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Priority Bicycles ha construido su marca en torno a la entrega de bicicletas con transmisión por correa de alta calidad y bajo mantenimiento. Uno por uno, parece estar electrificando cada uno de sus modelos operados manualmente, y nos entusiasmó cuando hablaron sobre el e-Classic.

La Priority Bicycles Classic es la bicicleta de carretera informal por excelencia, y la e-Classic lleva todos esos ideales al siguiente nivel. Presenta la misma geometría de cuadro estándar tanto en el cuadro de diamante como en el de paso, solo que con un tubo diagonal de gran tamaño donde se encuentra la batería.

La batería de 374 vatios-hora es extraíble y su pintura combina con el color del marco. Su perfil esbelto combinado con la pintura a juego hace que la e-Classic combine con las bicicletas tradicionales. A menos que sepas que estás viendo una bicicleta eléctrica, probablemente no lo pensarías dos veces. La batería de menor capacidad y el motor delgado en el buje delantero también significan que el e-Classic es más liviano que sus pares, con un peso de solo 49 libras.

Aprovechando esa batería hay un motor de buje delantero de 250 vatios. Priority programó la bicicleta para ofrecer tres niveles de asistencia al pedaleo, así como un nivel cero que desactiva completamente el motor delantero.

El motor en sí tiene un sonido más audible del que preferiríamos para una bicicleta tan elegante, aunque el ruido rápidamente se desvaneció del pensamiento consciente cuando comenzamos a movernos. Es más pronunciado dada la silenciosa transmisión por correa de Gates en la bicicleta.

Priority Bicycles hizo un buen trabajo al equilibrar la asignación de peso para que la parte delantera no se sienta excesivamente pesada con el motor del buje al frente, a diferencia de las ubicaciones más tradicionales del buje trasero o de la tracción media.

Esta decisión se debió en gran medida al deseo de Priority de agregar una caja de cambios mecánica Shimano Nexus 3 de tres velocidades en el buje trasero. La combinación de las tres marchas mecánicas traseras con un cambio giratorio en el puño derecho del manillar y los tres niveles de asistencia del motor alimentado por batería hacen que el Prioridad e-Classic mucho más capaz que su hermano operado manualmente.

Dicho esto, tres marchas mecánicas es menos de lo que nos gustaría ver en una bicicleta, y definitivamente relega esta bicicleta a las llanuras o incluso a las colinas suaves. Si haces algo más que eso, sudarás o irás lentamente, ya sea conduciendo con viento en contra, subiendo una colina empinada o tratando de alcanzar velocidades más altas. Esa es una simple compensación por el motor de menor potencia que Priority optó por mantener la bicicleta liviana.

Lo bueno de reducir la bicicleta a tres marchas mecánicas y tres niveles de asistencia al pedaleo es que la e-Classic es fácil de manejar y casi irreflexiva. Los engranajes y los niveles de asistencia se desvanecen de tu mente mientras te deslizas silenciosamente, sumergiéndote en los pastos cercanos o rompiendo olas en la arena.

Estos dos sistemas están conectados al conductor mediante una transmisión por correa Gates suave como la mantequilla. La transmisión por correa de Gates realmente acentúa la belleza de Priority Bicycles. Clásico prioritario diseño, con el tren motriz eléctrico llevando la experiencia aún más hacia el futuro con su asistencia eléctrica casi silenciosa.

La transmisión por correa de Gates es prácticamente silenciosa, prácticamente no requiere mantenimiento y elimina el engorroso desviador. Cambiar a una transmisión por correa para una bicicleta es como pasar de un silencioso automóvil de gasolina a un vehículo eléctrico. Casi no hay vibraciones, el pedaleo es suave como la seda y todo eso se traduce en una mayor sensación de paz y conexión con el mundo que te rodea.

El e-Classic cuenta con un conjunto de bonitos manillares inclinados hacia atrás que le permiten conducir en una postura más erguida, ya sea en el marco de diamante o en la opción de marco de paso. Cuenta con guardabarros de plástico del mismo color en la parte delantera y trasera. Un conjunto de ojales roscados facilita el montaje de un portaequipajes trasero si así lo desea.

Dentro del marco, el marco de diamante incluye dos juegos de ojales para botellas de agua en las ubicaciones típicas, lo que facilita su instalación en un portabotellas de agua o en un candado plegable para bicicletas para una integración perfecta en su experiencia diaria.

Cuando llega el momento de reducir la velocidad, los frenos hidráulicos duales construidos internamente por Priority Bicycles hacen un trabajo fantástico al frenar los rotores delantero y trasero de 180 mm. Tienen una respuesta firme y proporcionan sensación de confianza y control al detener la bicicleta.

En general, Priority Bicycles e-Classic es otra hábil integración de motores electrificados, baterías y controladores de motor en el creciente grupo de diseños atemporales de bicicletas de mantenimiento ultrabajo de Priority.

La e-Classic es una bicicleta de alta gama con componentes de alta gama que debería durar mucho tiempo, lo que la hace muy adecuada para su uso diario, en flotas de hoteles o complejos turísticos, o como una guerrera confiable de fin de semana si eso es lo que busca. deseos del corazón.

Para obtener más información sobre Priority Bicycles e-Classic, visite el sitio web en Prioritybicycles.com.

Descargo de responsabilidad: Priority Bicycles proporcionó esta bicicleta eléctrica al autor para los fines de esta revisión.

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/03/19/the-priority-e-classic-amps-up-the-classic-high-end-road-cruiser-cleantechnica-tested/