Incluso cuando los políticos imponen la electrificación a una población que en su mayoría no está dispuesta a renunciar a sus carros propulsados ​​por motores de combustión interna, el vehículo eléctrico híbrido (o HEV) constituye un paso intermedio perfecto.

Nunca necesita ser enchufado, y su batería nunca se queda sin energía. Pero permite que los HEV devuelvan una economía de combustible estelar.

Y aunque el pequeño y desgarbado Prius reintrodujo el concepto centenario en los tiempos modernos, la tecnología tiene tanto sentido que uno se pregunta por qué todos los autos a gasolina no son híbridos ahora. Considere el Hyundai Elantra 2023 como prueba A.

General

Con un precio inicial de $20,500 y tanto espacio para pasajeros como el Toyota Camry de tamaño mediano, el compacto Hyundai Elantra es verdaderamente un sedán que resulta demasiado tentador para resistirse. Ofrecido con transmisiones convencionales, de alto rendimiento o híbridas, el Elantra ofrece una amplia gama de personalidades. Pero es el modelo híbrido eléctrico el que resulta ideal, con suficiente rendimiento para complacer a la mayoría de los conductores y suficiente eficiencia de combustible para hacer llorar a un ejecutivo de una compañía petrolera.

Optar por el modelo base del híbrido, denominado Blue, significa gastar al menos $24,400. Tuvimos la oportunidad de probar el Limited, un modelo completamente equipado que comienza en $29,000. Esto es lo que pensamos después de una semana detrás del volante, y no se necesitan paradas para recargar combustible después de casi 300 millas.

Exterior

El Hyundai Elantra conserva su distintiva apariencia cincelada, que se destaca en un campo de diseño aburrido. Como tantos autos en la actualidad, el exterior fue cincelado para optimizar la aerodinámica. Sin embargo, los diseñadores han impregnado su superficie con una deliciosa interacción entre sus diversos ángulos. Su escultura lateral se proyecta hacia atrás, acentuando la luz trasera inclinada que le da al vehículo una sensación de velocidad y movimiento. 

Interior

Suba al interior y verá que la posición de conducción es baja, típica de los sedanes compactos. Pero la cabina demuestra ser espaciosa tanto en la parte delantera como en la trasera.

Una gran pantalla digital compuesta por el grupo de instrumentos y el sistema multimedia crea una orientación decididamente horizontal en el diseño del panel de instrumentos. Los controles tienen un diseño intuitivo, y Hyundai ha incluido cuidadosamente una fila de botones de acceso directo físicos para las diversas funciones de la pantalla, aunque responden lentamente.

Si bien la cabina del Elantra está equipada con el plástico duro de la clase, está atractivamente acentuada con una combinación sofisticada de texturas y acabados que le otorgan un atractivo exclusivo, al menos en nuestro vehículo de prueba Limited.

También estaba repleto de todas las ventajas que cualquier hedonista codiciaría, como carga de dispositivos inalámbricos en los asientos delanteros con calefacción y ventilación, control de clima automático dual y más. Y los controles tienen una sensación de amortiguación costosa, lo que constituye un argumento convincente de que hizo una compra inteligente. Es muy impresionante.

Y cuando llegue el momento de cargar cosas, encontrará 14.2 pies cúbicos de espacio en el baúl, aunque carece de ganchos para bolsas de compras, que debería tener a este precio.

Powertrain

Mientras que la mayoría de los Elantras se conforman con un motor de 147 cilindros, 2.0 litros y 4 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática continuamente variable, el híbrido acopla su 104 cilindros, 1.6 litros y 4 hp a un motor eléctrico para generar 139 hp y 195 libras-pie de torque a través de una transmisión de doble embrague de 8 velocidades que responde. La tracción delantera es estándar. El híbrido está equipado con una suspensión trasera independiente, mientras que las versiones menores vienen con una configuración de barra de torsión menos sofisticada.

Seguridad y tecnología

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras califica al Hyundai Elantra Limited HEV 2023 con cinco estrellas en todas sus pruebas de choque. Y aunque el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras no ha probado un modelo 2023, el sedán Elantra 2022 fue designado Top Safety Pick. 

Al igual que con otras áreas del Elantra Limited Hybrid, encontrará que su lista estándar de sistemas de asistencia al conductor es muy completa. Incluyen asistencia para evitar colisiones frontales, control de crucero inteligente con Stop & Go, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia para mantenerse en el carril, asistencia para seguir el carril, advertencia de atención del conductor, luz alta automática, advertencia de salida segura, asistente de estacionamiento y asistencia trasera. Alerta de ocupante.

Cuando se trata de tecnología, nuestro modelo de prueba Limited incluía puertos USB frontales, carga de dispositivos inalámbricos, navegación, radio satelital XM Sirius, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto.

Impresiones de conducción

El Elantra Hybrid proporciona una aceleración viva, lo que lo convierte en uno de los compactos convencionales más rápidos, particularmente a gran velocidad. La transmisión de doble embrague funciona de manera rápida y discreta, lo que la hace superior a la transmisión CVT utilizada en otros modelos. La dirección es muy ligera y floja a bajas velocidades, pero sigue siendo bastante precisa.

La inclinación de la carrocería está bien controlada a bajas velocidades, pero es evidente a medida que la conducción se vuelve más agresiva, aunque siempre es manejable. El ruido de la carretera es perceptible, pero modesto, a velocidad de autopista y la absorción de baches está bien, pero no tan bien como en el Toyota Corolla. Aún así, hay una sensación de sofisticación en sus respuestas, ya sea conduciendo o activando el interruptor.

Dado que el híbrido pesa más que su hermano de propulsión convencional y tiene menos ponis, es más lento. Pero el híbrido es muy vivo y sensible a la velocidad. Hyundai aún tiene que imbuir a sus híbridos con la deportividad que es capaz de diseñar. Aunque un Elantra N Hybrid sería increíble, el Elantra Hybrid demuestra ser una buena alternativa a sus hermanos de potencia convencional.

Especificaciones del Hyundai Elantra HEV Limited 2023

Envolver

Espacioso y elegante en su alojamiento, frugal con combustible, lleno de tecnología actualizada y sistemas de seguridad de asistencia al conductor, el Elantra Hybrid es una excelente opción para el conductor diario. No, no ofrece la deportividad que podrías desear, al menos en la versión híbrida. Pero si está dispuesto a renunciar a la economía de combustible y algunos shekels, opte por el Hyundai Elantra N en su lugar. De lo contrario, encontrará que el Elantra es un buen servidor automotriz.

2023 Hyundai Elantra HEV — Preguntas frecuentes

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-hyundai-elantra-hev-limited/