Vigilant Aerospace ha obtenido un contrato bajo Broad Agency Announcement (BAA) Solicitud Número 692M15-19-R-00020 Llama al 001 por el Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) para llevar a cabo pruebas de vuelo con múltiples sistemas de radar como entradas para el sistema de gestión del espacio aéreo y detección y evitación de la compañía, VueloHorizonte, en la Sitio de prueba de UAS de Alaska operado por la Universidad de Alaska Fairbanks.
El equipo de Vigilant Aerospace System monitorea un vuelo de UAS con FlightHorizon.
El programa bajo el cual se adjudicó el contrato está destinado a ayudar en la integración de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS) de EE. UU.
“Hemos tenido una excelente experiencia trabajando con el sitio de prueba de UAS de Alaska en el pasado como miembro del equipo del Programa piloto de integración de Alaska (IPP) y esperamos esta oportunidad de hacer avanzar la industria a través de pruebas rigurosas de múltiples sensores para el seguimiento de tráfico aéreo en FlightHorizon para detectar y evitar”, dijo Kraettli L. Epperson, CEO de Vigilant Aerospace.
Acerca del anuncio amplio de la agencia UAS de la FAA
El contrato fue adjudicado bajo el ANUNCIO DE AGENCIA AMPLIA UAS (BAA) Solicitud Número 692M15-19-R-00020 Llamar a 001.
El proyecto de contrato de Vigilant Aerospace se titula "Habilitación de sistemas de aeronaves no tripuladas más allá de las operaciones de vuelo con línea visual visual con un sistema de detección y evitación y conocimiento de la situación del tráfico aéreo".
La solicitud pública se anunció el 3 de junio de 2019 y el anuncio la describió como "un medio para solicitar propuestas relacionadas con la integración de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) en el sistema de espacio aéreo nacional (NAS)".
La solicitud fue realizada por la FAA, incluida la Oficina de Integración de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (UASIO), el Programa UAS y la Rama de Gestión de Datos.
El contrato se adjudicó después de un proceso de revisión que incluyó la presentación de un libro blanco sobre un tema específico seguido de una propuesta detallada.
La llamada 001 solicitó documentos técnicos sobre 9 temas específicos críticos para la integración de UAS en el NAS:
- UAS 1901 Desarrollar y hacer cumplir las limitaciones geográficas y de altitud, conocidas como geo-cercas.
- UAS 1902 Proporciona alertas por parte del fabricante de un sistema de aeronave no tripulada con respecto a cualquier peligro o limitación en el vuelo, incluida la prohibición del vuelo según sea necesario.
- UAS 1903 Capacidades de detección y evitación.
- UAS 1904 Operaciones más allá de la línea de visión visual, o BVLOS.
- UAS 1905 Operaciones sobre personas
- UAS 1906 Operación de múltiples sistemas de aeronaves pequeñas no tripuladas.
- UAS 1907 Gestión de tráfico de sistemas de aeronaves no tripuladas (UTM)
- UAS 1908 Otras prioridades críticas (Contador de UAS se excluye en la Llamada 001)
- UAS 1909 Mejorar la protección de la privacidad mediante el uso de avances en tecnología de sistemas de aeronaves no tripuladas.
La solicitud establece que se otorgarán contratos para trabajar en los siete sitios de prueba federales UAS designados en los EE. UU.: Universidad de Alaska Fairbanks, Departamento de Comercio de Dakota del Norte, Universidad Estatal de Nuevo México, Aeropuerto Internacional Griffiss en Nueva York, Estado de Nevada, la Universidad de Texas A&M en Corpus Christi y el Instituto Politécnico y la Universidad Estatal de Virginia.
Acerca del sitio de prueba de UAS de Alaska
El sitio de prueba de UAS de Alaska, que opera el Complejo de campo de pruebas UAS Pan-Pacífico (PPUTRC), es uno de los siete sitios de prueba oficiales de la FAA en los Estados Unidos. Gestionado por el Universidad de Alaska Fairbanks, el sitio de prueba se basa en el trabajo en curso del Centro de Alaska para la Integración de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (ACUASI) del Instituto Geofísico. El PPUTRC abarca siete zonas climáticas, lo que permite a los fabricantes de UAS y usuarios potenciales probar sus equipos en el Ártico, los trópicos y en entornos áridos.
Acerca de Detectar y evitar
Vigilant Aerospace se enfoca en un problema que es fundamental para comprender el impacto económico de los aviones no tripulados en los Estados Unidos. Según las últimas estimaciones de la FAA de 2019, la cantidad de pilotos de drones comerciales con licencia aumentará de los 116,000 350,000 actuales a más de 2024 600,000 para 1.2, y la flota de drones comerciales en los EE. UU. crecerá a más de 2023 60 y tal vez hasta 129 millones para 2025. Además, el mercado de servicios de drones comerciales en una variedad de industrias probablemente alcanzará los $XNUMX mil millones y podría alcanzar los $XNUMX mil millones para XNUMX. Sin embargo, el crecimiento de la industria requerirá vuelos más allá de la línea visual del operador y se espera que los drones necesiten un sistema de "detectar y evitar" para evitar conflictos con aeronaves tripuladas cuando vuelen más allá de la línea visual.
Acerca de FlightHorizon para detectar y evitar
Los vuelos se realizarán con el producto estrella de Vigilant Aerospace, VueloHorizonte. FlightHorizon es un sistema de gestión del espacio aéreo y detección y evitación. Basado en una patente de la NASA con licencia exclusiva, FlightHorizon acepta entradas de múltiples fuentes de datos, fusiona los datos en una sola imagen del espacio aéreo y el tráfico aéreo, predice trayectorias y conflictos potenciales y luego proporciona avisos de evitación al piloto de la aeronave no tripulada. Esto ayuda a los pilotos de UAS a permanecer a una distancia segura del tráfico aéreo tripulado. El sistema es utilizado actualmente por dos de los equipos del Programa Piloto de Integración de la FAA, por varios programas de pruebas de vuelo de la NASA y ha sido objeto de múltiples trabajos de investigación de la AIAA.
“Al combinar datos de múltiples sensores para crear una imagen completa del tráfico aéreo circundante, centrándonos en mantener distancias seguras entre todas las aeronaves y brindando información procesable inmediata a los pilotos y administradores del espacio aéreo, creemos que nuestro enfoque de seguridad con FlightHorizon ayudará a los operadores a cumpla con los estándares técnicos emergentes de la industria y desbloquee el potencial de los drones comerciales a un costo razonable”, dijo Epperson.
Acerca de Vigilant Aerospace Systems
Vigilant Aerospace Systems es una empresa privada con sede en la ciudad de Oklahoma, Oklahoma, que ofrece software y servicios en todo el mundo. Además del sistema FlightHorizon, la compañía también brinda servicios de consultoría, pruebas, capacitación y cumplimiento de integración y desarrollo para operaciones de vuelo de aeronaves no tripuladas y administradores de flotas. Para obtener más información sobre Vigilant Aerospace Systems y FlightHorizon detecta y evita y el sistema de gestión del espacio aéreo, visite nuestro sitio web en www.VigilantAerospace.com
Noticias sobre el anuncio de FAA UAS BAA:
"FAA está lista para poner $ 6 millones en ciertas innovaciones de drones". NextGov.com; 6 de junio de 2019.
"FAA promete $ 6 millones en fondos de contrapartida para asociaciones de prueba de integración de drones". DroneLife; 4 de junio de 2019.
