Dan Dreyfus, líder global de aduanas con EY, expone las opciones que están considerando los fabricantes, ya que buscan reducir su dependencia de China y trasladar la producción a otras regiones.
La idea de reapuntalamiento o “apoyo múltiple” no es nueva, dice Dreyfus. Los fabricantes que dependen en gran medida de la producción en China han sido conscientes de las crecientes desventajas de ese país durante algunos años. Pero la pandemia de COVID-19 ha sido “un factor importante” para impulsar a las empresas a tomar medidas. Están pensando seriamente en las implicaciones a largo plazo de las estrategias de relocalización en la fabricación, la distribución y el acceso a los mercados.
Sin embargo, surge la pregunta: ¿Reshoring hacia dónde? No se trata solo de trasladar la producción de China a EE. UU., dice Dreyfus. Múltiples países están en juego, como posibles fuentes de bienes y materias primas. Las conversaciones recientes se han centrado en el concepto de "acogida por amigos", mediante el cual los productores ubican plantas en países que tienen fuertes lazos diplomáticos con EE. UU. La estrategia tiene la ventaja de eludir las tensiones comerciales que han surgido entre EE. UU. y China en los últimos años. en particular con respecto al uso de trabajo forzoso por parte de este último en la provincia de Xinxiang.
El “near-shoring” también está sobre la mesa, como un medio para acortar las cadenas de suministro y el consiguiente riesgo de interrupción causado por las largas distancias entre la producción y los mercados finales. En algunos casos, sin embargo, esa opción puede entrar en conflicto con el apoyo de amigos, cuando el “amigo” es un país que no está más cerca de los compradores estadounidenses que China. El Friend-shoreing plantea otra complicación, dice Dreyfus, si implica elegir a un aliado de EE.UU. sobre otro.
Cualquier movimiento para alterar las estrategias de abastecimiento es un proceso a largo plazo y no resolverá los problemas inmediatos que enfrentan las cadenas de suministro en la actualidad. Aún así, los fabricantes y comerciantes están analizando seriamente la idea, con miras a evitar los riesgos del abastecimiento único, dice Dreyfus.
