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Dodge no puede decidirse por el sonido del escape fratzónico del Charger Daytona

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El El nuevo Dodge Charger Daytona ya está aquí. Es 100 por ciento eléctrico pero de ninguna manera es un automóvil silencioso. Utiliza lo que Dodge llama un Sistema de escape con cámara Fratzonic para darle al Charger un estruendo de muscle car. ¿Pero qué significa eso exactamente? Y lo más importante, ¿cómo suena?

Los Charger Daytonas presentados a los medios durante el evento de prensa de Dodge se mantuvieron en silencio, y mientras el oficial lanzar video Incluye algunos clips de sonido, no son representativos del producto final. Eso es porque Esquivar Todavía está intentando decidir exactamente cómo debería sonar su nuevo cargador eléctrico.

"Lo hemos cambiado 100 veces", confesó a los periodistas el director general Tim Kuniskis. Dijo que el debate aún continúa en Dodge mientras evalúan todo tipo de sonidos diferentes. Pero enfatizó que será ruidoso, tan ruidoso como un Charger Hellcat saliente. Y no vendrá simplemente de parlantes apuntando al suelo.

Ahí es donde entra en juego el escape con cámara Fratzonic. Obviamente se trata de altavoces, ya que los motores eléctricos no emiten ruidos de motor de combustión. Pero los parlantes están instalados en una cámara similar a un escape diseñada específicamente para hacer ruido o, más específicamente, darle forma. El diseño exacto de la cámara es algo que Dodge no ha compartido. Pero la combinación de parlantes y cámara le dará al Charger Daytona una porción de la actitud del Detroit V-8 de la vieja escuela. O al menos eso es lo que Dodge espera.

Hasta ahora, las reacciones a los sonidos de muestras anteriores han sido mixtas. Cuando el Concepto de cargador Daytona SRT EV debutó por primera vez, presentaba un sonido agudo que guardaba un sorprendente parecido con El Wraith – una película de serie B de los años 1980 en la que un joven Charlie Sheen conduce el concept car Dodge M4S “sobrenatural”. Otro fragmento de sonido fue lanzado unos meses después, revelando un tono más profundo, más parecido a un V-8, pero aún claramente artificial.

Para aquellos que simplemente quieren un vehículo eléctrico silencioso, Dodge dice que el sonido se puede apagar. Para todos los demás, podrán acelerar el Charger Daytona a su gusto en los semáforos, exhibiciones de autos, pistas de carreras y frente a la casa de su vecino en las primeras horas de la mañana. Presumiblemente, escucharemos la banda sonora finalizada del automóvil antes de que entre en producción este verano.

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