En 2008, conduje un Mitsubishi Outlander hasta la costa del Océano Ártico y de regreso, en pleno invierno. 

El modelo de 2007 que usé fue el primero de una nueva generación en ese momento, y fue sorprendentemente capaz en la nieve y el hielo. Sin embargo, la última generación de Outlander, lanzada para el año modelo 2022, va mucho más allá del simple SUV de hace 15 años que necesita una evaluación completamente nueva.

General

El Mitsubishi Outlander es un SUV compacto, pero es uno de los pocos compactos disponibles con asientos en la tercera fila y puede transportar hasta 7 pasajeros. La tercera fila es pequeña y no querrías volver a colocar a los adultos allí, pero existe y es una característica que la mayoría de los compactos no tienen. 

El Outlander está disponible con un motor de gasolina de 2.5 litros o como híbrido enchufable. En los últimos años, el PHEV ha recibido toda la atención, pero acabamos de pasar una semana en el Outlander a gasolina y lo disfrutamos en todos los aspectos importantes. 

Exterior

Saquemos una cosa a la luz de inmediato. El diseño frontal de esta generación de Outlander es polarizante, por decir lo menos. Mitsubishi montó los faros bajos a los lados, yendo dramáticamente en contra de la tendencia de los últimos años. Los faros principales y brillantes están apilados verticalmente en los bordes exteriores, con una parrilla enorme y barras de molduras cromadas en el medio. 

Las partes delanteras de los automóviles se han parecido tradicionalmente a las caras de los mamíferos terrestres en su estructura, con los faros como ojos, el emblema de la marca como nariz y la parrilla como boca. En el caso del Outlander, los ojos están colocados más abajo que la nariz y demasiado separados, con una rejilla de boca vestigial en la parte inferior. El efecto es desconcertante. 

Sin embargo, Shakespeare escribió: “La belleza no es más que un bien vano y dudoso; Un brillo brillante que se desvanece de repente”. Bien podría haber estado escribiendo sobre el Outlander. 

Interior

Una vez que te subes al Outlander, ya no estás mirando la parrilla. Lo que le da la bienvenida es una cabina totalmente moderna, con tapicería de cuero acolchado y superficies táctiles en los acabados superiores, y todas las comodidades modernas. 

El nivel de equipamiento del Paquete Touring de SEL que probamos no era ni siquiera el mejor de los nueve niveles de equipamiento disponibles, y venía con asientos delanteros y traseros con calefacción, volante con calefacción, superficies táctiles de cuero, una cámara multivista de 360 ​​grados, varios modos de manejo y más. El Outlander es cómodo, bien equipado y cuidadosamente diseñado. 

Powertrain

La versión de gasolina del Outlander incluye un motor de 2.5 cilindros de inyección directa de 4 litros emparejado con una transmisión continuamente variable diseñada para simular una automática de 8 velocidades, más tracción total. Mitsubishi llama a su sistema AWD "Super All-Wheel Control", pero no es materialmente diferente de otros sistemas AWD. 

El motor de aspiración natural produce 181 caballos de fuerza y ​​181 libras-pie de torque. Eso no parece mucho en el mercado actual, pero la CVT hace un buen uso de la potencia disponible, y no sentirás que estás atrapado en una caja de penalización sin agallas. 

Mitsubishi fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en traer una CVT a Estados Unidos, y se han vuelto muy buenos para trabajar con los molestos hábitos de las transmisiones variables. Si no leyó sobre la CVT aquí, probablemente pensaría que es solo una transmisión automática de 8 velocidades. La capacidad de remolque del Outlander es de 2,000 libras, lo cual es típico para un crossover compacto.

Seguridad y tecnología

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras calificó al Outlander 2023 con cuatro estrellas, incluida una calificación de impacto lateral de cinco estrellas. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras califica al Outlander como "Top Safety Pick+", su principal designación.

Aunque nuestro vehículo de prueba estaba bien equipado con características de equipamiento superior como MI-Pilot Assist con control de crucero adaptativo, asistencia de dirección y reconocimiento de señales de tráfico, incluso el Outlander de equipamiento básico viene con una excelente lista de características de asistencia de seguridad estándar. El monitor de punto ciego, el frenado de emergencia automático trasero, la salida de carril, la alerta de tráfico cruzado trasero, las luces altas automáticas y la mitigación de colisión frontal son estándar y ayudan al Outlander a obtener la calificación Top Safety Pick+. 

Mientras que la moldura base tiene una pantalla táctil de información y entretenimiento de 8 pulgadas, las molduras superiores la elevan a 9 pulgadas y se coloca en lo alto del tablero para una fácil visualización. La pantalla de información del conductor tiene indicadores y una pantalla de 7 pulgadas, o una pantalla completa de 12.3 pulgadas en los modelos superiores. Una pantalla frontal de 10.8 pulgadas es opcional. 

Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto con cable están incluidos en modelos superiores, pero el modelo básico admite CarPlay con cable. La carga inalámbrica está incluida en los modelos más altos. El sistema de información y entretenimiento es sencillo y fácil de usar e incluye reconocimiento de voz.

Impresiones de conducción

La experiencia de manejo es donde realmente brilla el Outlander. Si bien puede mirar la parte delantera y pensar que no hay forma de comprar este SUV, vale la pena tomarse el tiempo de conducir antes de tomar una decisión. En nuestra ruta de prueba habitual, el Outlander se comportó como un vehículo mucho más pequeño y potente. 

Una serie de curvas ascendentes hechas a la medida para probar autos deportivos no le dieron ningún problema al Outlander, ya sea con la aceleración disponible o el manejo. La suspensión del Outlander toma un juego y se clava en las esquinas de manera predecible, y absorbe los baches para mantener las llantas en contacto con el pavimento. Bajando la colina de nuevo, los frenos son sólidos y más que adecuados para mantener el SUV controlado. 

En general, el Outlander es silencioso, sólido y tranquilizador. Se maneja como un SUV más pequeño mientras se conduce como uno más grande. El patito feo es inesperadamente un cisne en el camino. 

2023 Mitsubishi Outlander SEL 2.5 S-AWD Especificaciones

Envolver

El Outlander 2023 tiene un precio inicial de $27,595 para la versión básica ES, más una tarifa de destino de $1,345 para un MSRP final de $28,940. Eso no está mal para un SUV bien equipado con espacio para transportar a toda la familia. Subiendo un nivel a la versión SE, gastará $ 31,990, pero esto le brinda el sistema de información y entretenimiento más grande, navegación, crucero adaptativo y todas las cosas buenas. 

Continúa hacia arriba desde allí. Puede elegir un ajuste para obtener un sistema de audio Bose, los asientos de cuero y más. Los 40 mejores^thLa edición de aniversario se vende al por menor a $ 41,340, incluidas las tarifas. 

Aparte del Volkswagen Tiguan, nada más con tres filas es realmente competitivo en precio con el Outlander, pero el Kia Sorento se acerca más. Si estuviéramos eligiendo un modelo para nosotros, elegiríamos el modelo SE, que incluye la mayoría de las buenas características modernas pero aún mantiene el precio bajo en territorio económico. 

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