El día se acerca rápidamente. Después de pasar décadas tratando de encontrar un reemplazo adecuado para su icónico Microbus, Volkswagen finalmente está listo para revelar el nuevo ID.Buzz durante un evento en Huntington Beach, California, el 2 de junio, un día que el fabricante de automóviles ha denominado convenientemente “International Volkswagen Día del autobús”.

Ahora, los fanáticos pueden detenerse aquí y recordarnos que el VW ID.Buzz ya está a la venta en Europa, y lo ha estado desde el año pasado. Cierto, pero lo que obtendremos en los Estados Unidos es una versión de tres filas más apropiada del Microbus eléctrico con otros ajustes dirigidos directamente a los automovilistas estadounidenses. El fabricante de automóviles alemán finalmente parece estar aprendiendo que la mayoría de los estadounidenses no están interesados ​​en productos enfocados en el mercado europeo.

En un comunicado enviado por correo electrónico a TheDetroitBureau.com el viernes por la mañana, VW emitió una imagen teaser que decía "compartir un vistazo" de la brillante iluminación frontal del 2025 ID.Buzz. Eso incluye no solo los faros, sino también una barra de luces de rejilla cruzada que enmarca una versión retroiluminada del último logotipo de VW.

10 pulgadas extra y otra fila de asientos

En realidad, la mayoría de nosotros ya hemos visto bien el Buzz en su forma extranjera, es decir, el modelo de dos filas. Esa edición tiene una longitud de aproximadamente 185.5 pulgadas, o solo un par de pulgadas más corta que el Tesla Model Y. Se espera que el modelo estadounidense agregue aproximadamente 10 pulgadas a la distancia entre ejes para dejar espacio para la tercera fila. La distancia entre ejes será de poco más de 128 pulgadas, con una altura de 76 pulgadas y un ancho de 78 pulgadas.

Agregar esos asientos adicionales podría darle al ID.Buzz un atractivo adicional, ya que hay poco en el camino de los SUV de tres filas para que los compradores estadounidenses elijan, solo la versión opcional de 7 asientos del Tesla Model X, con Kia listo para lanzar su propio modelo EV9 a finales de este año.

No se sorprenda al ver una versión extendida del VW ID.Buzz en la revelación del 2 de junio. Aparentemente, se está trabajando en una versión comercial simplificada, junto con un paquete "California" para conversiones de autocaravanas.

Otras actualizaciones

Además de crecer más, se espera que la versión de distancia entre ejes larga del Volkswagen ID.Buzz presente solo revisiones exteriores modestas, y la mayoría de ellas se deberán a requisitos reglamentarios que son diferentes a los de Europa.

Pero aún debería haber una serie de actualizaciones, más allá de la adición de una tercera fila.

Al igual que el modelo de longitud estándar, el LWB Buzz se basa en la plataforma MEB compartida por una variedad de vehículos eléctricos Volkswagen, comenzando con el ID.4 que recientemente entró en producción en la planta de ensamblaje de Tennessee del fabricante de automóviles.

Batería más grande, más potencia puede estar a la vista

Actualmente, el diseño utilizado en la camioneta europea limita el tamaño de su paquete de baterías a un máximo de 82 kilovatios-hora, de los cuales 77 kWh son realmente utilizables. Eso proporciona un máximo de 263 millas por carga según los estándares de prueba WLTP globales. Pero las pruebas más estrictas utilizadas para determinar el alcance de la EPA casi con toda seguridad se reducirían a un poco más de 200 millas. Eso probablemente limitaría el entusiasmo por Buzz.

VW ha estado dando pistas de que podría ofrecer una opción de batería de largo alcance. Con el espacio adicional que permite la plataforma LWB, eso podría aumentar hasta 111 kWh, suficiente para acercarse a 300 millas por carga.

Igualmente incierto: qué opciones de tren motriz estarán disponibles. La edición europea básicamente comparte la línea motriz del ID.4, comenzando con un paquete de un solo motor que genera 201 caballos de fuerza y ​​229 libras-pie de torque. En Europa, eso hace que la furgoneta alcance los 100 kmh, o 62 mph, en unos lentos 10.2 segundos.

Al igual que el American ID.4, parece que se está trabajando en una versión con tracción total. El paquete de SUV eléctrico salta a 295 hp y 339 lb-ft. Si esos números se mantienen, eso debería generar un número de lanzamiento mucho más aceptable.

Disponibilidad y precios

Se espera que la cabina de la camioneta mantenga en gran medida el diseño del ID.Buzz europeo, con algunos puertos USB más probablemente agregados para los pasajeros traseros.

En cuanto a cuándo finalmente podremos comprar el nuevo Volkswagen ID. Buzz, tendrá que esperar un poco después de la presentación de la próxima semana. Aunque había una expectativa generalizada de que las ventas comenzarían a fines de este año, aparentemente se trasladaron a la primavera de 2024, probablemente en junio. Y la camioneta se comercializará como modelo del año 2025.

Ha habido especulaciones de que la versión estadounidense del Volkswagen ID.Buzz 2025 costará alrededor de $40,000. Esa sigue siendo una posibilidad, pero los precios de los automóviles han estado bajo una intensa presión inflacionaria durante los últimos dos años. Eso es especialmente cierto en el segmento de los vehículos eléctricos, ya que las materias primas clave, como el litio y el cobalto, han experimentado aumentos de precios de hasta un 700 %. Los costos se están estabilizando un poco últimamente, por lo que una versión básica aún podría lanzarse en los bajos $ 40. Pero espere ver modelos más bien equipados en el rango de $ 50,000 y más, advierten los observadores.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/vw-teases-u-s-version-of-id-buzz-and-heres-what-we-know-about-the-electric-microbus/