El demostrador XB-1 proporciona la base para el avión supersónico Overture de Boom.
El demostrador del avión supersónico XB-1 de Boom Supersonic voló por primera vez el 2022 de marzo de 2024, desde el Puerto aéreo y espacial de Mojave en Mojave, California. El XB-1, según la compañía, es el primer avión supersónico desarrollado independientemente del mundo y aprovecha tecnologías de última generación para permitir un vuelo supersónico eficiente, incluidos compuestos de fibra de carbono, aviónica avanzada, aerodinámica optimizada digitalmente y una propulsión supersónica avanzada. sistema.
"Hoy, el XB-1 despegó en el mismo espacio aéreo sagrado donde el Bell X-1 rompió por primera vez la barrera del sonido en 1947", dijo Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic. "He estado esperando este vuelo desde que fundé Boom en 2014, y marca el hito más importante hasta ahora en nuestro camino para llevar los viajes supersónicos a pasajeros de todo el mundo".
El avión fue pilotado por el piloto jefe de pruebas Bill “Doc” Shoemaker, mientras que el piloto de pruebas Tristan “Geppetto” Brandenburg voló el avión de persecución T-38 que monitoreó al XB-1 en el aire, observando cómo se manejaba el avión y verificando sus datos de vuelo y navegabilidad. Ambos pilotos mantienen competencia de vuelo en aviones T-38 y F-5, que utilizan para desarrollar procedimientos de persecución y practicar técnicas de prueba de vuelo que se utilizarán en XB-1, pero también han volado el F-104 ya que ambos comparten muchas características de vuelo.
"Todos los miembros del equipo XB-1 deberían estar increíblemente orgullosos de este logro", dijo Shoemaker. “Ha sido un privilegio compartir este viaje con tantos profesionales dedicados y talentosos. La experiencia que hemos adquirido al alcanzar este hito será invaluable para el resurgimiento de los viajes supersónicos de Boom”.
Según la Comunicado de prensa de Boom Supersonic, XB-1 cumplió todos sus objetivos de prueba, incluido alcanzar de manera segura y exitosa una altitud de 7,120 pies y velocidades de hasta 238 nudos (273 mph). Mientras el XB-1 estaba en el aire, el equipo realizó una evaluación inicial de las cualidades de manejo de la aeronave, incluidas comprobaciones de velocidad con el avión de persecución T-38 y una evaluación de la estabilidad de la aeronave en la actitud de aterrizaje (en un ángulo de ataque alto).
El regreso de los aviones civiles
Dos décadas después del retiro del Concorde, el primer vuelo del XB-1 marca el regreso de un avión supersónico civil a los cielos y allana el camino para el resurgimiento de los viajes supersónicos convencionales. El avión, un banco de pruebas supersónico monoplaza, totalmente compuesto, de tres motores, de ala delta, salió de fábrica en 2020 e inicialmente se esperaba que volara en 2021.
Ahora que el XB-1 ha completado con éxito su primer vuelo, el equipo ampliará sistemáticamente la gama de vuelos para confirmar su rendimiento y cualidades de manejo a través de Mach 1 y más allá. Cuando el XB-1 esté listo para su primer vuelo supersónico, el piloto de pruebas Tristan “Geppetto” Brandenberg estará a los mandos. Mientras tanto, la compañía dice que Overture continúa avanzando hacia la producción, con una creciente red global de proveedores de Nivel 1 y una cartera de pedidos que incluye 130 pedidos y pedidos anticipados de American Airlines, United Airlines y Japan Airlines.
Xb-1 en vuelo sobre el desierto de Mojave. (Foto: Boom Supersónico)
obertura Transportará entre 64 y 80 pasajeros a Mach 1.7 y está diseñado para funcionar con hasta un 100% de combustible de aviación sostenible, ya que Boom pretende hacerlo 100% neutro en carbono. La compañía también precisó que el avión volará a toda velocidad sobre el agua, duplicando la velocidad de crucero de los aviones actuales, mientras que sobre tierra estará restringida a una velocidad sólo un 20% mayor.
El Overture tendrá una longitud de 201 pies (aproximadamente 61 m), totalmente compuesto, propulsado por cuatro motores, con un alcance máximo de 4,250 nm. El motor, también desarrollado por Boom, se llama Sympony y es un turbofan capaz de proporcionar 35,000 lb de empuje, producido también con la ayuda de fabricación aditiva. Boom dice que se espera que la fábrica donde se producirá Overture esté lista este año.
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- Fuente: https://theaviationist.com/2024/03/23/boom-supersonics-xb-1-demonstrator-flies-for-the-first-time/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=boom-supersonics-xb-1-demonstrator-flies-for-the-first-time
