Descubra información valiosa del informe de S&P Global: Reinventar el
Camion 2023
En todo el mundo, la disrupción llega a niveles medianos y fuertes
industria de vehículos comerciales (MHCV). Un mayor enfoque en el clima
El cambio, las regulaciones estrictas y las innovaciones tecnológicas son
Se espera que cambie el futuro de esta industria. En el 2023
Actualización sobre Reinventing the Truck (RTT), expertos de S&P Global
Mobility y S&P Global Commodity Insights se han asociado para
Identificar y abordar las principales cuestiones que enfrenta la industria. Este
El informe navega por un paisaje en constante cambio. Creciente optimismo por
Los vehículos electrificados se sopesan en el contexto de prácticas
desafíos. El enfoque basado en escenarios de S&P Global se esfuerza por
lograr un delicado equilibrio entre ambos. Actualizaciones de este año
sobre mejores perspectivas para los camiones híbridos y a gas natural y
desafíos en torno a la construcción de infraestructura para la energía MHCV
transición, entre otras cosas.
Antecedentes
Mientras los gobiernos de todo el mundo dependen de los vehículos de cero emisiones (ZEV)
Para cumplir los objetivos climáticos y energéticos, el transporte por carretera sin duda desempeñará un papel importante.
un papel importante en la próxima transición energética. Aunque medio
y los camiones comerciales pesados representaron menos del 4% del tráfico en carretera.
Ventas de vehículos en 2023 (excluidos los vehículos de tres ruedas), según nuestro
Commodity Insights Team, representan el 39% del transporte por carretera
demanda de líquidos y el 40% del CO en carretera2 emisiones,
respectivamente. Este informe examina el impacto de los cambios en
tecnología y regulaciones sobre la demanda de camiones, tendencias de propulsión,
cambios de tren motriz, demanda de energía y objetivos climáticos regionales a lo largo de
las próximas tres décadas. Se centra en China continental, Europa,
Japón y Estados Unidos. El informe RTT presenta dos previsiones
Escenarios hasta 2050: inflexiones y reglas verdes. Inflexiones
representa una continuación del status quo, donde el equilibrio
Las ambiciones de descarbonización deben sopesarse por igual con la adopción.
restricciones. Green Rules, por otro lado, es una alternativa
escenario que vislumbra una fuerte transición energética impulsada por
mayor atención al cambio climático y los avances tecnológicos.
En este escenario, la revolución de las energías limpias transforma el MHCV
mezcla de combustible.
Inflexiones: equilibrar las ambiciones de descarbonización de MHCV
con desafíos prácticos
- En todo el mundo la adopción de baterías eléctricas y pilas de combustible
Los MHCV eléctricos varían en ritmo y se producirán catalizadores para el cambio.
gradualmente. - En algunos mercados, la cuota de ventas de vehículos de cero emisiones (ZEV) es
Se espera que se acelere en comparación con las previsiones publicadas hace 12 meses.
atrás. - Las alternativas al diésel se extenderán más allá de los ZEV, con el gas natural
y también se espera que la hibridación contribuya al futuro
mezcla de tren motriz. - Se consideran los riesgos a la baja para las previsiones de ZEV y cualquier
Los cambios en el panorama político y las regulaciones propuestas son los principales.
de la mente. - Las políticas e iniciativas gubernamentales impulsan la inversión
actividad, pero su éxito aún no es seguro.
Reglas verdes: una revolución de energía limpia transforma la
Mezcla de combustible MHCV
- Las fuerzas del mercado y la actividad inversora indican importantes
aceleración de alternativas de cero emisiones. Los gobiernos
Seguir apoyando la transición energética con nueva financiación.
oportunidades combinadas con la implementación de nuevas
regulaciones. - Países de todo el mundo persiguen vigorosamente la energía
transición para crear una ventaja competitiva en el mundo
mercado. - La mayor demanda de tecnología limpia impulsará una sólida
respuesta del mercado, lo que lleva a un aumento de la oferta y precios más bajos. - Las inversiones de los OEM y la innovación de la industria giran fuertemente hacia
ZEV.
Información adicional sobre las nuevas preguntas que respondimos y
Se incluyen los impulsores del cambio establecidos en el último informe RTT.
abajo. También ofrecemos un vistazo a los resultados clave a largo plazo.
pronosticar y discutir nuestro seguimiento de las señales de transición energética,
destacando las conclusiones clave del informe de este año, que
ya disponible para suscriptores.
Explorar catalizadores del cambio y responder a nuevas
frecuentes
Cada año, mientras discutimos un nuevo estudio sobre Reinventar el camión,
reflexionar sobre los principales acontecimientos e hitos de los últimos 12 meses.
También anticipamos tendencias inminentes y catalizadores de cambio que están
En el horizonte, el informe de este año no fue una excepción.
- Alternativas como el gas natural y, sobre todo, las híbridas.
Los vehículos eléctricos (HEV) muestran previsiones más altas en comparación con
informes RTT anteriores. La cuota de ventas de vehículos HEV ha aumentado debido a
fuerte presión para cumplir con las próximas regulaciones, preocupaciones sobre
posible escasez de materia prima para baterías, altos costos de los ZEV y,
en muchos casos, subdesarrollo del ecosistema ZEV. - Pronósticos del costo de la batería (dólares por kilovatio-hora) en nuestro MHCV
El costo total de propiedad (TCO) se ha incrementado. Sin embargo,
Es importante tener en cuenta las diferencias regionales, esperamos una batería más baja.
costos en China continental en comparación con otros mercados. - Los costos asociados con la adopción de cero emisiones.
La tecnología se comparó estrechamente con la propulsión diésel existente.
tecnología, los OEM no pueden darse el lujo de subsidiar los costos de compra de
ZEV, cualquier apoyo para aliviar la carga de costos sería una señal clave
rastrear. - Las regulaciones en Europa y Estados Unidos se están complicando
operaciones y decisiones estratégicas para OEM globales. Cambios recientes
pretenden promover camiones diésel más limpios y la electrificación, pero
vienen con costos adicionales y complejidad para la combustión interna
motores (ICE) y el ecosistema más amplio. - En algunas áreas del mercado mundial de camiones, la cuota de ventas de ZEV
Se espera que en el escenario de Inflexiones se acelere en comparación con
previsiones publicadas hace 12 meses. Sin embargo, es importante
señalar que estos aumentos son en cierto modo específicos, con la
El más grande se producirá a finales de la década de 2020 y principios de la de 2030, liderado por
Vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible.
(FCEV) en Estados Unidos y Europa. - Inversión en ICE y correspondientes mejoras en combustible
La eficiencia difiere según el escenario. En el escenario de las Reglas Verdes, los OEM
abandonar en cierta medida su inversión en tecnología ICE. - Las señales están documentadas y son clave para la adopción de ZEV en
cada escenario. El estudio evalúa las tendencias necesarias y
desarrollos necesarios para que estas previsiones se materialicen. - La infraestructura para vehículos eléctricos de batería y de hidrógeno.
camiones es complejo y requiere una inversión importante. El más nuevo
El informe RTT proporciona información sobre los desafíos de las emisiones cero
infraestructura MHCV y presenta escenarios potenciales para su
implementación. Por ejemplo, se estima que para 2030 Estados Unidos
Es posible que los estados necesiten tener entre 60,000 y 100,000 cargadores MHCV disponibles
para adaptarse a los resultados de nuestro pronóstico BEV, dependiendo de
utilización del cargador.
El impacto a largo plazo en la demanda de petróleo
La adopción de fuentes de energía alternativas para medianas y pesadas
Los camiones comerciales afectarán significativamente toda la logística.
ecosistemas y economías en todo el mundo. La demanda de petróleo será una métrica
gravemente afectado. Más allá de la evidente adopción de los ZEV, varios
Otros factores contribuyen a la caída de la demanda de petróleo. Es crucial para
hacer hincapié en que ninguna razón por sí sola reduce la demanda de forma independiente;
más bien, es el impacto acumulativo de múltiples factores como:
- La mejora continua en la eficiencia del combustible de los motores diésel
camiones. Estamos en una era, especialmente en los Estados Unidos y
Europa, donde el endurecimiento de las regulaciones sobre emisiones obligará a los OEM a
invertir en tecnología más eficiente en el consumo de combustible. - Los avances en el ecosistema del transporte por carretera y la logística son
Se espera que mejore la eficiencia de la industria ejerciendo presión a la baja.
sobre la demanda de añadir camiones a la flota. - A largo plazo, el crecimiento de las ventas de camiones se verá parcialmente compensado
por un cambio modal en el movimiento de mercancías hacia otros modos de transporte.
transporte como el ferrocarril o el agua. Esta tendencia será particularmente
evidente en Europa y China continental. - Las previsiones del transporte por carretera están estrechamente relacionadas con el desempeño económico en
sus mercados locales. Cualquier desaceleración del producto interno bruto promedio
(PIB) puede afectar negativamente a la demanda para agregar nuevos camiones al
flota.
Conclusión
El informe Reinventing the Truck revela dos escenarios plausibles
en medio de un paisaje cambiante. Las diferentes historias del escenario.
desarrollar narrativas sobre cómo evolucionará el panorama futuro del mercado
y cómo la tecnología de energía limpia transformará la combinación de combustibles de los MHCV.
Cada perspectiva del informe enfatiza una conclusión consistente: el cambio
es inevitable.
El informe es
ya disponible para suscriptores.
Por favor,
contáctenos para obtener más información sobre la última versión de Reinventar el
¡Informe del camión!
Este artículo fue publicado por S&P Global Mobility y no por S&P Global Ratings, que es una división administrada por separado de S&P Global.
- Distribución de relaciones públicas y contenido potenciado por SEO. Consiga amplificado hoy.
- PlatoData.Network Vertical Generativo Ai. Empodérate. Accede Aquí.
- PlatoAiStream. Inteligencia Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
- PlatoESG. Carbón, tecnología limpia, Energía, Ambiente, Solar, Gestión de residuos. Accede Aquí.
- PlatoSalud. Inteligencia en Biotecnología y Ensayos Clínicos. Accede Aquí.
- Fuente: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/charting-the-course-for-the-future-of-trucking.html
