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American y JetBlue amplían sociedad operativa cuestionada por DOJ

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American Airlines Group Inc. y JetBlue Airways Corp. planean expandir los vuelos nacionales e internacionales de corta distancia el próximo año en el marco de una asociación que las autoridades antimonopolio de EE. UU. buscan disolver.

La expansión a 10 nuevas ciudades, si se lleva a cabo según lo planeado, llevará a Northeast Alliance de las aerolíneas a 500 salidas diarias en los tres principales aeropuertos de Nueva York y a 200 vuelos diarios desde Boston, dijeron las aerolíneas en un comunicado el 9 de diciembre. Los vuelos comenzaron en 2021 bajo la asociación, que fue impugnada por el Departamento de Justicia de EE. UU. siete meses después. Un juez federal está considerando actualmente si viola las leyes antimonopolio.

La expansión se basa en la postura de las aerolíneas en el juicio federal de que la alianza brindará a los consumidores más opciones de vuelos e impulsará la competencia, desafiando los argumentos de los abogados federales de que la alianza es una fusión virtual que podría costar a los consumidores más de $700 millones anuales en tarifas más altas. . El Departamento de Justicia solicitó al juez federal de distrito Leo T. Sorokin que disuelva la asociación.

La alianza permite a las aerolíneas compartir rutas, reservas y pasajeros en vuelos desde los aeropuertos John F. Kennedy International y LaGuardia de Nueva York, el Aeropuerto Internacional Liberty en Newark, Nueva Jersey y el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Las aerolíneas dijeron que la expansión incluirá nuevos vuelos de JetBlue con servicio sin escalas desde LaGuardia a Nassau, Bahamas y Bermudas, en espera de la aprobación del gobierno. También traerá vuelos de vuelta entre Newark y Montego Bay, Jamaica, y ampliará el servicio entre Boston y Vancouver.

Sorokin ha dicho que planea una audiencia más en el caso después de haber considerado todas las pruebas y documentos legales. El juez no ha indicado cuándo emitirá un fallo.

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