WASHINGTON – El contratista de defensa español Indra se ha asociado con el proveedor local de servicios de navegación aérea Enaire para encargar dos satélites el próximo año para probar su propuesta constelación de comunicaciones y vigilancia del tráfico aéreo.
Su empresa conjunta, Startical, dijo el 18 de marzo que había encargado un satélite de 20 kilogramos a GomSpace y un satélite de 110 kilogramos a Kongsberg NanoAvionics, el primero de más de 270 naves espaciales planificadas para la órbita terrestre baja.
Startical dijo que el satélite GomSpace se desplegaría a principios de 2025, seguido de NanoAvionics a mediados de año, pero no reveló detalles del lanzamiento.
La compañía planea probar el rendimiento de un receptor para rastrear señales de transmisión y vigilancia dependiente automática (ADS-B) de aeronaves y un sistema de radio de muy alta frecuencia (VHF) para mejorar las comunicaciones de los pilotos.
Los detalles financieros y técnicos no fueron revelados.
“Nuestro objetivo es convertirnos en el principal proveedor mundial de tecnología de gestión del tráfico aéreo en el segmento espacial y líder del mercado en vigilancia satelital y servicios de comunicaciones de voz y datos”, dijo en un comunicado el director general de Startical, J. Enrique González Laguna.
Operador de satélite Viasat busca mejorar las capacidades de seguimiento del espacio aéreo con sus satélites de banda L para complementar los enlaces de datos VHF actualmente congestionados, como parte de un programa de modernización del tráfico aéreo con la Agencia Espacial Europea.
Según la ESA, equipar a los aviones con comunicaciones de mayor ancho de banda daría a los controladores de tráfico aéreo más datos para programar los aterrizajes con antelación, minimizando el consumo de combustible y maximizando el espacio aéreo y la capacidad de los aeropuertos.
Viasat dice que las comunicaciones entre pilotos y controladores que utilizan la red Iris también podrían pasar de mensajes de voz a mensajes de texto para mejorar la seguridad y eficiencia operativa.
La europea easyJet se convirtió recientemente en la aerolínea que utiliza Iris comercialmente, Viasat anunció el 29 de enero.
"Iris proporciona todo lo que la industria necesita para modernizar la gestión del tráfico aéreo hoy y está en pleno funcionamiento", dijo un portavoz de Viasat por correo electrónico.
El servicio se despliega actualmente en Europa a través de un grupo de 19 proveedores de servicios de navegación aérea, añadió Viasat, y se espera que se unan más en los próximos meses.
Startical dijo que su constelación VHF propuesta utilizaría la banda de comunicaciones de radio aeronáuticas aprobada en diciembre por la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT), parte de las Naciones Unidas.
Aireon, con sede en EE. UU., que actualmente proporciona servicios de vigilancia ADS-B utilizando cargas útiles alojadas en la constelación de órbita terrestre baja de Iridium Communications, también anunció planes el 7 de marzo para obtener una licencia para operar un sistema VHF espacial en la banda de espectro recientemente asignada.
Aireon dijo que el VHF espacial es particularmente prometedor para áreas con conectividad limitada o sin infraestructura terrestre, como regiones remotas y rutas oceánicas.
Al igual que el ADS-B espacial, Aireon dijo que el VHF espacial podría ayudar a mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del espacio aéreo al reducir la distancia entre las aeronaves y crear rutas más eficientes.
"El VHF espacial tiene un enorme potencial para toda la industria de la aviación", dijo el director ejecutivo de Aireon, Don Thoma. SpaceNews por correo electrónico, “y requerirá la inversión de toda la industria para tener éxito. Esperamos ver los resultados de los primeros lanzamientos de satélites de Starticle”.
Thoma dijo que Aireon ha pasado más de 10 años desarrollando, implementando y operando lo que actualmente es el único sistema ADS-B espacial global.
La compañía busca aprovechar esta experiencia para su incursión en VHF espacial, junto con socios que incluyen a Iridium y proveedores de servicios de navegación aérea con sede en el Reino Unido, Canadá, Irlanda, Italia y Dinamarca.
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- Fuente: https://spacenews.com/startical-orders-test-satellites-for-air-traffic-surveillance-and-comms-constellation/
