Los últimos cuatro años transcurrieron rápidos y llenos de acontecimientos desde que el fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast hizo su debut mundial en el Salón del Automóvil de París 2018. Ahora VinFast está de vuelta, pavoneándose en el escenario de París como el primer y único fabricante de vehículos eléctricos inteligentes de Vietnam, con planes para expandir la producción a los Estados Unidos.
Este año en París, VinFast presentará al mercado europeo su línea de vehículos eléctricos premium que cubre el segmento B subcompacto hasta el segmento E mediano.
“El debut mundial en el Salón del Automóvil de París de 2018 confirmó la capacidad de Vietnam para producir automóviles”, afirmó Madam Le Thi Thu Thuy, vicepresidenta de Vingroup y directora ejecutiva global de VinFast. “VinFast se enorgullece de regresar al Salón del Automóvil de París de 2022 para demostrar que Vietnam no solo es capaz de fabricar automóviles, sino que también da un gran salto hacia la revolución eléctrica”.
Alineación que regresa
La empresa está lanzando cuatro nuevos modelos, incluidos el VF 6, VF 7, VF 8 y VF 9. Lo que es más importante, el VF 6 y el VF 7 pertenecen a los segmentos B y C respectivamente, que son más populares en Europa que el D más grande. y segmentos E.
Los dos vehículos más pequeños fueron diseñados conjuntamente entre VinFast y Torino Design para un sabor europeo. Luego, los modelos VF 8 y VF 9 diseñados por Pininfarina serán los dos primeros modelos de SUV eléctricos de VinFast.
Los primeros 100 VF 8 SUV se entregaron recientemente a clientes en Vietnam. Aproximadamente 5,000 modelos VF 8 más se entregarán a los clientes en los mercados internacionales a finales de este año. incluyendo los Estados Unidos. TheDetroitBureau.com ya ha sido al volante del VF 8 y dio una impresión inicial.
Todos los modelos VinFast vendrán con una garantía de 10 años, igualando a jugadores establecidos como Kia y Hyundai. Además, la compañía tiene previsto un nuevo programa de arrendamiento de batería para disipar las preocupaciones sobre el ciclo de vida y la degradación de la batería de iones de litio.
El primer recuerdo
Como cualquier fabricante de automóviles, VinFast está teniendo su parte de problemas de crecimiento. Lo más notable es que la compañía está poniendo a trabajar esa larga garantía con un retiro del mercado para reemplazar los sensores de colisión lateral en 730 de los crossovers subcompactos VF e34 de la compañía.
Sin embargo, solo se han entregado 709 unidades a los clientes, y actualmente quedan 21 en la fábrica de VinFast o con distribuidores en Vietnam. El número total retirado representa alrededor de un tercio de la producción total de VinFast de 2,208 vehículos.
“Según la información proporcionada por el proveedor de bolsas de aire de VinFast, el sensor de colisión lateral del sistema de bolsas de aire VF e34 podría ser incompatible con el controlador. Al colisionar, el sensor de colisión lateral puede enviar señales inexactas al controlador, lo que podría causar demoras y fallas en el despliegue de la bolsa de aire, poniendo en riesgo la seguridad de los usuarios”, dijo VinFast en un comunicado.
Vale la pena señalar que este es un retiro proactivo, ya que no se han reportado fallas en los vehículos entregados a los clientes. No se ha informado la misma falla en los SUV VF 8 y VF 9 que se importarán a los Estados Unidos a partir de noviembre de 2022. VinFast ya aseguró 30 ubicaciones de salas de exposición de propiedad corporativa en California. La compañia tambien planea una oferta de acciones de EE. UU. coincidiendo con el lanzamiento de las ventas en los Estados Unidos.
