiene un componente de producción de baterías en juego en The Lone Star State. Del informe de accionistas del segundo trimestre antes mencionado, Tesla escribe: “En Texas, hemos agregado flexibilidad para producir vehículos con un paquete de baterías estructurales o un paquete de baterías heredado. La próxima generación de maquinaria de celdas de batería 2 se instaló en Texas y está en proceso de puesta en servicio. La producción de las fábricas en Texas continúa creciendo”.
Veremos cuál es la actualización de Tesla en el informe de accionistas y la conferencia telefónica del tercer trimestre de 3.
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