Qantas quiere iniciar servicios Jetstar diarios entre Cairns–Melbourne–Denpasar y tres vuelos semanales entre Adelaide–Perth–Denpasar utilizando su nueva flota de A321LR, mientras que Virgin planea dos servicios diarios desde Gold Coast y Adelaida a Bali, ambos vía Perth. El IASC tiene que decidir quién será el ganador, ya que no hay suficiente capacidad para satisfacer las ambiciones de ambas aerolíneas.

Escribiendo al IASC, el TWU dijo que el compromiso de Virgin de emplear "tripulaciones locales contratadas directamente" para los vuelos "contribuiría significativamente al crecimiento de los empleos de la aviación local en Australia".

"Dar prioridad a los empleos de aviación locales contratados directamente es esencial para la estabilidad a largo plazo del sector de la aviación en Australia y para mantener un alto nivel de estándares de seguridad y servicio", escribió el secretario nacional Michael Kaine.

“El compromiso de Virgin contrasta con la fuerte dependencia de Jetstar y Qantas de tripulaciones con base internacional, a las que se ha demostrado preocupantemente que se les paga tan solo 2 dólares la hora por tripulación con base en Indonesia.

"Es de interés para la industria, las aerolíneas, los trabajadores de los aeropuertos y el público viajero que estos servicios adicionales se asignen a Virgin Australia, impulsando los empleos en la aviación local y representando un paso positivo hacia la reconstrucción de una industria de la aviación australiana sostenible y viable".

En un comunicado de prensa, Kaine dijo que los trabajadores habían estado presionando al propietario de Virgin, Bain Capital, para obtener "más empleos locales decentes y contratados directamente en nuestra industria de la aviación", que estas nuevas rutas internacionales proporcionarían.

"Hemos visto el caos en los aeropuertos y la fuerte caída de los estándares como resultado del modelo de Qantas de trabajo inseguro, fragmentado y subcontratación ilegal", dijo.

“Cuando Virgin entró en administración, los trabajadores hicieron enormes sacrificios para garantizar la viabilidad a largo plazo de una segunda aerolínea fuerte. Dado que la aerolínea continúa expandiéndose y creciendo, los empleos buenos y seguros para mantener a los trabajadores calificados en la industria serán clave para su éxito continuo.

“Decisiones como esta, que priorizan buenos empleos locales, deberían ser la norma en la aviación, no la excepción”.

Virgen Australia el año pasado posible acción industrial evitada por la tripulación de cabina durante el período navideño después de que negociara un nuevo acuerdo empresarial que incluía aumentos salariales, días libres adicionales, reconocimiento del tiempo de espera no remunerado y horas extras después de nueve horas.