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Creo que muchos fanáticos y seguidores de los vehículos eléctricos han quedado impresionados y optimistas sobre el enfoque del Grupo Volkswagen en la electrificación en los últimos años, básicamente, desde que el gran escándalo del Dieselgate lo sacudió todo. Al Grupo Volkswagen se le ocurrió uno de los primeros grandes planes de los fabricantes de automóviles tradicionales para lanzar docenas de modelos totalmente eléctricos y hacer que la electrificación fuera su principal objetivo. Sin embargo, creo que muchas personas tampoco han quedado impresionadas con el software y las habilidades tecnológicas modernas de Volkswagen. El software y los primeros modelos de identificación no eran los mejores amigos. Las pantallas táctiles de Volkswagen están bien, pero no hay nada que destacar en la década de 2020. Volkswagen es excelente en la producción de autos eléctricos sólidos (o autos en general) en grandes volúmenes en todo el mundo. La empresa fabrica coches de calidad y lo hace a escala. Pero le vendría bien una mano para estar a la vanguardia con el infoentretenimiento y la conducción semiautónoma.

Ahí es donde interviene Xpeng. Xpeng, como una joven startup de “vehículos inteligentes” creada por expertos en tecnología, es una de las mejores del mundo en integrar de manera transparente y atractiva tecnología y software de alta calidad en sus vehículos. Puede que esté teniendo dificultades para crecer y destacarse entre la multitud en el altamente competitivo mercado chino, y ahora también en el altamente competitivo mercado europeo, pero sigo pensando que es uno de los mejores y más avanzados fabricantes de automóviles del planeta. Al parecer, el Grupo Volkswagen también piensa lo mismo. Teniendo la humildad de ver que necesitaba ayuda, Volkswagen se asoció con Xpeng hace 9 meses para desarrollar tecnología y automóviles juntos. Esta asociación ha ido avanzando con tanta fuerza que desde entonces se han hecho algunos anuncios sobre la ampliación de su relación.

A finales de febrero anunciaron Rápido desarrollo conjunto de dos nuevos coches inteligentes.. Ahora, esta semana, los dos tienen anunció Codesarrollo de alguna nueva arquitectura de vehículos eléctricos. "El Grupo Volkswagen y XPENG amplían su asociación de plataforma y software: desarrollo conjunto de la Arquitectura Eléctrica de China, una arquitectura eléctrica/electrónica zonal, para hacer que los modelos de vehículos eléctricos específicos de China sean aptos para el próximo salto en innovación", escriben. "Un paso decisivo hacia vehículos inteligentes conectados: arquitectura zonal E/E para reducir la complejidad de los sistemas de control electrónico y permitir una expansión rápida y rentable de los servicios y funciones digitales, con actualizaciones continuas del sistema 'por aire'".

Aquí hay un poco más: “Junto con XPENG, Volkswagen está introduciendo la Arquitectura Eléctrica de China (CEA), una arquitectura eléctrica/electrónica (E/E) zonal. Desarrollado conjuntamente por expertos de XPENG, Volkswagen China Technology Company (VCTC) y CARIAD China, el CEA garantizará la rápida expansión de los servicios digitales en los vehículos de la marca Volkswagen específicos de China. Las funciones avanzadas, como la conducción autónoma, pueden integrarse perfectamente y actualizarse y ampliarse continuamente "por aire" ("OTA"). Al mismo tiempo, gracias a la estructura zonal, el número de unidades de control electrónico en los sistemas anteriores se puede reducir hasta en un 30 por ciento. Como resultado, la arquitectura zonal E/E tendrá un costo competitivo con las ofertas locales. Está previsto que la nueva red digital se utilice en vehículos eléctricos de la marca VW producidos localmente a partir de 2026. La medida fortalecerá la "ofensiva eléctrica" ​​de Volkswagen y marcará el último paso decisivo como uno de los líderes de la industria en la era de los vehículos inteligentes conectados (ICV). .”

Se puede leer más charla técnica en el comunicado de prensa, Pero se entiende la idea. Se supone que el primer modelo que utilice esta arquitectura, un SUV, se lanzará en 2026.

En general, soy muy optimista con respecto a esta asociación. Volkswagen tiene una gran marca heredada, pero se beneficiará enormemente de una asociación que pueda volver a colocarla a la vanguardia de la tecnología moderna. Mientras tanto, a Xpeng le vendría bien algo de trabajo (e ingresos) adicional y podría beneficiarse de un flujo de demanda más estable. Ya veremos.

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/04/19/volkswagen-gets-critical-tech-boost-in-china-from-xpeng/