En este episodio del IoT For All Podcast, Sanjay Sharma, director ejecutivo de Roambee, se une a Ryan Chacon para analizar cadena de suministro visibilidad con IoT y AI. Hablan sobre el panorama actual de la cadena de suministro, cómo mejorar la visibilidad de la cadena de suministro, la estandarización de la cadena de suministro, la facilidad para implementar la visibilidad de la cadena de suministro, la colaboración de las partes interesadas, la IA en la cadena de suministro y cómo tener éxito con la visibilidad de la cadena de suministro.

Nuestra Empresa Sanjay Sharma

Sanjay Sharma es un líder de pensamiento estratégico con dos décadas de experiencia empresarial en la creación de nuevas empresas tecnológicas desde cero. Como director ejecutivo de Roambee, es responsable de liderar la visión de la empresa, impulsar el crecimiento de su negocio en todo el mundo y aumentar el valor de la empresa. Sanjay ha cofundado y dirigido con éxito dos nuevas empresas de tecnología B2B respaldadas por empresas de Silicon Valley con éxito: KeyTone Technologies, que fue adquirida por Global Asset Tracking Ltd y Plexus Technologies, que se convirtió en una empresa de cartera de ICICI Ventures. También ha formado parte de los equipos de ingeniería de EMC, Schlumberger y NASA.

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Nuestra Empresa roambee

roambee ofrece una mejor visibilidad de la cadena de suministro bajo demanda, para la entrega a tiempo, completa y en condiciones de envíos y activos en cualquier parte del mundo. Más de 300 empresas están mejorando la experiencia del cliente, los niveles de servicio, la calidad del producto, los ciclos de efectivo, la eficiencia comercial, la sostenibilidad y la logística automatizada con los conocimientos y las previsiones en tiempo real de Roambee. Más de 50 de ellos se encuentran entre las 100 principales empresas globales en los sectores de Farmacia, Alimentos, Electrónica, Químicos, Automoción, Embalaje y Contenedores y Logística. La innovadora plataforma impulsada por IA de Roambee y las soluciones de monitoreo integrales brindan señales de cadena de suministro seleccionadas y altamente precisas basadas en datos de sensores IoT de primera mano a nivel de artículo y entradas sin sensores.

Preguntas y temas clave de este episodio:

(00: 53) Introducción a Sanjay Sharma y Roambee

(02: 35) Panorama actual de la cadena de suministro

(04: 32) Cómo mejorar la visibilidad de la cadena de suministro

(06: 35) Estandarización de la cadena de suministro

(08: 00) ¿Qué tan fácil es implementar la visibilidad de la cadena de suministro?

(10: 17) Colaboración de las partes interesadas en la visibilidad de la cadena de suministro

(13: 47) IA en la cadena de suministro

(16: 57) Cómo tener éxito con la visibilidad de la cadena de suministro

(19: 29) Más información y seguimiento

Transcripción:

– [Ryan] Hola a todos y bienvenidos a otro episodio del IoT For All Podcast. Soy Ryan Chacón. Y en el episodio de hoy, tenemos a Sanjay Sharma, el CEO de Roambee. Es una empresa enfocada en ayudar a las organizaciones a obtener una mejor visibilidad de su cadena de suministro para la entrega bajo demanda, a tiempo, completa y en condiciones de envíos y activos en cualquier parte del mundo.

Entonces, hablaremos sobre el panorama actual de la cadena de suministro, los problemas de visibilidad y los desafíos que enfrentan las empresas. Qué necesita la industria para aumentar la visibilidad de la cadena de suministro y cómo la IA está desempeñando un papel en la visibilidad de la cadena de suministro. Si estás viendo esto en YouTube, realmente apreciamos si le das un me gusta a este video, te suscribes al canal y presionas el ícono de campana, para que obtengas el último episodio tan pronto como se publiquen. Si está escuchando esto en un directorio de podcasts como Apple Podcasts, suscríbase para no perderse ningún episodio en el futuro. Aparte de eso, sigamos con el episodio.

Bienvenido Sanjay al IoT For All Podcast, gracias por estar aquí esta semana.

– [Sanjay] Hola Ryan. Sanjay aquí. Encantado de conocerlo.

– [Ryan] Sí. Me encantaría que pudieras comenzar esto brindándole a nuestra audiencia una rápida presentación de ti y de la empresa.

– [Sanjay] Así que mi nombre es Sanjay Sharma. Soy el CEO de Roambee Corporation. Tenemos nuestra sede aquí en Santa Clara, operamos en siete países y nuestra misión es utilizar tecnología, una combinación de IoT, IA y análisis para brindar visibilidad en tiempo real de los bienes y activos que se mueven dentro de la cadena de suministro de nuestros clientes.

– [Ryan] Fantástico. Y cuando se trata de la cadena de suministro, ¿hay industrias asociadas con la cadena de suministro o que se centren en la cadena de suministro en las que usted mismo se centre? ¿O es solo en todas las áreas diferentes y cosas así?

– [Sanjay] Creo que, en general, la visibilidad en tiempo real es imprescindible ahora para las industrias, pero nuestro enfoque es básicamente hacia las industrias que buscan datos precisos y oportunos, para que puedan usar esa información para tomar medidas. Y hay algunas industrias que están más interesadas en estos datos que otras, y esas industrias, por ejemplo, son las ciencias de la vida farmacéuticas, alimentos y bebidas, la industria automotriz, porque la fabricación justo a tiempo es muy importante. Así que tener visibilidad en tiempo real es muy importante. Clientes que están en la industria minorista. Estas son las industrias típicas que realmente se beneficiarían más que otras industrias cuando se trata de IoT y capacidad en tiempo real.

– [Ryan] Déjame preguntarte entonces. Entonces, con su experiencia en el panorama de la cadena de suministro, ¿cómo se ve el panorama actual de la cadena de suministro desde su punto de vista? ¿Existen problemas de visibilidad actuales y desafíos que muchas empresas enfrentan ahora? Si es así, ¿Que son?

Pero solo de alto nivel para nuestra audiencia que puede no estar tan familiarizada con el espacio.

– [Sanjay] Creo que la cadena de suministro, diría que la visibilidad está rota y fragmentada y la mayoría de los clientes con los que hablamos confían en terceros que intercambian bienes y activos del punto A al punto B, que es de origen a destino. . Algunos de ellos se basan en correos electrónicos y las llamadas telefónicas tradicionales.

Luego hay otros que básicamente confían en los acuses de recibo EDI. Pero, en general, lo que estamos viendo en la industria es que muchas empresas buscan hacer que su cadena de suministro sea más transparente. Y el primer paso para hacerlo es, ¿hay alguna manera de que pueda comenzar analizando mi cadena de suministro e identificar las fallas en mi cadena de suministro?

Y ahí es donde comienza la visibilidad en tiempo real, ¿verdad? Estamos viendo muchos clientes, lo que llamamos un viaje de cinco días. Muy interesante, nuestros clientes nos dirían que la visibilidad en tiempo real comienza colocando dispositivos o sensores IoT en bienes y activos en cualquiera de los carriles problemáticos.

Por ejemplo, los envíos de Rhode Island a Guadalajara tienen más problemas que otros. Permítanme inyectar visibilidad allí, o es un problema de sesgo. Un televisor de 60 pulgadas se rompe con más frecuencia que otros. Déjame inyectar. Estos son ejemplos típicos en los que los clientes comienzan su viaje cuando se trata de visibilidad en tiempo real.

– [Ryan] Entonces, permítame preguntarle si para un cliente o incluso solo para una industria en su conjunto que busca tener una mejor visibilidad de la cadena de suministro, ¿qué se necesita para lograrlo? Obviamente, está el componente tecnológico y un montón de cosas, pero me encantaría que me llevara a través de las diferentes áreas en las que realmente debo centrarme para impulsar la visibilidad o una mejor visibilidad en la cadena de suministro.

– [Sanjay] El primer paso es identificar qué granularidad de visibilidad necesita. Por ejemplo, algunos clientes mueven sus productos solo en contenedores. Entonces, ¿la visibilidad en el contenedor es lo suficientemente buena, o algunos contenedores están moviendo carga aérea, es la visibilidad lo suficientemente buena en el nivel del contenedor aéreo? O a algunos clientes les gustaría visibilidad a nivel de tarima y otros a nivel de paquete.

Así que creo que identificar la granularidad de visibilidad que se necesita es extremadamente importante. Así que ese es el número uno. Número dos: una vez que tengas esa visibilidad, ¿qué vas a hacer con ella? Bueno. ¿Vas a optimizar tus tiempos de entrega? ¿Vas a asegurarte de que necesitas visibilidad porque quieres tener una seguridad efectiva sobre tus mercancías que se transportan? ¿Obtiene visibilidad porque desea administrar el riesgo relacionado con el deterioro o el daño? Así que creo que el segundo aspecto de esto es que una vez que tengas esos datos, ¿qué vas a hacer con ellos? Así que esa es la segunda parte, ¿verdad? La tercera parte es una vez que haya realizado mejoras en la cadena de suministro, ¿puede usar ahora estos datos aún más para hacer que su cadena de suministro sea autónoma?

En otras palabras, ¿puede tomar esta visibilidad en tiempo real y traducirla en una iniciativa transformadora dentro de su organización que permita que la cadena de suministro sea autorreparable, dinámica y contextual?

– [Ryan] Absolutamente. ¿Qué pasa con otras cosas? Supongo que desde la perspectiva de la industria, he hablado un poco sobre esto con otras personas, sobre la estandarización en la industria para hacer esto: hacer que las soluciones se adopten más fácilmente, las tecnologías se integren más fácilmente. ¿Hay algún elemento de que en este espacio también?

– [Sanjay] Sí y no. Creo que cuando se trata de los estándares de adopción, ya existen algunos estándares. Entonces, por ejemplo, si usted es una empresa que utiliza aerolíneas para mover su carga, existe algo llamado Cargo iQ, que es un estándar que proviene de la organización IATA. Y eso realmente te dice, ¿cuáles son las cosas que deberías estar buscando cuando estos bienes y activos se mueven del punto A al punto B?

Pero no hay nada como esto en el lado del océano de las cosas. Cuando se trata de monitorear envíos en el océano, cuando se trata de estandarizar el inventario, hay una estandarización en el cuello de botella. Entonces, por ejemplo, si trae algún producto al mercado estadounidense, las fuerzas de seguridad fronteriza tienen un estándar sobre cómo debe definirse.

Qué debe declararse y qué tipo de datos necesitan de los bienes y activos que se encuentran en tierra firme en los EE. UU.

– [Ryan] ¿Qué pasa con... Supongo que si una empresa está escuchando esto buscando aumentar su visibilidad en su propia cadena de suministro o sus productos, qué tan fácil es implementarlo? Porque mencionó que para hacer esto realmente con éxito, debe comprender la granularidad de los datos que necesita.

Debe comprender todas esas piezas importantes, cómo se desarrollará la integración, cómo se requerirá la tecnología, pero con cadenas de suministro que tienen infraestructura existente, sistemas heredados que ya están allí, ¿qué tan fácil es superponer esto a permitir una mayor visibilidad?

¿Es algo que es más factible ahora dada la tecnología y dónde están las cosas o cómo se aborda eso?

– [Sanjay] Sí, creo que la fase uno es bastante fácil. Se trata de seleccionar un proveedor, un proveedor de servicios que identifique y coincida con sus requisitos de granularidad, y luego simplemente implementar esa solución y muchas de las soluciones que existen en el mercado, incluido Roambee, básicamente puede comenzar a monitorear sus envíos en cuestión de días. .

El segundo aspecto es, bien, ahora comenzó a monitorear. Dispones de alertas y notificaciones sobre las anomalías y las desviaciones que se producen en la cadena de suministro. ¿Cómo manejas eso? ¿Cómo lidias con eso? Básicamente, eso también le tomaría algunas semanas a su equipo o al equipo de la compañía para familiarizarse y hacerlos procesables.

Lo que se vuelve más difícil es cuando ahora se recopilan grandes cantidades de datos sobre sus productos, sobre orígenes, destinos, sus rutas. ¿A qué te dedicas? ¿Cómo traduce eso en mejoras en su cadena de suministro? Por ejemplo, algunos clientes tomarían esos datos y comenzarían a observar el comportamiento del transportista.

Otros verían esos datos y comenzarían a analizar los perfiles de los carriles y las rutas que toman. Entonces, hay muchas formas de despellejar estos datos, y eso se vuelve más difícil porque eso se vincula bastante con el negocio y los fundamentos de la empresa y también cuáles son las prioridades.

– [Ryan] Al implementar soluciones como esta, siempre hay una empresa que es más compradora y busca obtener acceso a ciertos datos para mejorar la eficiencia y hacer crecer el negocio. Pero también está el usuario final que tiene que interactuar con estas interfaces y maneja una mayor parte del día a día de las piezas de la cadena de suministro.

¿Qué tan grande es la diferencia de experiencia para ambas partes interesadas? En muchas soluciones de las que he hablado con los invitados, muchas veces es un punto de vista muy diferente del que provienen. Y construir una solución que logre ambos objetivos no siempre es fácil.

Cuando habla con empresas que buscan traer esta visibilidad a su negocio, ¿qué tan unida está esa discusión con el usuario final que está involucrado en la cadena de suministro? El día a día y la propia empresa quien busca tener acceso a estos datos para tomar mejores decisiones de negocio.

– [Sanjay] Tienes toda la razón. Los mismos datos se interpretarían de manera muy diferente y se consumirían de manera muy diferente dentro de varias partes interesadas, ya sea internas en la organización o externas. Y lo llamo la ampliación de datos, ¿verdad? Por ejemplo, un usuario final podría estar interesado en saber: si soy un gerente de almacén, estaría muy interesado en saber cuándo salió mi envío, que estaba programado para salir, y luego, una vez que salió de mi jurisdicción, yo Ya no soy responsable de la segunda etapa de este viaje. El segundo tramo del viaje puede tener un interés diciendo, por ejemplo, tenemos clientes donde el receptor dice, no estoy realmente interesado en la fecha completa del viaje. Dime cuando el camión va a estar a 50 millas de mi destino.

Ahí es cuando me interesa saber. Así que creo que es la ampliación de datos. Está recopilando datos, pero dividiendo estos datos para varios usuarios. Una vez más, no es trivial. Es un negocio, es una regla comercial, diría, sobre cómo estos datos deben reutilizarse. Y hay plataformas. Creo que las opciones que tiene el cliente hoy en día son bastantes plataformas que les permiten hacer esto con poco código o sin programación, y todo es configuración.

– [Ryan] Absolutamente. Sí, creo que es una parte importante. Tan importante como la capacidad de recopilar los datos a través de los diferentes entornos que atraviesa la cadena de suministro. Entra la pieza de conectividad. Esta es una conversación que he tenido con personas en el pasado, como permitir una mejor visibilidad al tener acceso a una mejor conectividad dondequiera que viajen las piezas de la cadena de suministro y que a veces no siempre existe. Entonces, a medida que la tecnología ha mejorado, las opciones de conectividad han mejorado y funcionan mejor juntas, puede brindar una mayor visibilidad general para hacer exactamente lo que está diciendo, que es crear una solución que funcione para todas las diferentes partes interesadas que están con la intención de, con suerte, una capacidad de elevación baja para llevar esto a la empresa para ver el valor, y luego, obviamente, escalar a partir de ahí.

– [Sanjay] Así es. Y más adelante, si bien no hay conectividad disponible, ¿hay la solución tiene la capacidad de continuar recopilando los datos? Y cuando hay conectividad, ¿puede enviar los datos para que se puedan reproducir? Y luego se puede derivar más información de esa repetición.

– [Ryan] Cien por ciento. Ese es un gran punto. Permítanme preguntarles, entonces, obviamente con la explosión de la IA, muchas empresas ahora están hablando sobre cómo la IA y el IoT están trabajando realmente juntos en una solución como esta, en una industria como esta, ¿cómo ve que juega la IA? un papel en la visibilidad de la cadena de suministro, porque obviamente esto es: hemos estado hablando mucho sobre la capacidad de recopilar más y mejores datos, pero con esos datos, ¿cómo está entrando la IA y ayudando a analizar, ayudando a mejorar la experiencia general y comprensión de esa información?

– [Sanjay] La forma de ver esta tecnología es mirar a través de la vista de un ejemplo. Entonces, por ejemplo, si combina la inteligencia artificial y una tecnología emergente como la red neuronal gráfica, por ejemplo, si combina esto, realmente puede comenzar a pensar en el impacto de una interrupción en una cadena de suministro en la propia red de la cadena de suministro.

Por ejemplo, si su producto está atascado en el Canal Suizo, ¿puede básicamente tomar esa interrupción y comenzar a ver cómo sería esa interrupción dentro de su cadena de suministro, pero el hecho de que sus productos no lleguen a manos de su cliente, qué impacto tendrían? El hecho de que no tengan ese producto, ¿qué impacto tendría en una industria? Sobre una economía en general. Entonces, la propagación de la red, por ejemplo, es un tema muy importante en la cadena de suministro. ¿Y puedo, básicamente, hacer surgir una pequeña interrupción que ocurrió dentro de mi cadena de suministro y realmente poder ver un impacto dentro de toda la red?

Así que eso es de una sola pieza, ¿verdad? La otra pieza analiza el juego de AI y ML en gemelos digitales. Entonces, cuando básicamente estoy lanzando un nuevo producto o rediseñando mi cadena de suministro o implementando una nueva red de cadena de suministro, antes de encender el botón y lanzar la red, ¿existe la oportunidad de hacer un gemelo digital de la misma red y comenzar a simularlo con datos falsos pero en tiempo real, lo que me permitirá comenzar a ver dónde están los cuellos de botella, qué tipo de desafíos vería. Así que creo que combinar IA con conceptos de gemelos digitales como ese realmente beneficiaría a la cadena de suministro y a los operadores de la cadena de suministro.

– [Ryan] Estoy totalmente de acuerdo. De hecho, tuve una conversación hoy temprano sobre una empresa que se centra en datos falsos, es la forma en que los comercializan, pero es la capacidad de tener datos realistas que, por ejemplo, tiene datos que tal vez tienen muchas restricciones de privacidad y cosas así, pero desea tener acceso a datos realistas para ejecutar simulaciones, para construir gemelos digitales, ¿verdad?

Para mostrar qué tipo de situaciones podrían surgir y realmente probar esto para tener la mejor oportunidad de éxito, lo que creo que es un enfoque realmente interesante para este tipo de industria de la que estamos hablando ahora. Lo último que quería preguntarle antes de dejarlo ir aquí es para las empresas que escuchan esto y buscan generar esa visibilidad en su cadena de suministro, ¿cuál es la mejor manera que recomiendan para comenzar?

¿O cuál es el consejo que tienes para que tengan éxito en ese camino?

– [Sanjay] Creo que, desde la perspectiva de la pila de tecnología, alentaría a las empresas a comenzar a buscar una pila de tecnología estándar abierta que pueda ejecutarse en cualquier nube. Eso puede admitir cualquier tipo de dispositivo de detección que esté disponible, ya sea desechable o reutilizable, pero lo más importante es que también se puede integrar con su ecosistema de TI existente.

Podría ser un ERP, podría ser un sistema de gestión de almacenes, un sistema de gestión de patios y cosas por el estilo. Esa es la elección de la pila de tecnología, pero creo que es muy importante comenzar a observar a las partes interesadas internas y los consumidores de datos. Quién lo haría: qué grupos de personas tendrán acceso a estos datos de visibilidad en tiempo real y cómo se les puede habilitar para tomar medidas.

Creo que esa es la segunda parte, que son las personas y el proceso, ¿no? Básicamente, ¿cómo pone esta información en la punta de los dedos de sus trabajadores que pueden tomar medidas? Así que esa es la segunda pieza. Y la tercera pieza es empezar a pensar en la transformación, ¿no?

Dentro de toda la cadena de suministro, ¿dónde comienza su viaje de transformación? ¿Está en la etapa de planificación o está en la etapa de distribución, o lo va a hacer en interiores, exteriores o en tránsito? Creo que hay algunas elecciones que un cliente debe hacer cuando comienza a pensar en la transformación digital.

Y, por último, está analizando las elecciones que se han hecho para permitir la visibilidad en tiempo real y la transformación digital. ¿Son estos productos, plataformas, herramientas, tecnología, prueba de futuro? ¿Puedo básicamente asegurarme de que las inversiones que hago hoy en personas, procesos y sistemas puedan durar más que algunos de los viajes de transformación en los que se están embarcando las empresas?

Así que creo que estos son los puntos de valor clave que una empresa debe tener en cuenta.

– [Ryan] Absolutamente. No, ideas fantásticas. Gracias por dedicar el tiempo de hoy a hablar de esto. Obviamente, la cadena de suministro ha sido un tema bastante candente durante un tiempo en muchas industrias diferentes. Y el hecho de que IoT está jugando un papel importante en eso, me alegra que podamos profundizar en eso hoy.

Para nuestra audiencia que quiere aprender más sobre lo que está pasando, tal vez hacer un seguimiento con preguntas o puntos de discusión de la discusión de hoy, ¿cuál es la mejor manera en que pueden hacer eso?

– [Sanjay] Creo que pueden subirse a nuestro sitio web. Es www.roambee.com y luego hay una gran cantidad de material de concientización allí. Los recursos, los videos de los blogs y, obviamente, la información de contacto a través de LinkedIn o nuestros canales de correo electrónico también serían de gran ayuda.

– [Ryan] Perfecto. De nuevo, aprecia el tiempo. Muchas gracias y emocionado de llevar esto a nuestra audiencia.

– [Sanjay] Gracias, Ryan. Adiós.

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